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Vecchio 14-11-17, 16:42   #1
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predefinito Batterie allo stato solido, tempi di ricarica come benzina

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Dai che tra poco ci siamo.

Io rimarrò senza lavoro ma fa niente.

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"Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF
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Vecchio 14-11-17, 16:53   #2
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solido? sono tipo chip?!
certo che.. più capacità e più rapida la ricarica.. speriamo siano anche resistenti..

mentre sentivo che al poli stavano testando un liquido caricato a ioni.. quindi una ricarica liquida con stesse modalità e impianti attuali.
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Il Ponte Milvio mi fa 'na pippa!
AndreaRS250 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-17, 19:02   #3
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Sono scettico, vediamo se risolto il problema autonomia risolvono quello più grave che è il costo!
marcodg non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-17, 20:20   #4
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Mi sa che è na boiata. Purtroppo.
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Vecchio 14-11-17, 20:20   #5
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La corrente "liquida" sarebbe veramente l'ideale per la mobilità
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Vecchio 14-11-17, 23:10   #6
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Le batterie al litio contengono un elettrolita liquido (denso in realtà, una "pappina") che sono appunto dei sali di litio.
Caricandole molto velocemente, questa parte liquida tende a dilatarsi, fino a far esplodere le celle, per cui vanno caricate (e scaricate) con una corrente controllata per non surriscaldarle.
Sembra che questa nuova tecnologia preveda al posto di questo elettrolita un componente solido e che quindi, anche se sottoposto a forti correnti di ricarica, non si dilata / deforma, e non mette quindi a rischio l'integrità delle batterie.
Il problema rimane un altro cmq... caricare 100KWh di batterie in 5 minuti come sognano le persone, significa applicare 1200KW di potenza istantanea per 5 minuti, cioè 3000 Ampere se pensiamo ai 400V attuali delle batterie. Parliamo di un cavo di rame (anzi due, positivo e negativo) di 70mm di diametro ciascuno. IMHO sarebbe un problema.

Oltre a questo, 1200KW sono la richiesta di corrente di una piccola fonderia. Vado avanti?

Rendiamoci conto che se vogliamo passare all'elettrico, devono cambiare le abitudini. E se proprio serve la ricarica veloce, la strada giusta è lo swap delle batterie. Ma bisogna più che altro entrare nell'ottica di ricaricare spesso e ovunque la propria auto elettrica. Una colonnina "semplice" costa 2500 euro, ogni negoziante può comprarne una da piazzare nel proprio parcheggio, ogni ristoratore può installarne 5, etc etc.
McRae (Lo Straniero) non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-17, 12:16   #7
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Le batterie al litio contengono un elettrolita liquido (denso in realtà, una "pappina") che sono appunto dei sali di litio.
Caricandole molto velocemente, questa parte liquida tende a dilatarsi, fino a far esplodere le celle, per cui vanno caricate (e scaricate) con una corrente controllata per non surriscaldarle.
Sembra che questa nuova tecnologia preveda al posto di questo elettrolita un componente solido e che quindi, anche se sottoposto a forti correnti di ricarica, non si dilata / deforma, e non mette quindi a rischio l'integrità delle batterie.
Il problema rimane un altro cmq... caricare 100KWh di batterie in 5 minuti come sognano le persone, significa applicare 1200KW di potenza istantanea per 5 minuti, cioè 3000 Ampere se pensiamo ai 400V attuali delle batterie. Parliamo di un cavo di rame (anzi due, positivo e negativo) di 70mm di diametro ciascuno. IMHO sarebbe un problema.

Oltre a questo, 1200KW sono la richiesta di corrente di una piccola fonderia. Vado avanti?

Rendiamoci conto che se vogliamo passare all'elettrico, devono cambiare le abitudini. E se proprio serve la ricarica veloce, la strada giusta è lo swap delle batterie. Ma bisogna più che altro entrare nell'ottica di ricaricare spesso e ovunque la propria auto elettrica. Una colonnina "semplice" costa 2500 euro, ogni negoziante può comprarne una da piazzare nel proprio parcheggio, ogni ristoratore può installarne 5, etc etc.
Esattamente. La notizia in questione parlava di ricarica in 1 minuto...... Pensa ad un parcheggio o 1 attività con qualche colonnina in più, servirebbe una centrale nucleare dietro. Per non parlare di ricaricare in sicurezza evitando tensioni residue..... Pura utopia
marcodg non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-17, 12:17   #8
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Briscola, dove sei? Batti un colpo.....
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Vecchio 15-11-17, 12:55   #9
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E se proprio serve la ricarica veloce, la strada giusta è lo swap delle batterie.
Assolutamente d'accordo.
Si dovrebbe trovare uno standard per tutte le case, ma la vedo dura!
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RickRD
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Vecchio 15-11-17, 14:08   #10
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Assolutamente d'accordo.
Si dovrebbe trovare uno standard per tutte le case, ma la vedo dura!
Abbastanza utopica. È molto più probabile iniziare a rendersi conto che dovranno cambiare le nostre abitudini
McRae (Lo Straniero) non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-17, 16:12   #11
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Non confondete le potenzialità con la praticità.

E' un annuncio volto anche a cercare investitori dunque dire che si ricarica in 1 minuto è essenzialmente pubblicità per un sistema molto innovativo.

Fossero 10 nella pratica sarebbe già un ordine di grandezza in più ben più realizzabile.

Anche perchè forse ho visti troppi film ma al posto di distributori io vedo pile di condensatori carichi pronti all'uso con auto che si agganciano, zaaaaaaaaaaac e via.

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Vecchio 16-11-17, 20:02   #12
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Briscola, dove sei? Batti un colpo.....
Ma se state ancora cercando di capire come “smaltire” le batterie al litio o nikel esistenti...che durano 20/30 anni ... per tacere dell energia che serve a caricarle

Vi lascio così che state bene fra simili

Ps: dimenticavo : brum brum
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Il problema dell umanità è che gli stupidi son pieni di certezze, mentre le veri menti son piene di dubbi (cit)
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Vecchio 18-11-17, 10:28   #13
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Non confondete le potenzialità con la praticità.

E' un annuncio volto anche a cercare investitori dunque dire che si ricarica in 1 minuto è essenzialmente pubblicità per un sistema molto innovativo.

Fossero 10 nella pratica sarebbe già un ordine di grandezza in più ben più realizzabile.

Anche perchè forse ho visti troppi film ma al posto di distributori io vedo pile di condensatori carichi pronti all'uso con auto che si agganciano, zaaaaaaaaaaac e via.

Infatti....

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allo, batterie, benzina, ricarica, solido, stato, tempi

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