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A me sorge naturale una domanda... un amatore medio, fra una moto supertecnologica e piena di frocierie come i modermi 1000, quanto gira pi? dorte in pista rispetto che so, ad esempio un zx- 10 del 2004 o una R1 pari epoca???
perch? queste moto moderne non mi piacciono, non si riesce a lavorarci attorno da appassionato nemmeno per montare uno scarico, non immagino fare una distribuzione o rifare il motore... e alla fine??? Quanto si migliora??? Ho preso ad esempio il 2004 perch? fu un periodo di svolta dei 1000, io non ne ho mai avuti, a parte 998, sempre 125, 250 sia gp che sp e 600 stk...
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Originally posted by michi14 View PostA me sorge naturale una domanda... un amatore medio, fra una moto supertecnologica e piena di frocierie come i modermi 1000, quanto gira pi? dorte in pista rispetto che so, ad esempio un zx- 10 del 2004 o una R1 pari epoca???
perch? queste moto moderne non mi piacciono, non si riesce a lavorarci attorno da appassionato nemmeno per montare uno scarico, non immagino fare una distribuzione o rifare il motore... e alla fine??? Quanto si migliora??? Ho preso ad esempio il 2004 perch? fu un periodo di svolta dei 1000, io non ne ho mai avuti, a parte 998, sempre 125, 250 sia gp che sp e 600 stk...
cmq tra 749 1098 1199 1299 (la v4 la prendo a Pasqua)a parte la 749 Girando a misano ci passano neanche 1 secondo tra i vari modelli
con racecrono ho notato che le velocita' di percorrenza sono molto simili ,come nella prima parte di accelerazione.invece cambia molto la velocita' e frenata tra un modello e l'altro.
Ma tieni presente che sono solo un appassionato,piu meccanico che pilotas e che va 4 o massimo 5 volte in pista all'anno ed ho 48 anni ;-)
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Originally posted by mito22 View PostPer smontare la Daidegale ho chiesto a Riccardo Muti
Officina Ducati V4 DAIDEGAS - smontaggio carena
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