Dubito, mi sa che ? gi? buono se la danno a noi per Giugno....
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BMW S1000RR 2019 ho detto si
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Originally posted by Ale rsv4 View PostLa cosa ? ufficiale da motorrad roma via anastasio arrivata mail di conferma...la moto verr? presentata in tutti i concessionari bmw motorrad d italia il ...sabato 1 giugno...e dal 3 cominciano le consegne......come volevasi dimostrare
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Oggi sono riuscito a fare un altro piccolo giro e la cosa pi? disarmante ? la facilit? e il poco impegno nel guidarla. ? talmente leggera che se la si prende pi? di forza sbandi. Tipo quando alzi un grosso carico e subito dopo ne alzi uno piccolo. Lo scarico va sostituito gi? da prima che esce dalla concessionaria, troppo silenzioso e restrittivo. Moto che va via liscia come l?olio, della velocit? ne risenti quando la devi frenare. Motore in race pro 1 veramente esplosivo, nulla da invidiare alla concorrenza, almeno fino agli 8000 giri.
Il tutto fatto a braghette corte, senza avvertire il minimo calore, sia in marcia che da fermo, e quando partono le ventole manco lo si sente il flusso d?aria, ne alle cosce, ne al viso. Essendo quasi una scarenata, ci sta pure...
Dashboard con un mare di informazioni, mai visto prima su una moto.
Le regolazioni fanno meno paura di quanto si immagina, basta smanettare pochi minuti e subito si apprende il tutto, il problema sta nel ricordarsele
Last edited by Diego Granata; 31-07-19, 00:59.
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Originally posted by Diego Granata View PostOggi sono riuscito a fare un altro piccolo giro e la cosa pi? disarmante ? la facilit? e il poco impegno nel guidarla. ? talmente leggera che se la si prende pi? di forza sbandi. Tipo quando alzi un grosso carico e subito dopo ne alzi uno piccolo. Lo scarico va sostituito gi? da prima che esce dalla concessionaria, troppo silenzioso e restrittivo. Moto che va via liscia come l?olio, della velocit? ne risenti quando la devi frenare. Motore in race pro 1 veramente esplosivo, nulla da invidiare alla concorrenza, almeno fino agli 8000 giri.
Il tutto fatto a braghette corte, senza avvertire il minimo calore, sia in marcia che da fermo, e quando partono le ventole manco lo si sente il flusso d?aria, ne alle cosce, ne al viso. Essendo quasi una scarenata, ci sta pure...
Dashboard con un mare di informazioni, mai visto prima su una moto.
Le regolazioni fanno meno paura di quanto si immagina, basta smanettare pochi minuti e subito si apprende il tutto, il problema sta nel ricordarsele
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Originally posted by Diego Granata View PostOggi sono riuscito a fare un altro piccolo giro e la cosa pi? disarmante ? la facilit? e il poco impegno nel guidarla. ? talmente leggera che se la si prende pi? di forza sbandi. Tipo quando alzi un grosso carico e subito dopo ne alzi uno piccolo. Lo scarico va sostituito gi? da prima che esce dalla concessionaria, troppo silenzioso e restrittivo. Moto che va via liscia come l?olio, della velocit? ne risenti quando la devi frenare. Motore in race pro 1 veramente esplosivo, nulla da invidiare alla concorrenza, almeno fino agli 8000 giri.
Il tutto fatto a braghette corte, senza avvertire il minimo calore, sia in marcia che da fermo, e quando partono le ventole manco lo si sente il flusso d?aria, ne alle cosce, ne al viso. Essendo quasi una scarenata, ci sta pure...
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Le regolazioni fanno meno paura di quanto si immagina, basta smanettare pochi minuti e subito si apprende il tutto, il problema sta nel ricordarsele
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Il cambio va migliorato ai bassi regimi, sar? che ? nuovo, ma nei tratti urbani la leva tende ad indurirsi un po?
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