Originally posted by paolo25
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Ho provato la BMW S1000RR 2019 a Jerez
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Originally posted by moros1000rr View Post
Sono strani i cv bancati..(gi? detto da altri) e soprattutto il peso delle moto col pieno.
Bmw a fronte del dichiarato di 193.7kg ha misurato 200kg secchi. 7 kg in pi?., e soprattutto un peso nella ?norma? nonostante roba come i cerchi in carbonio.
Panigale 203kg.. a Fronte dei 195 che dichiara.
Mentre le giapponesi in linea col dichiarato.
Molto strana sta cosa.
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Originally posted by siffre View Post
Mooolto strana la Prova di In Moto. Ho la rivista intera in carta.
Sono strani i cv bancati..(gi? detto da altri) e soprattutto il peso delle moto col pieno.
Bmw a fronte del dichiarato di 193.7kg ha misurato 200kg secchi. 7 kg in pi?., e soprattutto un peso nella ?norma? nonostante roba come i cerchi in carbonio.
Panigale 203kg.. a Fronte dei 195 che dichiara.
Mentre le giapponesi in linea col dichiarato.
Molto strana sta cosa.
Considerndo anche che... PROBABILMENTE il sottoscritto e tanti altri.... se li mettessero bendati su un GSX-R 1000 K7 con traction..... girerebbero uguale con con 'ste nuove moto da 200 CV... magari facendo met? della fatica..
La mia non voleva essere (come sempre) il vangelo della moto.. non sono Alan Catchcart.... ho dato le mie sensazioni.. da vecchio ragazzo di 40 anni che ha la fortuna di provare varie cose..
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Originally posted by mito22 View Post
Io ti parlo di SENSAZIONI... quando compro o provo le moto non guardo il peso sulla bilancia del famacista o potenza al banco prova.....
Considerndo anche che... PROBABILMENTE il sottoscritto e tanti altri.... se li mettessero bendati su un GSX-R 1000 K7 con traction..... girerebbero uguale con con 'ste nuove moto da 200 CV... magari facendo met? della fatica..
La mia non voleva essere (come sempre) il vangelo della moto.. non sono Alan Catchcart.... ho dato le mie sensazioni.. da vecchio ragazzo di 40 anni che ha la fortuna di provare varie cose..
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La Bmw secondo InMoto non ha la precisione e stabilit? di Aprilia e Yamaha n? la loro capacit? di percorrere linee strettissime.
Il motore non arriva alle prestazioni del ?1100? Aprilia, ma sembra essere un gran motore, per chi predilige i 4 cilindri in linea.
Questa volta BMW non mi pare proprio sia riuscita a sorprendere come fece nel 2009; a Noale hanno imparato la lezione...
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Originally posted by gluca View PostLa Bmw secondo InMoto non ha la precisione e stabilit? di Aprilia e Yamaha n? la loro capacit? di percorrere linee strettissime.
Il motore non arriva alle prestazioni del ?1100? Aprilia, ma sembra essere un gran motore, per chi predilige i 4 cilindri in linea.
Questa volta BMW non mi pare proprio sia riuscita a sorprendere come fece nel 2009; a Noale hanno imparato la lezione...
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Originally posted by mito22 View Post
Io ti parlo di SENSAZIONI... quando compro o provo le moto non guardo il peso sulla bilancia del famacista o potenza al banco prova.....
Considerndo anche che... PROBABILMENTE il sottoscritto e tanti altri.... se li mettessero bendati su un GSX-R 1000 K7 con traction..... girerebbero uguale con con 'ste nuove moto da 200 CV... magari facendo met? della fatica..
La mia non voleva essere (come sempre) il vangelo della moto.. non sono Alan Catchcart.... ho dato le mie sensazioni.. da vecchio ragazzo di 40 anni che ha la fortuna di provare varie cose..
sono arrivato tardi a commentare .. in pagina 1 qualcuno ha espresso un parere , anche riguardo la prova della rivista..che ?regala? delle curiosit? , diciamo sui dati che hanno misurato. Io ho solo voluto far notare anche il dato del peso..
So bene.. che all?atto pratico 6-7 kg in pi? o in meno li sentono solo i piloti professionisti.. (io stesso.. non posso affermare di aver notato chiss? quale differenza quando ho tolto 7-8kg dalla mia R1.. tra Kat e altro)
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