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Vecchio 12-09-17, 19:02   #31
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Io ho comprato una 675R del 2014 che uso solo in pista. Ho poca esperienza, prima avevo una gsx-r 750 k4, con cui ho fatto una decina di uscite in pista, mentre con la daytona sono a quota 4. La Suzuki aveva più motore, ma messe assieme in pista, la differenza non si nota. Come guida la daytona mi sembra decisamente più agile e precisa, migliore in frenata forse anche per la frizione antisaltellamento. Con la daytona ho fatto da subito tempi migliori di un paio di secondi. Problemi zero per ora.

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Vecchio 12-09-17, 19:11   #32
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Secondo me si. E' tra i 6500 ed i 7000 in funzione di eventuali optional, stato generale, ecc.





Grazie Gianlu, è una settimana che provo a farlo capire al prioritario. Oggi mi ha sparato che la quotazione è 7800! Ma dove???
E poi per me è inconcepibile che si pretenda di far pagare l'imminentissima revisione all'acquirente, salvo che gli si stia facendo un presso stracciato, e non è questo il caso.
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Se sei nato senza ali, non fare niente per impedire loro di crescere..
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Vecchio 12-09-17, 19:12   #33
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Io ho comprato una 675R del 2014 che uso solo in pista. Ho poca esperienza, prima avevo una gsx-r 750 k4, con cui ho fatto una decina di uscite in pista, mentre con la daytona sono a quota 4. La Suzuki aveva più motore, ma messe assieme in pista, la differenza non si nota. Come guida la daytona mi sembra decisamente più agile e precisa, migliore in frenata forse anche per la frizione antisaltellamento. Con la daytona ho fatto da subito tempi migliori di un paio di secondi. Problemi zero per ora.

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Wauuuuuu la tua è bellissima!!!!!! Complimenti!
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Vecchio 13-09-17, 09:37   #34
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Grazie Gianlu, è una settimana che provo a farlo capire al prioritario. Oggi mi ha sparato che la quotazione è 7800! Ma dove???
E poi per me è inconcepibile che si pretenda di far pagare l'imminentissima revisione all'acquirente, salvo che gli si stia facendo un presso stracciato, e non è questo il caso.
Mah... 7800 ci potrebbe ancora stare se fosse bombardata.
Di certo c'è che la revisione, se è imminente, deve fartela lui, anche come minima assicurazione che il mezzo è a posto (anche se poi passare la revisione vuol dire tutto e nulla). Un venditore che fa storie sul fare la revisione alla moto che sta vendendo a me farebbe pensare (e dubitare un po').
Per ulteriori info sulla moto puoi chiedere a Jacopo (Jakynitro), il fratello di Davide, che ne ha una.
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Vecchio 13-09-17, 10:55   #35
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Mah... 7800 ci potrebbe ancora stare se fosse bombardata.
Di certo c'è che la revisione, se è imminente, deve fartela lui, anche come minima assicurazione che il mezzo è a posto (anche se poi passare la revisione vuol dire tutto e nulla). Un venditore che fa storie sul fare la revisione alla moto che sta vendendo a me farebbe pensare (e dubitare un po').
Per ulteriori info sulla moto puoi chiedere a Jacopo (Jakynitro), il fratello di Davide, che ne ha una.
Giustissima osservazione, anche Antonio mi segnalava la stessa cosa (per assurdo, potrebbe anche non passarla, e io non ho alcuna garanzia da un privato ...). In realtà il punto è che non può farla perchè è senza assicurazione. La moto è ferma. Ma, a prescindere dalla mia disponibilità a farmi carico di acquistare una moto non revisionata, certo non posso farmi carico del prezzo ...o almeno quest'ultimo deve essere scalato dal prezzo della moto pattuito.

P.S.: la moto è originale, frecce e portatarga non mi sembra giustifichino i 7800! In ogni caso, se si raggiunge un accordo onesto ok, diversamente ho altre 1000 moto da prendere con quel budget!
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Vecchio 13-09-17, 11:10   #36
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Grazie Gianlu, è una settimana che provo a farlo capire al prioritario. Oggi mi ha sparato che la quotazione è 7800! Ma dove???
E poi per me è inconcepibile che si pretenda di far pagare l'imminentissima revisione all'acquirente, salvo che gli si stia facendo un presso stracciato, e non è questo il caso.
Totta, è una questione di trovare l'accordo: non esiste una "quotazione", esiste solo quanto lui vuole realizzare e quanto tu sei disposta a pagare. Se non vi incontrate, come giustamente dici, lasciagliela e compra altro
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Vecchio 13-09-17, 12:01   #37
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Fai pure entrambe
ti assicuro che la differenza la nota subito chiunque,
basta salirci,la vecchia con scarico sottosella è più caricata sui polsi,
ha una posizione in sella meno comoda
il modello recente è decisamente più vivibile,meno sacrificata la postura,
a livello motore anche lì la differenza c'è e si nota,
bassi più pronti e pieni e allunga 1000 giri in piu
l'unica cosa che è difficile notare,ovviamente,sono i 2cv di differenza..
il motore è parecchio diverso rispetto a quello precedente

per la quotazione,una 2012 R a 7800 ci può anche stare,
dipende da utilizzo,km percorsi e condizioni generali,
ce ne sono di seminuove trattate con i guanti,
così come di strasfruttate trattate con sufficenza..

tieni conto che a quel prezzo trovi anche delle 2013 N
in buone condizioni,e visto che la userai principalmente in strada,
io ti consiglierei una di queste,che come dicevo sono piu comode e
più semplici come guida rispetto alle precedenti

le più recenti in oltre hanno l'abs regolabile,strada/pista ed escludibile

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Originariamente inviata da Torakiky Visualizza il messaggio
Totta, è una questione di trovare l'accordo: non esiste una "quotazione", esiste solo quanto lui vuole realizzare e quanto tu sei disposta a pagare. Se non vi incontrate, come giustamente dici, lasciagliela e compra altro
sono daccordo

Ultima modifica di said soul; 13-09-17 a 12:05.
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Vecchio 13-09-17, 16:51   #38
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Approfitto della minuziosa recensione.
sapresti darmi qualche info anche sulla 2012? anche io ho un mezzo interesse per questa moto. Sarebbe la mia prima stradale, scendo da un monster piccino picciò.
scusa Totta , ma una Daytona l'hai mai provata? La pre 2013 ciclisticamente non è la moto più facile del mondo, tanto per capirci è molto meno amichevole di un CBR 600 o un gixxer.
Ho una amica carissima che ha una Street , con la quale và molto bene, e una Daytona , con la quale è letteralmente imbalsamata.
Oltretutto la R pre 2013 è decisamente rigida, e questo per strada non aiuta.
DanteCru non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-09-17, 22:51   #39
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scusa Totta , ma una Daytona l'hai mai provata? La pre 2013 ciclisticamente non è la moto più facile del mondo, tanto per capirci è molto meno amichevole di un CBR 600 o un gixxer.
Ho una amica carissima che ha una Street , con la quale và molto bene, e una Daytona , con la quale è letteralmente imbalsamata.
Oltretutto la R pre 2013 è decisamente rigida, e questo per strada non aiuta.


No, provare non l'ho mai provata.
Anzi, l'unica stradale che ho guidata in vita mia è una 848.
Chiaramente è un po' complicato provare moto così vecchie prima di scegliere. Dovrei sempre trovare un pinco pallino disposto a farmi fare un giro.
Non saprei. Come potete vedere non è che abbia le idee proprio chiarissime, poiché devo attenermi a consigli e giudizi di altri
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Vecchio 13-09-17, 22:57   #40
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Io non ho mai provato una moto prima di acquistarla..

TANTO.. che senti? Mica è la tua moto che conosci da anni.....

Se si accende e gira bene.. basta...
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mito22 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-09-17, 23:50   #41
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Io non ho mai provato una moto prima di acquistarla..

TANTO.. che senti? Mica è la tua moto che conosci da anni.....

Se si accende e gira bene.. basta...
Purtroppo non sempre ( anzi poche volte ) si riesce a provare una moto che abbiamo intenzione di comprare prima dell'acquisto ... ma Ci sono moto che le provi per la prima volta e dopo 300 metri senti già che sono fatte per te .... e per me la Daytona 675 e' stata una di queste ...
nokia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-09-17, 23:54   #42
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Aiuto!!! Mi sto scoraggiando...
Già l'idea di spendere tutti questi soldi per una moto che non rivenderò più (non è che abbia gran mercato...) mi spaventa. Ho paura a mettere anche in conto che potrebbe essere completamente sbagliata per me.
Però devo anche dire che, mi sembra di aver capito, che è tutto molto soggettivo.

In ogni caso mi rato l'opzione CBR


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Vecchio 13-09-17, 23:58   #43
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Originariamente inviata da mito22 Visualizza il messaggio
Io non ho mai provato una moto prima di acquistarla..

TANTO.. che senti? Mica è la tua moto che conosci da anni.....

Se si accende e gira bene.. basta...
Quotone, Dave!
Inoltre, per quanto possa essere lunga ed articolata la prova di una moto che si sta acquistando, non sarà mai esaustiva.
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Vecchio 14-09-17, 00:01   #44
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Aiuto!!! Mi sto scoraggiando...
Già l'idea di spendere tutti questi soldi per una moto che non rivenderò più (non è che abbia gran mercato...) mi spaventa. Ho paura a mettere anche in conto che potrebbe essere completamente sbagliata per me.
Però devo anche dire che, mi sembra di aver capito, che è tutto molto soggettivo.

In ogni caso mi rato l'opzione CBR


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Piano-piano, Anto.
Tieni conto che siamo sempre e comunque noi a dovesi adattare alle moto e non viceversa, quindi anche una moto che al primo contatto "non la sentiamo come nostra" lo può diventare con un minimo di affiatamento.
Noi siamo sempre il limite di tutto il sistema uomo-macchina, dalle prestazioni, all'adattamento, quindi non ti preoccupare.
Gianluca Salina non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-09-17, 01:21   #45
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Piano-piano, Anto.

Tieni conto che siamo sempre e comunque noi a dovesi adattare alle moto e non viceversa, quindi anche una moto che al primo contatto "non la sentiamo come nostra" lo può diventare con un minimo di affiatamento.

Noi siamo sempre il limite di tutto il sistema uomo-macchina, dalle prestazioni, all'adattamento, quindi non ti preoccupare.


Ahahahahahah
Diciamo che la mia scelta era nata un po' li, sulla base dell'ottimismo e della considerazione che non potrà masi essere peggio della mia mostriciattola che ho trattato davvero malaccio. Del tipo "salgo e cammino": regolazioni? Controlli? Manutenzione?
Macché ti basto sapere che la guido da 13 anni ...con l'olio originale della forcella

Questo è quanto dire. Il Dannato voleva buttarla l'ultima volta che ci è salito per caso; ha detto che sono un pericolo in giro con quella "cosa"

Comunque vedremo. Sabato almeno mi fermo a Roma a vederla e poi eventualmente decido.
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