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Vecchio 03-12-17, 19:11   #1
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Come da titolo....... mi rendo conto che sia un pò presto.

Ma forse avrete già programmato qualcosa? Alla fine anche per la Panigale V2 inizialmente diceste che probabilmente non avreste fatto nulla e poi
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Vecchio 03-12-17, 19:32   #2
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io, scusate se mi permetto, (e forse non avrò mai un v4 ) suggerirei di creare un logo più sobrio e accattivante, il targhettone giallo su ducati stona proprio
__________________
No signor agente, non stavo correndo è che la moto romba
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Vecchio 04-12-17, 09:18   #3
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Buongiorno a tutti,
è decisamente troppo presto per decidere se fare o meno un kit (soprattutto, è difficile decidere QUALE kit) scarico per la Panigale V4. Dobbiamo finire di "sistemare" alcune altre moto uscite nel 2017 (tra cui pure tre/quattro Ducati...) che sono purtroppo rimaste indietro per motivi vari (disponibilità delle moto, impegni in reparto).

Per quel che riguarda il logo, il blu e giallo è, diciamo, piuttosto appariscente. Ma abbiamo anche la versione argento/nera!

Saluti, Raffaele
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Vecchio 04-12-17, 11:03   #4
Il lato buono di Davide
 
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io, scusate se mi permetto, (e forse non avrò mai un v4 ) suggerirei di creare un logo più sobrio e accattivante, il targhettone giallo su ducati stona proprio
A me piace. è molto identificativo...
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Vecchio 04-12-17, 22:16   #5
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Arrow ve lo dico me quale fare, solo completo racing 2in 1 + 2 in 1 con questo terminale:



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"Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF
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Vecchio 05-12-17, 15:28   #6
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Buongiorno a tutti,
è decisamente troppo presto per decidere se fare o meno un kit (soprattutto, è difficile decidere QUALE kit) scarico per la Panigale V4. Dobbiamo finire di "sistemare" alcune altre moto uscite nel 2017 (tra cui pure tre/quattro Ducati...) che sono purtroppo rimaste indietro per motivi vari (disponibilità delle moto, impegni in reparto).

Per quel che riguarda il logo, il blu e giallo è, diciamo, piuttosto appariscente. Ma abbiamo anche la versione argento/nera!

Saluti, Raffaele
Ok si infatti immaginavo fosse 'abbastanza' presto, ma ho provato a chiedere, visto che quasi quasi prendo il V4 e spendere 4mila e rotti euro di uno scarico 'straniero'.
Mik1199 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-12-17, 15:39   #7
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Ok si infatti immaginavo fosse 'abbastanza' presto, ma ho provato a chiedere, visto che quasi quasi prendo il V4 e spendere 4mila e rotti euro di uno scarico 'straniero'.
Bravo cass (per mettere i puntini sulle I però.... DUCATI non è ITALIANA)
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Vecchio 05-12-17, 16:29   #8
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Ciao Miki, premetto che il kit che han fatto vedere a Milano mi pare fatto veramente bene, anzi, è DECISAMENTE bello e "accattivante" e molto sinceramente da Akrapovic non mi aspettavo nulla di meno ("chapeau"). Mi piacerebbe sentire l'"effetto che fa", in effetti.

Prima di sbilanciarmi su quel che andremo a combinare, occorre mettere le mani sulla moto e dare quindi sia anticipazioni estetiche tecniche e date di disponibilità è un po' complicato. Di sicuro, uno scarico con la "trombina" racing farebbe un sacco di rumore...

Saluti, Raffaele
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Vecchio 05-12-17, 17:14   #9
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Ciao Miki, premetto che il kit che han fatto vedere a Milano mi pare fatto veramente bene, anzi, è DECISAMENTE bello e "accattivante" e molto sinceramente da Akrapovic non mi aspettavo nulla di meno ("chapeau"). Mi piacerebbe sentire l'"effetto che fa", in effetti.

Prima di sbilanciarmi su quel che andremo a combinare, occorre mettere le mani sulla moto e dare quindi sia anticipazioni estetiche tecniche e date di disponibilità è un po' complicato. Di sicuro, uno scarico con la "trombina" racing farebbe un sacco di rumore...

Saluti, Raffaele
Visto il gentleman agreement.....

Ecco l'effetto che fa...



ATTENDIAMO QUELLO MADE IN UMBRIA...
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Vecchio 12-12-17, 08:17   #10
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Parere mio, lo scarico straniero, che cmq anche noi come azienda e team, trattiamo e vendiamo da 10 anni, sulla nuova V4 Panigale, non è niente di accattivante.. Anzi, a mè piace più con lo scarico di serie che, al colpo d occhio, la rende molto curata.. Poi Sicuramente sarà performante, come sicuramente succede con quest azienda che non sbaglia mai un colpo, dico sempre che è un ottimo punto di riferimento per tutti, ma sul bello a me lascia qualche dubbio.. Altra Cosa il sound.. Da questa stagione, in pista ho iniziato a mettermi i tappi..Lo standard dell utente medio è,che in pista bisogna fare del chiasso..Silenziatori inesistenti su moto V2 o 4 Cilindri, rendono il sound di queste, parecchio sgradevole da sentire.. Lasciamo alla moto Gp questo sound, le nostre SSP o SBK o SSTK facciamole cantare con un bel timbro di voce come avete sempre fatto anche voi ..
__________________
Eh si si ;la moto logora chi non là
Factory www.badboys-performance.it
Squadra corse www.speedone.it

Team Speed One 2014: 2 Posto Trofeo Interforze Cat 600
Team Speed One 2013 : i Motoestate Categoria Naked 2 assoluti -1 Trofeo Suzuki Naked Gladius 2013
Team Speed One 2013 :: Trofeo Motodiserie 600 3 Posto Assoluto
Team Speed One -Coppa Italia 2012: 1 Trofeo Motorex 600 2012
Team Speed One -Coppa Italia 2011: 1 Dunlop Cup Gp 600 2011

Ultima modifica di mammo900; 12-12-17 a 09:52.
mammo900 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-12-17, 09:28   #11
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Ciao Mammo, intendevo bello ed accattivante per alcune soluzioni tecniche e costruttive decisamente interessanti. Ovviamente il mercato per Arrow è indirizzato verso tutt'altra tipologia di scarichi, dato che sarebbe complicato per noi vendere un kit esclusivamente racing.

Saluti, Raffaele
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Arrow spa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-12-17, 10:30   #12
Cinquantino
 
L'avatar di martin28
 
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Mi segno.
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arrow, ducati, panigale, panigale v4 arrow, v4

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