Monoammortizzatore per MV Agusta F4

[Darth Maul]

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Salve, quali prodotti avete per MV F4 1078 RR ?..........potete riassumere le loro caratteristiche, spiegandone magari i pregi ed i punti di forza rispetto alla concorrenza ?

Grazie........

[TECNOART]

anche io sarei interessato all'argomento

[Bitubo]

Per MV Agusta F4 1078rr abbiamo in catalogo i mono ammortizzatori XXF11 e 31:

- Mono Ammortizzatore Bitubo XXF11
Introdotto nel 2008, continuamente sviluppato, XXF si posiziona ai vertici della tecnologia oggi disponibile.
> L’EVOLUZIONE ha riguardato la diminuzione del peso complessivo, parametro sempre importante nel Racing per la migliore risposta della moto agli ordini del pilota. Nuovi set-up pronto gara, ed un upgrade – soprattutto in chiave di maggiore funzionalità e facilità di intervento - della regolazione Interasse e del precarico molla idraulico
> L’INNOVAZIONE è al suo interno, con inedite soluzioni tecniche per migliorare gli accoppiamenti pistone / cilindro ed aumentare la stabilità alle alte temperature.
Il nuovo stelo da 14mm per incrementare la scorrevolezza, mentre il pistone diametro 30mm riduce le masse di fluido in movimento. Tutte migliorie mirate ad ottenere la riduzione delle inerzie, e quindi un immediato controllo delle oscillazioni della sospensione.
Una particolare attenzione è stata dedicata alla riduzione della massa di olio in spostamento e al notevole incremento della sensibilità e della precisione nelle regolazioni, ora tutte posizionate nella testina superiore.
> L'OBBIETTIVO è di fornire al pilota una precisione di guida ed un aumento del grip mai riscontrata fino ad ora, con una uniforme usura della gomma, grazie alla perfetta gestione delle forze scaricate a terra. Questo regala a chi guida il massimo appoggio in curva anche ad estremi angoli di inclinazione, massima confidenza all'apertura del gas in tutti i tipi di tracciato, perfetta stabilità del retrotreno anche nelle staccate più violente.
REGOLAZIONI XXF 11 :
°° Doppia regolazione in Compressione (Alte Velocità in 20 click e Basse Velocità in 24 clicks) - Estensione in 24 clicks - Precarico molla a ghiera millimetrica singola - Interasse variabile, range 8mm



- Mono Ammortizzatore XXF31
Introdotto nel 2008, continuamente sviluppato, XXF si posiziona ai vertici della tecnologia oggi disponibile.
> L’EVOLUZIONE ha riguardato la diminuzione del peso complessivo, parametro sempre importante nel Racing per la migliore risposta della moto agli ordini del pilota. Nuovi set-up pronto gara, ed un upgrade – soprattutto in chiave di maggiore funzionalità e facilità di intervento - della regolazione Interasse e del precarico molla idraulico
> L’INNOVAZIONE è al suo interno, con inedite soluzioni tecniche per migliorare gli accoppiamenti pistone / cilindro ed aumentare la stabilità alle alte temperature.
Il nuovo stelo da 14mm per incrementare la scorrevolezza, mentre il pistone diametro 30mm riduce le masse di fluido in movimento. Tutte migliorie mirate ad ottenere la riduzione delle inerzie, e quindi un immediato controllo delle oscillazioni della sospensione.
Una particolare attenzione è stata dedicata alla riduzione della massa di olio in spostamento e al notevole incremento della sensibilità e della precisione nelle regolazioni, ora tutte posizionate nella testina superiore.
> L'OBBIETTIVO è di fornire al pilota una precisione di guida ed un aumento del grip mai riscontrata fino ad ora, con una uniforme usura della gomma, grazie alla perfetta gestione delle forze scaricate a terra. Questo regala a chi guida il massimo appoggio in curva anche ad estremi angoli di inclinazione, massima confidenza all'apertura del gas in tutti i tipi di tracciato, perfetta stabilità del retrotreno anche nelle staccate più violente.
REGOLAZIONI XXF 31 :
°° Doppia regolazione in Compressione (Alte Velocità in 20 click e Basse Velocità in 24 clicks) - Estensione in 24 clicks - Precarico idraulico range 12mm/24 clicks - Interasse variabile, range 8mm

[Darth Maul]

...........ma quale dei due rappresenta il vostro top di gamma ?.......e cosa ha in più dell'altro ?........scusate poi se insisto, quali sono i punti di forza dei vostri prodotti rispetto ad altri marchi blasonati ?...........grazie

[Bitubo]

Il nostro modello di punta è il Bitubo XXF31 che si differenzia dall'XXF11 per il comando idraulico del precarico.
Per l'altra tua domanda, in genere non amiamo parlare male della concorrenza, siamo sicuri della bontà dei nostri prodotti e per qualsiasi richiesta di supporto siamo ogni giorno qui in contatto con tutti quanti Voi quindi .. . .

[TECNOART]

..............il vostro top di gamma si monta perfettamente come da foto ?....nel senso, non al contrario come il TTX ohlins per essere chiari..........ed il pomello di regolazione del precarico rimane montato a corpo come da foto ?.......grazie.

[mito22]

Ma montano 'rovesciati'? Come l'Ohlins ad esempio?

[Bitubo]

Ecco una foto del nostro Bitubo XXF31 montato su una MV F4:


Nella foto come potete osservare il comando idraulico del precarico è perfettamente raggiungibile e così come le regolazioni per la bassa ed alta velocità

[TECNOART]

Originariamente inviata da Bitubo

Ecco una foto del nostro Bitubo XXF31 montato su una MV F4:


Nella foto come potete osservare il comando idraulico del precarico è perfettamente raggiungibile e così come le regolazioni per la bassa ed alta velocità

direi ..OTTIMO
mi sa che melo monto

[Bitubo]

Ottima scelta

[TECNOART]

già che ci siamo, qualche info sulle cartucce presurizzate, visto che dicono che sono le migliori sul mercato

[Bitubo]

Per MV Agusta F4 non sono al momento disponibili le ECH23

[TECNOART]

Originariamente inviata da Bitubo

Per MV Agusta F4 non sono al momento disponibili le ECH23

ok..xxf31 ordinato .......se le presurizate non sono disponibili cosa ci abbino davanti (intanto che la scimmia salta sulla spalla)

[EMMEUNOERRE]

Originariamente inviata da TECNOART

ok..xxf31 ordinato .......se le presurizate non sono disponibili cosa ci abbino davanti (intanto che la scimmia salta sulla spalla)

Se ti "sbattono" fuori da casa dimmelo.

[Lightech]

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