Panigale v4 media cilindrata, si o no?

[desmodannato]

Anche secondo me, e finalmente fare la SuperSport come Di@ comanda!

Magari un 750cc V4 un mix perfetto secondo me

[Torakiky]

Magari un 750cc V4 un mix perfetto secondo me

Eh, ma il campionato non lo fai pi?, cos?...

[desmodannato]

Eh, ma il campionato non lo fai pi?, cos?...

Non lo fanno nemmeno adesso eppure vendono...Comunque, per adesso, sono solo chiacchiere

[Madda]

Se la far? Aprilia, Ducati la seguir?. Per? se mi dicessero " la compreresti"? Nemmeno morto. Motori piccoli con euro 5 significa poca coppia quindi poco divertimento.

[dingo125]

Ma no, se ? antieconomico scalare da un progetto grande figurati ripartire da zero.

esatto, molto pi? antieconomico rifare una moto da zero, piuttosto che reciclare 3/4 di moto e rifare cilindri e teste

io ci spero, magari nel 2020

[duecilindri]

Secondo me non la faranno perch? quel tipo di motore sarebbe poco utile sulle altre serie monster, hypere, multistrada. Dal motore 1098/1198 hanno derivato una marea di versioni 848/821/1260 ma sulle cilindrate medie per le stradali quello che conta ? la coppia quindi meglio rimanere sul bicilindrico. Forse l'unica serie su cui andrebbe bene ? la supersport che per? fa numeri ridicoli. Se ci pensate sulle moto che fanno i numeri (naked ed enduro stradali) anche i Jap dopo alcuni tentativi si sono arresi e propongono quasi solo bicilindrici o tre cilindri triunph e yhamah

[nevione78]

Secondo me non la faranno perch? quel tipo di motore sarebbe poco utile sulle altre serie monster, hypere, multistrada. Dal motore 1098/1198 hanno derivato una marea di versioni 848/821/1260 ma sulle cilindrate medie per le stradali quello che conta ? la coppia quindi meglio rimanere sul bicilindrico. Forse l'unica serie su cui andrebbe bene ? la supersport che per? fa numeri ridicoli. Se ci pensate sulle moto che fanno i numeri (naked ed enduro stradali) anche i Jap dopo alcuni tentativi si sono arresi e propongono quasi solo bicilindrici o tre cilindri triunph e yhamah

si ma sono sempre 2 o 3 cil. in linea... e i prodotti di questo tipo vengono costruiti in Asia per i Jappo...

[Gianluca Salina]

Secondo me non la faranno perch? quel tipo di motore sarebbe poco utile sulle altre serie monster, hypere, multistrada. Dal motore 1098/1198 hanno derivato una marea di versioni 848/821/1260 ma sulle cilindrate medie per le stradali quello che conta ? la coppia quindi meglio rimanere sul bicilindrico. Forse l'unica serie su cui andrebbe bene ? la supersport che per? fa numeri ridicoli. Se ci pensate sulle moto che fanno i numeri (naked ed enduro stradali) anche i Jap dopo alcuni tentativi si sono arresi e propongono quasi solo bicilindrici o tre cilindri triunph e yhamah

Mah... secondo me la Supersport non avrebbe senso, se a 4 cilindri. Il nome ? quello di un modello storico della produzione Ducati, la cui identit? ? sempre stata quella del bicilindrico desmo. Continuo a pensare che un V4 avrebbe senso su una ipotetica baby-Panigale o sulla riedizione in chiave moderna della Streetfighter, ma non sulla SS.

[MiKiFF]

Secondo me non la faranno perch? quel tipo di motore sarebbe poco utile sulle altre serie monster, hypere, multistrada. Dal motore 1098/1198 hanno derivato una marea di versioni 848/821/1260 ma sulle cilindrate medie per le stradali quello che conta ? la coppia quindi meglio rimanere sul bicilindrico. Forse l'unica serie su cui andrebbe bene ? la supersport che per? fa numeri ridicoli. Se ci pensate sulle moto che fanno i numeri (naked ed enduro stradali) anche i Jap dopo alcuni tentativi si sono arresi e propongono quasi solo bicilindrici o tre cilindri triunph e yhamah

Beh, dal motore 1199 e 1299 han fatto solo 899 e 959, nessuna versione turistica, naked o similare.