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PANIGALE V4 officina Diego Granata

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  • Originally posted by Diego Granata View Post

    Già... ma per le ventole ci siamo riusciti... Domani mattina cerchiamo di mettere su almeno il vaso principale.
    News? Foto?

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    • Originally posted by mito22 View Post

      News? Foto?
      Le foto dal cellulare non riesco più a cariarle.

      20 minuti accesa in officina senza vasi espansione e con 32 gradi esterni, 3 tacche e intervento delle ventole 2 volte per pochi secondi

      Il telaio non diventa più rovente, il carter frizione ancora si

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      • Originally posted by Diego Granata View Post

        Le foto dal cellulare non riesco più a cariarle.

        20 minuti accesa in officina senza vasi espansione e con 32 gradi esterni, 3 tacche e intervento delle ventole 2 volte per pochi secondi

        Il telaio non diventa più rovente, il carter frizione ancora si
        20minuti? ah,ah... sei diventato sordo?

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        • Originally posted by mito22 View Post

          20minuti? ah,ah... sei diventato sordo?
          Ti dirò, quando l’ho sentita in moto a minimo, non mi ha stupefatto così tanto, è nella norma, ma quando accelleri esce uno sbram così potente che si rizza anche il pisello.
          il montaggio neanche ve lo dico... considerate che anche le officine Ducati vanno in difficoltà. Il mio è stato montato dal mio fido meccanico, consapevole che lo avrebbe montato anche mentre dormiva. Vi dico solo che l’ha montato senza smontare serbatoio e telaietto posteriore, del resto fate voi. Non so le altre case costruttrici di scarichi se e come risolino il problema, ma oltre al motorino delle valvole di scarico, vengono rimosse anche altri componenti che, abbiamo eseguito da manuale in dotazione dello scarico. Da premettere che dopo aver rimosso i vari componenti, la moto segnala l’avaria motore, che va ripristinato col caricamento della mappa in Ducati.
          Last edited by Diego Granata; 10-06-18, 17:43.

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          • Originally posted by Diego Granata View Post

            Ti dirò, quando l’ho sentita in moto a minimo, non mi ha stupefatto così tanto, è nella norma, ma quando accelleri esce uno sbram così potente che si rizza anche il pisello.
            il montaggio neanche ve lo dico... considerate che anche le officine Ducati vanno in difficoltà. Il mio è stato montato dal mio fido meccanico, consapevole che lo avrebbe montato anche mentre dormiva. Vi dico solo che l’ha montato senza smontare serbatoio e telaietto posteriore, del resto fate voi. Non so le altre case costruttrici di scarichivcosa fanno, ma oltre al motorino delle valvole di scarico, vengono rimosse anche altri componenti che, abbiamo eseguito col manuale in dotazione allo scarico. Da premettere che dopo aver rimosso i vari componenti, la moto segnala l’avaria motore, che va ripristinato col caricamento della mappa in Ducati.
            Quindi quando sarai vecchio con quei problemini là.... la tua donna invece che il viagra comprerà O PALLONE DI MARADON? ah,ah...


            Ah sinormale che segna avaria motore... ma tanto andava uguale...

            Cmq. a me avaria motore me la segnava anche a Franciacorta con tutta la moto originale ah,ah..

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            • Originally posted by mito22 View Post

              Quindi quando sarai vecchio con quei problemini là.... la tua donna invece che il viagra comprerà O PALLONE DI MARADON? ah,ah...


              Ah sinormale che segna avaria motore... ma tanto andava uguale...

              Cmq. a me avaria motore me la segnava anche a Franciacorta con tutta la moto originale ah,ah..
              Vero...

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              • Parafango originale e parafango per scarico Akrapovic
                Nota le differenze...


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                • Radiatore maggiorato ok
                  Tenuta in moto per 20 minuti. Temperatura esterna a 32 gradi e senza vasi di espansione. Bene non è andata oltre le 3 tacche con un paio di interventi delle ventole per pochissimi secondi secondi.


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                  Last edited by Diego Granata; 13-06-18, 18:03.

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                  • Copri telaio in carbonio, a parte l’estetica, importante per le ginocchia, anche se col radiatore maggiorato il telaio non scalda più di tanto


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                    Last edited by Diego Granata; 13-06-18, 18:08.

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                    • Originally posted by Diego Granata View Post
                      Copri telaio in carbonio, a parte l’estetica, importante per le ginocchia, anchese col radiatore il telaio non scalda più di tanto


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                      molto bello! e’ opaco vero?


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                      • Installazione mappa Akrapovic racing evo


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                        • Originally posted by nevione78 View Post

                          molto bello! e’ opaco vero?


                          Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                          Esattamente, si avvicina al 95% a quello DP

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                          • Work in progress


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                            • Bravo Diego, si vede che gli vuoi bene. Fino adesso è la più bella del forum.

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                              • Originally posted by Ducataro View Post
                                Bravo Diego, si vede che gli vuoi bene. Fino adesso è la più bella del forum.
                                Con tutte le moto possedute faccio gli stessi lavori, e ti dirò, inizialmente su questa, a causa delle cattive lingue, mi sono trattenuto un po’, ma apportando le dovute modifiche e provandola meglio, devo ammettere che è la migliore moto che abbia mai avuto. A 41 anni e dopo le moto possedute, difficilmente riesco a restarne sbalordito, ma questa ci è riuscita, la trovo una moto fantastica!!! La stessa emozione me la diede la Ducati 916 nel 1996, che nel 1998 con l’uscita della Yamaha R1, R6, perse subito la stima, ma qui credo che sia più difficile.
                                Last edited by Diego Granata; 13-06-18, 18:52.

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