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Vecchio 08-06-17, 13:44   #46
Martino
GT
Duecentocinquanta
 
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Registrato dal: Oct 2005
residenza: Reggio Emilia
Moto: DesmoDiesel PP
Età : 42 Maschio
Messaggi: 4,385
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Nella fattispecie meglio entrambi.
Martino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-17, 12:03   #47
Mcnab
has no status.
A piedi!
 
Registrato dal: Dec 2012
residenza: Roma
Moto: CB 1000 R
Età : 36 Maschio
Messaggi: 20
Feedback: 0 - 0%
predefinito

solo una nota: la moto nasce con assetto misto, lineare anteriore e molla progressiva posteriore.
Mcnab non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-08-17, 20:18   #48
weekdgl
Powahh
Centoventicinque
 
L'avatar di weekdgl
 
Registrato dal: Jun 2008
residenza: Massa Lombarda
Moto: YZF-R6 '06
Messaggi: 1,219
Feedback: 0 - 0%
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Son stato di nuovo a misano.. E niente in ben 3 volte che ci vado anche con gomme diverse, non scendo sotto il 54...addirittura la prima volta feci 53,ahahh.
Apparte i tempi.. In percorrenza non scorre per niente... Probabilmente sono io che non son bravo ma appena do gas dopo la corda mi ritrovo quasi sempre sul cordolo... Bho, chissà che cosa dovrei cambiare... Impressionante la costanza a rimanere in quei tempi e non cavare nulla
weekdgl non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-08-17, 16:08   #49
Mr.Molla
... Sospensionista Stupefacente per Campioni in Erba
Mr. Hyperpro
 
L'avatar di Mr.Molla
 
Registrato dal: Oct 2004
residenza: Monza
Moto: Kawasaki ZX10RR
Età : 49 Maschio
Messaggi: 23,366
Feedback: 8 - 100%
predefinito

Boh! le Ipotesi sono tante ...

Non scorre in Percorrenza perchè:
A- Troppo Rigida e NON dà Confidenza (quella sensazione come di ...)
B- Troppo Morbida (vicino al Tampone) e NON Tiene la Traiettoria ...

Esempio con una K90 potresti avere entrambe i Problemi
Devi Precaricare Troppo per cercare di evitare B, ma tanto la Molla è Morbida (NON Sostiene)
Però Precaricando Troppo ottieni A ... e purtroppo è sempre così !!!
Una Lineare per evitare il Pakko (Tampone) DEVE essere Troppo Rigida Prima.

Il Rimedio Lineare può essere +K-P, ma poi inizia ad essere Rigida la Molla in se stessa ...
In Pista magari vai bene, ma in Strada è un Sasso!
Cmq cambiar Molla per cambiar Molla tanto vale una Hyper anche dietro ...
Devi solo scegliere se la vuoi +Stradale o +Pistaiola ...
Stradale ... è ancora +Morbida ma Sostiene di più della K90
Pistaiola ... parte da K90 ma Sostenendo (B) la puoi Precaricare Meno (A)
nelle parentesi ciò che Risolvi

NON è tanto il Mix in se stesso a NON Funzionare, ma è la R6 a renderlo +difficile ...
La Moto nasce Chopper e bisogna Ammorbidire il Mono ed Alzare Interasse ...
Ad esempio come ultima prova potresti fare -P e +Interasse con la K90 ...

__________________
.
E' dal 2007 che dico di GONFIARE le Gomme, Prima o Poi capirete quanto sono AVANTI !!!

CLIKKA per Tutti i Mr.TOPIC

Il telaio mi sembrava troppo rigido. Poi abbiamo lavorato sulle sospensioni e non mi aspettavo un cambiamento così grande, perché la moto mi ha dato subito più fiducia" (Casey Stoner)

La Moto è PERICOLOSA, Più vai VELOCE e meno Tempo sei in Pericolo

PS: Se NON avete ricevuto risposta a PM o E-Mail, Telefonate 039 21.48.298
Mr.Molla non è in linea   Rispondi quotando
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Tag
assetto, lineare, misto, progressivo

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