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Vecchio 27-04-12, 14:40   #1
dingo125
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dubito ma ci provo, qualcuno ce l'ha?
__________________
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ah! checa farà una grandissima stagione! però farà ALMENO 70 pti in meno di biaggi per me
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Concordo inoltre con chi ha detto che chi non ha mai guidato una 999 non la puo' capire. Una gran moto, sicuramente il miglior telaio realizzato da Ducati, con molti accorgimenti utili ma, non facile da interpretare. Bisogna credere in lei. Non potendo scrivere poemi spero che in qualche modo ti possano essere utili queste mie sensazioni, descritte brevemente.
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Vecchio 27-04-12, 14:50   #2
isle_of_man
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dubito ma ci provo, qualcuno ce l'ha?
1) non esiste
2) se esistesse te lo farebbero pagare a peso d'oro
3) conosci il protocollo CAN v2?
4) hai un CAN sniffer ?( non ridete )
isle_of_man non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-12, 15:06   #3
dingo125
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non serve a me, che non saprei nemmeno da dove iniziare ma ad un conoscente
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ah! checa farà una grandissima stagione! però farà ALMENO 70 pti in meno di biaggi per me
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Concordo inoltre con chi ha detto che chi non ha mai guidato una 999 non la puo' capire. Una gran moto, sicuramente il miglior telaio realizzato da Ducati, con molti accorgimenti utili ma, non facile da interpretare. Bisogna credere in lei. Non potendo scrivere poemi spero che in qualche modo ti possano essere utili queste mie sensazioni, descritte brevemente.
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Vecchio 27-04-12, 15:12   #4
desmoricky
ha dato dello spilorcio a Michael Dunlop
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1) non esiste
2) se esistesse te lo farebbero pagare a peso d'oro
3) conosci il protocollo CAN v2?
4) hai un CAN sniffer ?( non ridete )
ma che ogni tanto giri per i castelli?
Ieri ho visto una moto come la tua all'aeroporto di ciampino
__________________

...chi non è mai stato pazzo nella vita è triste e quindi impazzirà...

desmoricky non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-12, 15:20   #5
isle_of_man
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ma che ogni tanto giri per i castelli?
Ieri ho visto una moto come la tua all'aeroporto di ciampino
No, però tutte le mattine vengo a lavorare a fianco a via di Vermicino, conosci quel grosso edificio a vetri tutto verde??
ma vengo in auto!!! Comunque un meeting si può sempre fare... FINE OT
Dingo125 dimmi cosa ti serve, vedrò se riesco a soddisfare la tua curiosità.
Pinout?
Caratteristiche elettriche?
Come si flasha??!!
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Vecchio 27-04-12, 15:36   #6
dingo125
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testuali parole: in che modo le varie grandezze (numero dei giri, trip, velocità, etc, etc,) vengono trasmesse (formato, codifica, protocollo, etc. etc.) al quadro strumentazione


non sò cosa vuol dire però
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ah! checa farà una grandissima stagione! però farà ALMENO 70 pti in meno di biaggi per me
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Concordo inoltre con chi ha detto che chi non ha mai guidato una 999 non la puo' capire. Una gran moto, sicuramente il miglior telaio realizzato da Ducati, con molti accorgimenti utili ma, non facile da interpretare. Bisogna credere in lei. Non potendo scrivere poemi spero che in qualche modo ti possano essere utili queste mie sensazioni, descritte brevemente.
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Vecchio 27-04-12, 19:16   #7
isle_of_man
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Vengono trasmesse su linea CAN con procollo CAN.
Nei vagoncini di trasporto delle informazioni poi Ducati ci mette il formato che gli pare, per questo ti ho chiesto se conoscevi il CAN V2.
Queste informazioni, posizione del byte, a cosa è riferito e significato dei vari bits, si conoscono, ma nessuno te le da, io mi sono dovuto armare di tanta pazienza e studiare/sniffare ( non quello che pensate voi )
isle_of_man non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-12, 19:49   #8
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hai piemme
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Vecchio 27-04-12, 19:56   #9
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Vengono trasmesse su linea CAN con procollo CAN.
Nei vagoncini di trasporto delle informazioni poi Ducati ci mette il formato che gli pare, per questo ti ho chiesto se conoscevi il CAN V2.
Queste informazioni, posizione del byte, a cosa è riferito e significato dei vari bits, si conoscono, ma nessuno te le da, io mi sono dovuto armare di tanta pazienza e studiare/sniffare ( non quello che pensate voi )
Ma non sono in CANOPEN secondo lo standard J1939 ??
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Vecchio 27-04-12, 21:04   #10
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Come ti hanno già detto, dipende anzitutto da che protocollo usano. CAN Layer2, CANOpen..
Inoltre dipende se si attengono (sempre come ti hanno già detto) agli standard dell'automotive, almeno per quanto riguarda i dati motore, oppure no.

E comunque senza sapere esattamente cosa stai scrivendo e perchè, si rischia di fare danni.

Per rispondere meglio alla domanda: ce l'avranno in ufficio tecnico e saranno al solito in 2-3 a consultarlo e a sapere che esiste, tipo i 3 che l'hanno scritto
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Brum Bruuummm
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Vecchio 27-04-12, 21:12   #11
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chiaro, come tutti i disegni tecnici dei motori telai ecc

ma siccome ho dei disegni tecnici, magari qualcuno aveva il manuale della centralina
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Vecchio 27-04-12, 21:14   #12
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Ad ogni modo un'interfaccia CAN si compra con meno di 200 euro, tipo quella della Peak. Ovvio che se non sai cosa cercare, serve a pochino.

E se scopri cosa cercare, condividilo con noi che può sempre servire
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Brum Bruuummm
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Vecchio 27-04-12, 21:17   #13
dingo125
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no, non sò ne cosa sia ne cosa devo cercare
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Vecchio 27-04-12, 21:21   #14
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questo?
http://www.peak-system.com/Produktde...Produktkatalog : Product Details: PEAK-System[catUid]=6&tx_commerce_pi1[showUid]=16
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Ultima modifica di dingo125; 27-04-12 a 21:22.
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Vecchio 27-04-12, 21:28   #15
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Esatto. Il più semplice da usare è quello usb. Ti danno assieme al cavo i driver dell'interfaccia (ovviamente) e uno scanner CAN per intercettare tutti i messaggi presenti sul bus, serve però anche un cavo da porta seriale 9 pin alla porta della centralina che con il modulo peak ovviamente non è fornito.

C'è da dire che se non sai i singoli pacchetti che cosa contengono (giri motore, temperature varie, ecc) non serve a una mazza, anche perchè sono codificati in singoli byte, quindi non sono in chiaro.
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Brum Bruuummm
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1098, centralina, manuale, tecnico

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