bitubo, quadro clinico..

[ConteMaf]

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Originariamente inviata da feperis

ah, capito

però allora hai un bitubo copied in china

mi fa strano che nessuno sappia nulla di certo, dovrò aspettare che mi aiuti chi me l'ha venduto....

[ConteMaf]

Originariamente inviata da Mr click

ciao sono Maurizio, io monto il bitubo dall'inizio del 2007 e mi trovo molto bene.
Ho un gsxr 1000 k4, mi sembra come la tua, monto le stesse gomme in misura al post 190/55. A me hanno dato un set up di base per rieka con dunlop
alt post dell'ammortizzatore 330 cioè come l'originale, no spessori
comp basse velocità da 7 a 9 click da tutto chiuso
alte velocità e precarico post te le dico un'altra volta xchè adesso non le ho sottomano
estensione 26 click da tutto chiuso.

premetto che a rieka giro di passo sul 1.39/ 1.40

Oppure che Maurizio mi aiutiiiiiii...
p.s
ma 26 click di estenzione è quasi tutta aperta o sbaglio?
a me hanno detto tra 15 e 17....

[vojager]

....guarda sul sito Bitubo....
c'è il pdf del catalogo prodotti.
Se vedi il mono FXF31.... è di forma diversa dal tuo.
I componenti sembrano esserci tutti, ma sono disposti diversamente.

1) Il barilotto gas+regolazione com. alte sono verticali invece di orizzontali
2) la manopola del precarico idraulico deve uscire dal fianco della moto, non
stare sotto il sotto-codone!

Forse è stato revisionato e rimontato male ?

Ciao

[LoreXS]

Il mio è così:



x il resto non ti posso aiutare, me lo ha montato un centro Bitubo ufficiale di Monza...

ma il comando del precarico non è "spostabile", essendo collegato con un tubo?

cmq alcuni dettagli cambiano da moto a moto, il mio x es. non ha il precarico idraulico xke è comodo anche senza.

[ConteMaf]

Originariamente inviata da vojager

....guarda sul sito Bitubo....
c'è il pdf del catalogo prodotti.
Se vedi il mono FXF31.... è di forma diversa dal tuo.
I componenti sembrano esserci tutti, ma sono disposti diversamente.

1) Il barilotto gas+regolazione com. alte sono verticali invece di orizzontali
2) la manopola del precarico idraulico deve uscire dal fianco della moto, non
stare sotto il sotto-codone!

Forse è stato revisionato e rimontato male ?

Ciao

li sul sito c'è specificato che l'immagine è solo dimostrativa, cambia da modello a modello, difatti a seconda della moto cambia forma, posizione, ecc.
Sul fatto di regolare il precarico idraulico dubito si possa, ma quello che mi lascia più basito sono le regolazioni a dx....

[Carbo80]

Prova a chiamare direttamente in bitubo.
Io li ho sempre contattati ad ogni problema e sono stati sempre disponibili.

Ti darei anche il num. del mio sospensionista Bitubo ma fino a lunedi è via per lavoro..

[ConteMaf]

Originariamente inviata da Carbo80

Prova a chiamare direttamente in bitubo.
Io li ho sempre contattati ad ogni problema e sono stati sempre disponibili.

Ti darei anche il num. del mio sospensionista Bitubo ma fino a lunedi è via per lavoro..

io ho chiamato prima di montarlo(quindi non sapevo di questi problemi) ma è un numero di un negozio di torino(ogni regione ha 1 ricambista) e non mi pare che ci capisse molto al telefono...andava a naso....

[Carbo80]

MOTO EXTREME SNC
Piemonte
VIA RIETI, 30/D TORINO (TO) 10142
Tel. 011/4038186
motoextreme@libero.it

Questo è il centro assistenza di torino. Dovrebbero riuscire ad aiutarti.
Sennò vai a vedere i centri assistenza Bitubo sul loro sito e chiama Racing Bikes di Bs.

[Fredsbk]

Il mio sul R1 è così:

La vaccata è se devi regolare l'estensione, ci vuole una brugola lunghissima che fletta...(potevano studiarlo meglio), poi in pista tutta la fatica è stata ripagata da un mono dalle prestazioni superiori e soprattutto dalla costanza di rendimento durante tutta la giornata (Rijeka).

[Mr click]

Non so se ti interessa ma il mio è uguale al tuo, con il serbatoio e le regolazioni a destra della moto, solo che il mio meccanico l'ha montato senza tagliare niente.Ho pensato anch'io che fosse una cagata che fosse da quella parte però è così.
Se qualcuno mi sa dare qualche dritta sull'inclinazione del gsxr1000k4 per Rieka è ben accetta più che altro per rendere la moto più veloce in ingresso senza che mi si chiuda l'avantreno.
Ciao a tutti

[ConteMaf]

Originariamente inviata da Mr click

Non so se ti interessa ma il mio è uguale al tuo, con il serbatoio e le regolazioni a destra della moto, solo che il mio meccanico l'ha montato senza tagliare niente.Ho pensato anch'io che fosse una cagata che fosse da quella parte però è così.
Se qualcuno mi sa dare qualche dritta sull'inclinazione del gsxr1000k4 per Rieka è ben accetta più che altro per rendere la moto più veloce in ingresso senza che mi si chiuda l'avantreno.
Ciao a tutti

grazie ragazzi, ho avuto la conferma, andava montato cosi. le regolazioni sono a destra, scomodissime per le alte velocità, mentre per le basse e il resto è normale come accessibilità.
Per quanto riguarda il tagliare la flangia mi ha confermato anche chi me lo ha venduto che lo aveva fatto sulla sua.
Si può mantenere spostando il pomello del precarico sotto il barilotto ma rimarrebbe scomodo.
A mio avviso la bitubo non ha fatto un grande lavoro, soprattutto per le alte velocità, senza una pinza è impossibile fare la forza sufficiente.
Ora l'ho montato, non vedo l'ora di vedere come va...

[Thunder-Rage]

Ti auguro almeno che vada bene!

[Bitubo]

Originariamente inviata da ConteMaf

Stasera monto il bitubo 'nuovo' fxf31 sul mio 1000 k4.
Ho chiamato l'assistenza bitubo per avere un setup di base e mi è stato detto che non esiste, il tecnico mi ha consigliato a 'memoria'....
Premetto che ho queste condizioni:
forche rifatte wp
sfilate -2 mm forcelle rispetto originale
spessorato +5 mm forchetta mono post(che lascerò anche sul bitubo)
gomma dunlop 208 gp racer

Ora vado a dirvi dal tutto chiuso
-11 click alte velocità
-11 click basse velocità
-15 click ritorno
precarico 12mm(in merito mi ha detto di smontare la molla, misurarla, poi precaricare di tale valore, cosa non proprio agevole direi....)

premetto che il buon Paolino mi ha dato già il suo setup ma volevo sapere di quanto discostava dall'originale.

Voi che dite? è andato a naso dandomi la mezza via o hanno un riscontro?

Se monti la molla originale: K= 8,5 la taratura di base è :
24 estensione, 10 basse velocità e 10 alte velocità