Bimota...100%made In Italy...

[spqr81]

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...pensavo fosse carino per chiunque ami questo mito...
...postare le foto(passato,presente,futuro) e scrivere un commento da mostrare a tutti gli utenti del forum...
... ma soprattutto agli appassionati di questo splendido marchio...
...VERE OPERE D'ARTE RACING...
...VERE OPERE DI PASSIONE......BIMOTA



PS..1...astenersi critiche riguardanti il prezzo...
PS..2..o frasi del tipo"...ma con 1 Jap con"solo" 10mila euro mi compro una moto rapporto qualità/prezzo=10 "uguale"....rivendibilità sul mercato=10....reperibilità parti di ricambio=10....prestazioni=10...altro....

[spqr81]

..mi sono permesso d'inserire questi post gia aperti in precedenza....
http://81.174.49.196/forum/showthread.php?t=223975
http://81.174.49.196/forum/showthread.php?t=230028
http://81.174.49.196/forum/showthread.php?t=235528

[Borto-x]

Porto un caso in cui il binomio tutti italiano ducati-bimota ha fatto cilecca,e di brutto.......
DB3 Mantra

[shalke]

Non so come fare ad inserire immagini direttamente senza i vari imageshak ecc. Se me lo spiegate un po di immagini le ho...

[spqr81]

...certo questo è un modello un pò particolare della gamma Bimota...un pò "da passeggio"rispetto a gl'altri modelli...doveva essere "l'antagonista"del Monster
...come numeri di vendita non si possono confrontare con i colossi giapponesi....queste sono serie limitate/numerate
..in Italia ne sono state vendute poche...ma ad esempio in Germania,Usa e giappone ne sono stati fatti modelli apposta per la clientela straniera....molto ghiotta del marchio...MadeInItaly

..comunque con quel telaio,motore e qualche accortezza...
..posso proporti 1altra versione "riuscita meglio"
...STUPENDA...DB4


campione 2003 CampionatoItaliano STW SuperTwins

...con le carene in carbonio della CarbonDream...un amore!!!!!!!!

le versioni motore/Ducati
http://www.desmodromico.com/sito/bimota.htm

[marcoo]

Beh... a me la Mantra piaceva da mattiiiiiiiiiiii!

[spqr81]

Originariamente inviata da shalke

Non so come fare ad inserire immagini direttamente senza i vari imageshak ecc. Se me lo spiegate un po di immagini le ho...

..io le inserisco tramite imageshak...sono capace a usare solo questo...altri modi non ne conosco
..mitico...possiedi Bimota....FOTO...FOTO...COMMENTI.....

[spqr81]

Originariamente inviata da marcoo

Beh... a me la Mantra piaceva da mattiiiiiiiiiiii!

...e daje.....!!

[shalke]

Peccato per imageshak, mi incasino sempre quando lo uso! riguardo ai commenti cosa posso dirti? non ho il manico sufficiente per sfruttare i miei mezzi al 100% però so di cosa sono capaci nelle mani giuste: La DB5 (privata) è arrivata seconda nell'Italiano Supertwins di quest' anno battuta da una moto ufficiale irregolare (Guzzi 4 valvole) che ha corso grazie ad una deroga concessa dalla FMI.
La Delirio nell'ultima comparativa su Special ha bastonato su tutte le piste in cui sono state comparate sia la Morini Corsare che la Benelli TNT.
La 500 Vdue nelle uniche gare di trofeo che ha fatto (poi falli l'azienda) girò in tempi davvero eccellenti (paragonabili ai 600 4cilindri preparati dell'epoca). Sono sicuramente poca cosa ma se viste nell'ottica di una azienda di 20 persone ci si rende conto delle capacità di Bimota.

[spqr81]

:

Originariamente inviata da shalke

Peccato per imageshak, mi incasino sempre quando lo uso! riguardo ai commenti cosa posso dirti? non ho il manico sufficiente per sfruttare i miei mezzi al 100% però so di cosa sono capaci nelle mani giuste: La DB5 (privata) è arrivata seconda nell'Italiano Supertwins di quest' anno battuta da una moto ufficiale irregolare (Guzzi 4 valvole) che ha corso grazie ad una deroga concessa dalla FMI.
La Delirio nell'ultima comparativa su Special ha bastonato su tutte le piste in cui sono state comparate sia la Morini Corsare che la Benelli TNT.
La 500 Vdue nelle uniche gare di trofeo che ha fatto (poi falli l'azienda) girò in tempi davvero eccellenti (paragonabili ai 600 4cilindri preparati dell'epoca). Sono sicuramente poca cosa ma se viste nell'ottica di una azienda di 20 persone ci si rende conto delle capacità di Bimota.

super mitico
stasera t'invio una lettera privata con il procedimento punto per punto senza che t'incasini

[desmopiega]

le bimota anni '90 sono le moto più belle mai costruite, le nuove hanno troppi fronzoli e prezzi esagerati.

poi le bimota che hanno avuto più successo sono 50%ita e 50% jap

[spqr81]

Originariamente inviata da desmopiega

le bimota anni '90 sono le moto più belle mai costruite, le nuove hanno troppi fronzoli e prezzi esagerati.

poi le bimota che hanno avuto più successo sono 50%ita e 50% jap

...hai ragione..
...quelle con + successo sono state quelle siglate jap...
... YB(yamaha-bimota)e SB(suzuki-bimota)....
...4 cilindri potentissimi...rivisti quà e là...su ciclistiche performanti e veramente efficaci

PS..io non ho nulla contro i motori jap...anzi ne ho una anch'io(ma per i motivi che ho segnalato in precedenza)...sono veri missili..però...se non dovessi badare al rapporto Qualità/soldi nelle mie tasche....una bimota la prenderei veramente volentieri

[spqr81]

..piccolo riassuntino...

Bimota nasce negli anni settanta e prende il nome dalle iniziali dei tre fondatori: Bianchi, Morri e Tamburini. Massimo Tamburini è l'anima tecnica della Bimota, ardito nelle sue realizzazioni tanto quanto attento al minimo dettaglio. Le moto da lui progettate sono sempre state innovative, sorprendenti, curate in ogni minimo particolare tanto da farle spesso paragonare a delle sculture, dei monumenti alla tecnica (non a caso spesso viene definito come il "Michelangelo delle motociclette"). Enfatica la descrizione, ma le sue Bimota sono sempre indiscutibilmente state dei capolavori di ingegneria, ammirati e desiderati in tutto il mondo.

Bimota non ha mai costruito motori in proprio (unica eccezione il 500 Vdue), preferendo prendere sul mercato i motori più performanti disponibili, vestendoli poi con telai dalle caratteristiche eccezionali, sempre notevolmente superiori alle realizzazioni delle Case costruttrici che fornivano i propulsori. All'inizio della sua attività Bimota crea telai e moto da competizione, nascono le varie YB1, YB2, YB3, HDB1, HDB2, e SB1.

Nei modelli Bimota la prima lettera ha sempre identificato il fornitore del motore (Y per Yamaha, H per Honda, K per Kawasaki, S per Suzuki, successivamente D per Ducati).

Primo modello stradale la HB1 con motore Honda CB 750 ed un telaio tubolare dal peso ridottissimo e dal baricentro particolarmente basso.

Nel 1977 Bimota innalza subito il tiro verso modelli di esclusività assoluta, nasce la SB2 dal telaio scomponibile, e la KB1, primo vero successo commerciale.

La partecipazione alle competizioni viene premiata nel 1980 quando Jon Ekerold vince il Campionato del Mondo 350, sette anni più tardi Virginio Ferrari vince il Campionato del Mondo TT F1. Le moto degli anni ottanta sono le ammirate e desiderate HB2, HB3, SB3, SB4, SB5, YB4 EI, YB6, YB6 EX UP, YB6 Tuatara, KB2, KB3, DB1, DB1 S e DB1 RS.

Nel 1983 Massimo Tamburini lascia la Bimota e si prospetta un vuoto tecnico che però viene degnamente colmato dal nuovo responsabile tecnico Federico Martini, autore di moto altrettanto innovative ed eccezionali come al DB1 (la prima Bimota a motore Ducati) e di telai in alluminio scatolato divenuti un must di Bimota. Sua anche la YB4 R vincitrice del Mondiale TT F1 con Virginio Ferrari.

Anche Federico Martini lascia però la Bimota, erano i primi anni novanta, e viene sostituito dal suo più stretto collaboratore, Pierluigi Marconi. Marconi prosegue nella realizzazione di telai in alluminio scatolato, e nascono le YB8, YB8 E, YB8 Furano, YB9 Bellaria, YB9 SR, YB9 SRI, YB10, YB10 biposto, YB11, SB6, SB6 R, SB7, SB8 R.

Ma Marconi intraprende anche nuove strade, e sui suoi telai in tubi ovali nascono le DB2, DB2 SR, DB2 EF, DB3 Mantra Supermono, Supermono biposto e la 500 Vdue.

Ma il segno indelebile che Marconi lascia in Bimota e nella storia del motociclismo è l'incredibile Tesi 1/D, dotata di forcellone anteriore al posto della classica forcella, che sbalordisce il mondo per l'ardimento della realizzazione.

Alla fine degli anni novanta il declino, paradossalmente dovuto al troppo successo. Bimota sviluppa la 500 Vdue, la prima Bimota con motore Bimota (si tratta di un bicilindrico 2 tempi di 500 cc paragonabile per prestazioni alle moto da competizione del Campionato Mondiale classe 500) che viene così fortemente richiesta da superare la capacità produttiva portando ad uno scadimento qualitativo non adeguato (e non perdonato dagli acquirenti) al prestigio della Casa. Lo sviluppo di un motore di tali caratteristiche si dimostra inoltre più oneroso di quanto previsto. La crisi finanziaria di Bimota ha inizio qui.

All’inizio del decennio la moto più importante è la SB8 R, il cui telaio in alluminio e carbonio ancora una volta di più dimostra le superiori capacità tecniche e la capacità di innovazione di Bimota. Con la SB8 K Bimota torna alle competizioni nel Campionato del Mondo Superbike per derivate dalla serie, e già alla seconda gara si aggiudica la prima vittoria.

La crisi finanziaria però si ingigantisce sempre più, e la Bimota dichiara fallimento.

Ma un tale patrimonio tecnico e storico non poteva rimanere chiuso nello storico capannone di Rimini, e già nel 2003 una nuova proprietà riavvia l’attività effettuando importanti investimenti. La prima moto presentata, la DB5, stupisce ancora una volta il mondo e viene insignita dal “2004 Motorcycle Design Award”, prestigioso titolo rilasciato per la categoria Supersport dalla “Motorcycle Design Association”.

Nel 2005 Bimota lancia al Salone di Milano una naked su base DB5, disegnata sempre da Sergio Robbiano della Robbiano Design, che ribadisce la ritrovata vitalità di Bimota: è la DB6 Delirio.

[spqr81]

..che ne pensate?

......SB8R-SPECIAL.....(2suzuki)
http://cgi.ebay.it/Bimota-SB8R-Spezi...QQcmdZViewItem
ps....se avevo 10mila euro

......SB6.........(4suzuki)
http://cgi.ebay.it/Serie-limitata-BI...QQcmdZViewItem

......MANTRA....(2ducati)
http://cgi.ebay.it/per-i-veri-intend...QQcmdZViewItem

......SUPERMONO.....(1bmw)
http://cgi.ebay.it/Bimota-Supermono_...QQcmdZViewItem

.......telaio TESI......(bimota)
http://cgi.ebay.it/TELAIO-IN-ALLUMIN...QQcmdZViewItem

[alex7626]

Originariamente inviata da Borto-x

Porto un caso in cui il binomio tutti italiano ducati-bimota ha fatto cilecca,e di brutto.......
DB3 Mantra

Che gli si puo' dire alla Mantra paragonandola con altre moto appena presentate ai saloni?Niente,anzi pare una moto appena uscita nonostante gli anni.Secondo me non ha avuto successo perche' troppo avanti come disegno.