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Tuono 2019

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    #16
    esatto, si hanno due modalita' di utilizzo.
    aggiungo che sono uguali a V4 e R1M ( parlando di tecnologia degli attuatori )
    ma cosa non trascurabile hanno una corsa leggermente piu' lunga ( un bene in strada )
    e delle tarature ottimizzate da prove fatte da loro.

    x chi non lo ha notato che si ha una nuova opzione , ora solo di Aprilia di DOWNSHIFT
    che si puo' fare anche a gas aperto

    tipo:
    sbagli marcia ( e' lunga , e mentre acceleri la moto non spinge )
    puoi scalare senza perdere tempo.

    secondo me ora e' una moto a cui ( scarico a parte )
    non le serve veramente nulla di piu'.

    purtroppo penso che aumenteranno il prezzo di almeno 1K ... speriamo di no!

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      #17
      Originally posted by Lvz75 View Post
      esatto, si hanno due modalita' di utilizzo.
      aggiungo che sono uguali a V4 e R1M ( parlando di tecnologia degli attuatori )
      ma cosa non trascurabile hanno una corsa leggermente piu' lunga ( un bene in strada )
      e delle tarature ottimizzate da prove fatte da loro.

      x chi non lo ha notato che si ha una nuova opzione , ora solo di Aprilia di DOWNSHIFT
      che si puo' fare anche a gas aperto

      tipo:
      sbagli marcia ( e' lunga , e mentre acceleri la moto non spinge )
      puoi scalare senza perdere tempo.

      secondo me ora e' una moto a cui ( scarico a parte )
      non le serve veramente nulla di piu'.

      purtroppo penso che aumenteranno il prezzo di almeno 1K ... speriamo di no!
      Forse le mancano solo i forgiati di serie.


      Per il resto hai perfettamente ragione su tutta la linea e temo anche io per l'aumento del prezzo.

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        #18
        Originally posted by Lvz75 View Post
        esatto, si hanno due modalita' di utilizzo.
        aggiungo che sono uguali a V4 e R1M ( parlando di tecnologia degli attuatori )
        ma cosa non trascurabile hanno una corsa leggermente piu' lunga ( un bene in strada )
        e delle tarature ottimizzate da prove fatte da loro.

        x chi non lo ha notato che si ha una nuova opzione , ora solo di Aprilia di DOWNSHIFT
        che si puo' fare anche a gas aperto

        tipo:
        sbagli marcia ( e' lunga , e mentre acceleri la moto non spinge )
        puoi scalare senza perdere tempo.

        secondo me ora e' una moto a cui ( scarico a parte )
        non le serve veramente nulla di piu'.

        purtroppo penso che aumenteranno il prezzo di almeno 1K ... speriamo di no!
        il DOWNSHIFT a gas aperto ? una opzione che c'? gia dal modello 2017-2018, in pratica da quando hanno introdotto il blipper di serie, non ? una novit? 2019.
        sulla Tuono Factory 2019 hanno cambiato una parte dell'interno parabola (ora di colore nero), hanno aggiunto le sospensioni elettroniche (compreso l'ammo di sterzo elettronico) e una nuova colorazione.
        Last edited by Kursal81; 03-10-18, 08:48.

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          #19
          boh, cosi' c'era scritto
          Last edited by Lvz75; 03-10-18, 10:40.

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            #20
            Su cambio ha ragione Kursal, anche sulla Rsv4 dal 2017 c'? questa possibilit?

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              #21
              Il prezzo della Tuono Factory 2019 esposto all?Intermot ? lo stesso applicato in Germania sulla Tuono Factory 2018; ? proprio una bella mossa aggiunge le sospensioni Ohlins col controllo elettronico senza far lievitare ulteriormente il costo...

              All?Intermot Ducati invece pubblicizza massicciamente i suoi servizi finanziari su tutte le moto... ormai sono passati al settore auto (costi, servizi, spazio per migliorare ;-) anche se mancano loro sempre 2 ruote. :-))
              Last edited by gluca; 03-10-18, 11:19.

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                #22
                Originally posted by gluca View Post
                Il prezzo della Tuono Factory 2019 esposto all?Intermot ? lo stesso applicato in Germania sulla Tuono Factory 2018; ? proprio una bella mossa aggiunge le sospensioni Ohlins col controllo elettronico senza far lievitare ulteriormente il costo...

                All?Intermot Ducati invece pubblicizza massicciamente i suoi servizi finanziari su tutte le moto... ormai sono passati al settore auto (costi, servizi, spazio per migliorare ;-) anche se mancano loro sempre 2 ruote. :-))
                pero' pare che funzioni visto i numeri di vendita delle loro moto.

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                  #23
                  Mah se sono arrivati a questo punto, magari ? perch? potrebbe non funzionare pi?.

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                    #24
                    Originally posted by gluca View Post
                    Mah se sono arrivati a questo punto, magari ? perch? potrebbe non funzionare pi?.
                    io penso che il 90% delle moto vendute da ducati sia con questi metodi di finanziamento.

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                      #25
                      Molto curioso di provarle le semiattive su strada con la ciclistica della Tuono.... secondo me sar? un successo

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                        #26
                        Qualcuno ha controllato il prezzo a cui venderanno la Tuono Factory 2019 ?

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                          #27
                          Originally posted by gluca View Post
                          Qualcuno ha controllato il prezzo a cui venderanno la Tuono Factory 2019 ?
                          Ho chiesto al conce oggi...purtroppo 19500..le sospensioni costano un millino in pi?.

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                            #28
                            Quindi quello di milano che prende le prenotazioni a 19290 f.c. ? giusto ?

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                            • Font Size
                              #29
                              Qualcuno ha gi? provato le sosp nuove su altre marche? mi sembra che vengono montate sulla R1 e la 1299. Sono pi? "confortevoli" rispetto ad una sosp tradizionale?

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                                #30
                                Non particolarmente, sostengono di pi? davanti in staccata o dietro in accelerazione e la moto ? pi? morbida in percorrenza, ma nascono per la prestazione non per il confort.

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