dopo aver provato Tuono V4 Factory vs RSV4 RF

[*Profeta*]

Sono 1,90 e vecchietto pure io... con la Tuono in pista ? una goduria

La Panigale ha una seduta diversa da Aprilia: i semimanubri sono pi? avanti e stai pi? dentro la moto.

Devi forse abituarti, ma con la Tuono farai molta meno fatica fisica in pista

[Ducataro]

Grazie Profeta, hai qualche riferimento per carene da pista e accessori vari tipo copri carter, puntale pi? lungo, para telaio

[*Profeta*]

Per le carene devi prendere il cupolino/fianchetti del 1100 cruciata
per il codone sono tutti uguali RSV4 e Tuono ma ti consiglio quello con sella separata oppure quello per usare la sella originale RSV4
per il puntale non saprei dirti c'e' quello tuono ma forse meglio adattare uno rsv4.

Paratelaio quello piu' usato e' il Flyhammer (se ti serve vendo i miei come nuovi)
Copricarter solo GB Racing
Tendicatena Lightech per la pista sono utili (ho anche quelli)
Riser bassi

[G4BRO]

per il puntale non saprei dirti c'e' quello tuono ma forse meglio adattare uno rsv4.

i puntali RSV4 non montano su tuono perch? in genere non hanno gli attacchi davanti sotto il radiatore acqua. di puntale racing per tuono c'? solo il Cruciata

[*Profeta*]

i puntali RSV4 non montano su tuono perch? in genere non hanno gli attacchi davanti sotto il radiatore acqua. di puntale racing per tuono c'? solo il Cruciata

Si bisogna modificarlo facendo i due supporti per le viti anteriori...
so che qualcuno l? ha fatto perch? il cruciata ? troppo striminzito e se perdi olio la vasca tiene poco o nulla.

[RobyZxr]

Per le carene devi prendere il cupolino/fianchetti del 1100 cruciata
per il codone sono tutti uguali RSV4 e Tuono ma ti consiglio quello con sella separata oppure quello per usare la sella originale RSV4
per il puntale non saprei dirti c'e' quello tuono ma forse meglio adattare uno rsv4.

Paratelaio quello piu' usato e' il Flyhammer (se ti serve vendo i miei come nuovi)
Copricarter solo GB Racing
Tendicatena Lightech per la pista sono utili (ho anche quelli)
Riser bassi

Come cambia coi riser bassi?? ? una modifica che si pu? fare anche sulla 1100 o ha un manubrio diverso?

[*Profeta*]

I Riser bassi avvicinano il manubrio alla piastra di sterzo, i questo modo hai il peso del corpo piu' caricato sull' anteriore...
toglie un po' quella sensazione di leggerezza dell' anteriore che hanno le naked soprattutto nei curvino veloci e in inserimento curva.

Va bene in pista, ma per strada meglio stare piu' comodi e agili.

Io ho quelli per la 1000, non ho idea se la piastra di sterzo del 1100 sia diversa...

[Ducataro]

Per le carene devi prendere il cupolino/fianchetti del 1100 cruciata
per il codone sono tutti uguali RSV4 e Tuono ma ti consiglio quello con sella separata oppure quello per usare la sella originale RSV4
per il puntale non saprei dirti c'e' quello tuono ma forse meglio adattare uno rsv4.

Paratelaio quello piu' usato e' il Flyhammer (se ti serve vendo i miei come nuovi)
Copricarter solo GB Racing
Tendicatena Lightech per la pista sono utili (ho anche quelli)
Riser bassi

Grazie Profeta super esauriente. Si per i riser sicuramente lo farei
Ti faccio sapere per i tuoi pezzi

[G4BRO]

Si bisogna modificarlo facendo i due supporti per le viti anteriori...
so che qualcuno l? ha fatto perch? il cruciata ? troppo striminzito e se perdi olio la vasca tiene poco o nulla.

piu che altro non monta con scarichi diversi da quello di serie o Akra