non sottovalutate Mr Molla

[arabykola]

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Originariamente inviata da Mr.Molla

Le vie della Sospensione sono infinite
purtroppo anche le minkyate sono Infinite e pure elevate a potenza

oh...questa si che mi piace e condivido

e tradotto significa che si può arrivare a risultati quasi identici con sistemi anche lontanissimi a concezione

da qui la distinzione tra chi si crede il padre eterno (e magari lo è pure) e chi invece ascolta e cerca di capire tutte le strade possibili e praticabili

[Warsteiner]

Originariamente inviata da abhi

ma và là che le na cagada da regolare
non ha mai avuto la regolazione delle alte il ttx...purtroppo.

è vero non è uguale, visto che le lamelle vengono precaricate, ma in pratica se non sei in moto-gp van bene lo stesso
chi dice che non van bene mente,
accetto il "non van perfettamente"

Se vuoi puoi montare i tappi dei TTX-TTR automobilistici, dovrebbero essere intercambiabili su quelli per moto e ti danno la regolazione alle alte.

[Martino]

Originariamente inviata da Mr.Molla

PS: Martino ... Alte & Basse Velocità

Sì sì, quello che c'è scritto lì me lo ricordo, avevo anche partecipato, ma non spiegavi come sono fatti i mono Hyper, cioè la domanda di poco fa.

[Mr.Molla]

Differenze Idrauliche al "Tatto" :

Ohlins/Mupo ... dicono che funzionano solamente quando devono farlo, ma non si sentono
Purtroppo in quelle situazioni ci sono talmente tanti casini che è impossibile stabilire se sia vero o no ...
Ma se ci sono casini ... io ne Dubiterei fortemente

Ohlins che mi piacciono ... si sente che funzionano e lo fanno !!!
Sono sempre state il mio riferimento, con piccole modifiche per adattarle ad Hyper (discorso Martino)

Bitubo (Forke Press.) ... sembra che non ci sia nulla, e invece c'è tutto veramente
E questa è una Soluzione fighissima, per cui faccio i complimenti al buon Davis ...

Altri sono vie di mezzo tra uno e l'altro, sino ad arrivare a :
Evito nome ... sembra che funziona, ma NON lo fà
un po' come tante sospensioni di serie ...




PS: Io non credo nulla ... ma sò ciò che dico, vedi Telaio Ducati
e tante altre cose su cui il tempo mi ha dato ragione ...
Eppoi Araby, mi manca la Pazienza del Figlio Eterno ...

[Mr.Molla]

Originariamente inviata da Martino

Sì sì, quello che c'è scritto lì me lo ricordo, avevo anche partecipato, ma non spiegavi come sono fatti i mono Hyper, cioè la domanda di poco fa.

Un po' come tutti gli altri ...
Un Passaggio di Sfogo per l'Olio
Un Tappo per ostruirlo
Una Molla che spinge sul Tappo
La Regolazione è il Precarico di questa Molla

Tutto molto semplice, anche se in realtà è solo la Regolazione di Massima Pressione ...
Quando è troppa lui Libera ...
Chi crede nel Libero mette Molla -K, e chi no +K

[abhi]

Originariamente inviata da Warsteiner

Se vuoi puoi montare i tappi dei TTX-TTR automobilistici, dovrebbero essere intercambiabili su quelli per moto e ti danno la regolazione alle alte.

non c e l ho piú, peró era una bella idea

[steu60]

. . . . . . .

[abhi]

Originariamente inviata da steu60

a me interessa proprio questo .... COME REGOLARE

quante parole per regolare un idraulica

se parli a livello pratico, lasciale standard e così sai che quello è il giusto
(salvo kit cagosi)

ad esempio per una corretta estensione nella prova a mano deve:

tornare veloce ad un colpo veloce e lenta ad un colpo lento.

se torna lenta ad un colpo veloce, vuol dire che è troppo frenata alle basse e viceversa.

se veloce solo ai movimenti lenti vuol dire che ti manca freno alle alte.

[omarMT01]

Originariamente inviata da steu60

ma normalmente nella guida difronte ad un tombino o un dosso uno rallenta e non accelera...

dipende, l'ULTRAMOTO non rallenta neanche sui passaggi a livello

[Martino]

Allora, s'è finito?

Propongo qualche altro spunto:

Qualcuno ha voglia di spiegare meglio come funzionano i mono , in riferimento ai "tradizionali" e ai "tipo ttx"?

Qualcuno ha capito come è fatto il mono showa della nuova Honda 1000? E' un TTX con 1 pistone solo?

Forcelle pressurizzate? Avete schemi?

[steu60]

' ' ' ' ' ' '

[Martino]

Molto interesting, muchas merci

[ROBY1774]

lucio , te parli sempre che con una buona idraulica usi tanto precarico meno , ma comunque il precarico influenza molto anche il comportamento dinamico , la maneggevolezza nei dx, sx , io sulla mia se stò sotto i 18mm di precarica sul mono ho la moto lenta nei cambi , hai voglia di inchiodare l idraulica e considera che il mono è 3mm più lungo di interasse , ok ha la contromolla ma stò a 15mm di statico e 35 di rider .
poi magari è l xxf 11bitubo o il leveraggio strano della speed .
anche io quando sono arrivato a 18mm ero perplesso ma ti assicuro che copia bene , non è duro , non si siede ed è molto bella da guidare cosi.
non sempre avere meno molla è l ideale insomma.
riconosco che tanta esperienza su la mia moto non c è....lavortare su un cbr è più facile....

[abhi]

Originariamente inviata da ROBY1774

lucio , te parli sempre che con una buona idraulica usi tanto precarico meno , ma comunque il precarico influenza molto anche il comportamento dinamico , la maneggevolezza nei dx, sx , io sulla mia se stò sotto i 18mm di precarica sul mono ho la moto lenta nei cambi , hai voglia di inchiodare l idraulica e considera che il mono è 3mm più lungo di interasse , ok ha la contromolla ma stò a 15mm di statico e 35 di rider .
poi magari è l xxf 11bitubo o il leveraggio strano della speed .
anche io quando sono arrivato a 18mm ero perplesso ma ti assicuro che copia bene , non è duro , non si siede ed è molto bella da guidare cosi.
non sempre avere meno molla è l ideale insomma.
riconosco che tanta esperienza su la mia moto non c è....lavortare su un cbr è più facile....

non so che moto hai e che molla monti, ma il tuo statico e rider sono impossibili con 18 mm di precarica
come l hai misurati i 18mm?

[ROBY1774]

Originariamente inviata da abhi

non so che moto hai e che molla monti, ma il tuo statico e rider sono impossibili con 18 mm di precarica
come l hai misurati i 18mm?

molla da 140nm, lunghezza molla 150mm , lunghezza precaricata 132mm a moto sollevata.
io credo che xxf abbia la contromolla duretta e abbastanza lunga , perchè ad esempio l ohlins con 16mm di precarica è a zero di statico sempre molla da 140nm. ma lunga 180mm
è in idea mia , magari sbaglio.
la moto è una speed triple 1050 2010.