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BMW S 1000 RR 2019 thread

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    #601
    Originally posted by Diego Granata View Post
    Come si pu? leggere anche in questo articolo che, hanno preferito lasciare il motore pi? scoperto, quindi penalizzando l?estetica, per migliorare il raffreddamento...

    https://www.gpone.com/it/2019/01/14/...s-1000-rr.html
    Ha iniziato Aprilia con la RSV4, poi la R1 '15, poi Kawa con la H2 per veri motivi didsmaltimento calore dunque senz'altro e' un aiuto al raffreddamento l'assenza di carenatura in alcune condizioni (tipo sparata e poi sosta al semaforo) ma credo che l'estetica minimalista sia proprio voluta, non una mera conseguenza del dover raffreddare, almeno per le carene laterali, che il catalizzatore caldo non vada d'accordo con la plastica della pancia e' ovvio.

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      #602
      Nuove indiscrezioni...

      https://youtu.be/kun1CfAGlDU


      Last edited by Diego Granata; 16-01-19, 17:28.

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        #603
        Originally posted by Diego Granata View Post
        Nuove indiscrezioni...

        https://youtu.be/kun1CfAGlDU

        Ahahahah, dici che ? lei?
        non si vede, ma appena dopo ? passato anche un F16

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          #604
          Originally posted by gioStyle View Post
          Ahahahah, dici che ? lei?
          non si vede, ma appena dopo ? passato anche un F16

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              #606
              Un amico che ha stretti rapporti con i crucchi, mi diceva che le frenata originale con relative pinze BMW, sono tanta tanta roba.

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                #607
                Uno spiraglio di luce..,
                https://www.instagram.com/p/BuJxzWZn...d=21z1onfzd2iw

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                    #609
                    Speriamo che esca qualche prova a breve. Per ora solo video statitici, che sebbene interessanti dicono poco

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                      #610
                      Originally posted by Diego Granata View Post
                      Un amico che ha stretti rapporti con i crucchi, mi diceva che le frenata originale con relative pinze BMW, sono tanta tanta roba.
                      Visto video dove dicono che sono progetto di BMW e che sono un upgrade in tutti i sensi (potenza, feeling, modulabliit?) rispetto alle precedenti pinze M4.

                      Una domanda/curiosit?: con quali coperture verr? fornita? Pirelli, Dunlop, Metzeler? Cerchi originali dovrebbero essere un 190/55, mentre le due versioni upgrade dovrebbero essere dei 200/55, corretto?

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                        #611
                        tutto corretto.

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                          #612
                          Originally posted by Batstone79 View Post

                          Visto video dove dicono che sono progetto di BMW e che sono un upgrade in tutti i sensi (potenza, feeling, modulabliit?) rispetto alle precedenti pinze M4.

                          Una domanda/curiosit?: con quali coperture verr? fornita? Pirelli, Dunlop, Metzeler? Cerchi originali dovrebbero essere un 190/55, mentre le due versioni upgrade dovrebbero essere dei 200/55, corretto?
                          Esatto... le gomme non lo so anche se sembra che variano di nazione in nazione.

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                            #613
                            At work...

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                              #614
                              Comunque nei video di Salvadori.. ha confermato che a Philip Island avevano un motore Stk.. il quello Sbk non era pronto.
                              Ha confermato i grossi ritardi nelle consegne delle moto ai Team.. e che il motore Sbk sar? pronto per tutti ad Aragon.

                              Anche per il team di Salvadori..

                              Io la vedo male per le consegne ai clienti...

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                                #615
                                Originally posted by siffre View Post
                                Comunque nei video di Salvadori.. ha confermato che a Philip Island avevano un motore Stk..

                                Io la vedo male per le consegne ai clienti...
                                Per quanto riguarda la SBK, ne so quanto ne sanno tutti.

                                Per la produzione delle moto, hanno dato la priorit? prima alle adventure, per poi iniziare proprio in questi giorni alla produzione delle super sportive e assagnerle in modo cronologico agli ordini. Il primo scarico sar? di 4 moto per concessionari.
                                L?Open Day del primo giugno ? saltato, si far? solo un piccolo evento. I concessionari hanno ricevuto una circolare che li autorizza a poter immatricolare e fare uscire le moto, gi? dal giorno dopo dello scarico delle moto. Le prime consegne in Europa del S1000RR, dovrebbero iniziare tra fine Aprile, met? Maggio.
                                Last edited by Diego Granata; 02-03-19, 01:23.

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