Setup R6 2008

nitromax72 · 08-07-11, 16:33

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Buongiorno
Sò che questo argomento è stato trattato più volte ma leggendo le varie discussioni non sono riuscito a farmi un'idea precisa sulla situazione.

Ho un' R6 2008 con forcella sfilata di 5mm, molle da 9.5 e pompanti + mono XXF31 con molla da 9. Peso 77Kg nudo.

Da quando uso le Dunlop 211Gp sto diventando matto per trovare il setup ideale per far lavorare bene le gomme, specialmente l'anteriore che tende a spiattellarsi precocemente sulla spalla mentre la posteriore tende a strappare.

Potete indicarmi la misura "ideale" per l'interasse del Mono e la sfilatura delle forcelle?

Se poi volete darmi anche qualche consiglio per idraulica e precarichi è ben accetto.

Grazie 1000

**Bitubo** · 08-07-11, 17:27

Ciao Nitro,
inoltro la tua domanda ai nostri tecnici,
appena possibile ti risponderanno

nitromax72 · 08-07-11, 18:36

grazie 1000

**Bitubo** · 11-07-11, 14:50

Grazie a te per aver scelto Bitubo

**Bitubo** · 11-07-11, 16:16

Difficile rispondere senza le informazioni relative a settaggi utilizzati precarichi Etc. Etc.. Dalle informazioni inviate effettivamente la moto è sembra non in ordine.
Innanzitutto porterei lo sfilamento della forcella a 0 mm (solo il tappo fuori dalla piastra), portare l’interasse del mono a 294 mm e ricontrollare le pressioni delle gomme.Un ultimo consiglio, non escluderei di utilizzare una molla K 9.5, migliorerà ulteriormente la situazione.

nitromax72 · 11-07-11, 21:12

Grazie molto per la rapida e esaudiente risposta.........

provvederò a sistemare sfilamento e interasse...............

per quanto riguarda la molla del mono io solitamente precarico di 2 o al massimo 4 giri dalla posizione originale(l'idraulica è praticamente nella posizione originale)..... consigliate di aumentare di più il precarico o di cambiare la molla comunque???

Grazie ancora per l'attenzione

**Bitubo** · 12-07-11, 08:40

La sostituzione della molla migliorerà di molto la situazione

nitromax72 · 12-07-11, 09:05

ok grazie ancora ... Farò sapere ...

**Bitubo** · 12-07-11, 13:18

Grazie a te Nitro

08-07-11, 16:33	#1
nitromax72 nitromax72 has no status. Save A piedi! Registrato dal: May 2006 residenza: Varese Moto: Yamaha R6 08 Messaggi: 9 Feedback: 0 - 0%	Setup R6 2008 Sponsored Links Buongiorno Sò che questo argomento è stato trattato più volte ma leggendo le varie discussioni non sono riuscito a farmi un'idea precisa sulla situazione. Ho un' R6 2008 con forcella sfilata di 5mm, molle da 9.5 e pompanti + mono XXF31 con molla da 9. Peso 77Kg nudo. Da quando uso le Dunlop 211Gp sto diventando matto per trovare il setup ideale per far lavorare bene le gomme, specialmente l'anteriore che tende a spiattellarsi precocemente sulla spalla mentre la posteriore tende a strappare. Potete indicarmi la misura "ideale" per l'interasse del Mono e la sfilatura delle forcelle? Se poi volete darmi anche qualche consiglio per idraulica e precarichi è ben accetto. Grazie 1000

08-07-11, 17:27	#2
Bitubo Bitubo Race Suspension Save Special Guest DDG Registrato dal: Jun 2008 Messaggi: 1,438 Feedback: 1 - 100%	Ciao Nitro, inoltro la tua domanda ai nostri tecnici, appena possibile ti risponderanno __________________ Il forum BITUBO!Domande, novità e tecnica.. www.bitubo.com

11-07-11, 14:50	#4
Bitubo Bitubo Race Suspension Save Special Guest DDG Registrato dal: Jun 2008 Messaggi: 1,438 Feedback: 1 - 100%	Grazie a te per aver scelto Bitubo __________________ Il forum BITUBO!Domande, novità e tecnica.. www.bitubo.com

11-07-11, 16:16	#5
Bitubo Bitubo Race Suspension Save Special Guest DDG Registrato dal: Jun 2008 Messaggi: 1,438 Feedback: 1 - 100%	Difficile rispondere senza le informazioni relative a settaggi utilizzati precarichi Etc. Etc.. Dalle informazioni inviate effettivamente la moto è sembra non in ordine. Innanzitutto porterei lo sfilamento della forcella a 0 mm (solo il tappo fuori dalla piastra), portare l’interasse del mono a 294 mm e ricontrollare le pressioni delle gomme.Un ultimo consiglio, non escluderei di utilizzare una molla K 9.5, migliorerà ulteriormente la situazione. __________________ Il forum BITUBO!Domande, novità e tecnica.. www.bitubo.com

12-07-11, 08:40	#7
Bitubo Bitubo Race Suspension Save Special Guest DDG Registrato dal: Jun 2008 Messaggi: 1,438 Feedback: 1 - 100%	La sostituzione della molla migliorerà di molto la situazione __________________ Il forum BITUBO!Domande, novità e tecnica.. www.bitubo.com

08-07-11, 18:36	#3
nitromax72 nitromax72 has no status. Save A piedi! Registrato dal: May 2006 residenza: Varese Moto: Yamaha R6 08 Messaggi: 9 Feedback: 0 - 0%	grazie 1000

11-07-11, 21:12	#6
nitromax72 nitromax72 has no status. Save A piedi! Registrato dal: May 2006 residenza: Varese Moto: Yamaha R6 08 Messaggi: 9 Feedback: 0 - 0%	Grazie molto per la rapida e esaudiente risposta......... provvederò a sistemare sfilamento e interasse............... per quanto riguarda la molla del mono io solitamente precarico di 2 o al massimo 4 giri dalla posizione originale(l'idraulica è praticamente nella posizione originale)..... consigliate di aumentare di più il precarico o di cambiare la molla comunque??? Grazie ancora per l'attenzione

12-07-11, 09:05	#8
nitromax72 nitromax72 has no status. Save A piedi! Registrato dal: May 2006 residenza: Varese Moto: Yamaha R6 08 Messaggi: 9 Feedback: 0 - 0%	ok grazie ancora ... Farò sapere ...

12-07-11, 13:18	#9
Bitubo Bitubo Race Suspension Save Special Guest DDG Registrato dal: Jun 2008 Messaggi: 1,438 Feedback: 1 - 100%	Grazie a te Nitro __________________ Il forum BITUBO!Domande, novità e tecnica.. www.bitubo.com

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