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E' gradito un consiglio

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  • E' gradito un consiglio

    Allora, mi sta risalendo la scimmia di acquistare una milfona....
    La prima in lista è la serie CB 900/1100 F/Bol d'or, 81/83 rigorosamente blu e bianca.
    Un po pesante ma godibilissima in tutto e per tutto.
    La seconda, anche se decisamente più nuova, è la FZR 1000 91/93 (mi fa ridere ma rientra d'epoca), faro singolo anteriore, anch'essa gran mezzo.
    Cosa ne pensate?
    Pregi e difetti?

  • #2
    Bè sono moto completamente diverse...

    Diciamo anche che cmq. la FZR è ancora una moto sportivissima secondo me.... nostalgica ma ovviamente sportiva......

    Il CB ovviamente è più una cosa da joe bar.. e i 10 anni di più che si porta rispetto alla yamaha glieli dai tutti.. forse anche 20...

    Va a tuo gusto Marco insomma...

    (PS.... la FZR non è manco comoda per girarci poi)

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    • #3
      Originally posted by mito22 View Post
      Bè sono moto completamente diverse...

      Diciamo anche che cmq. la FZR è ancora una moto sportivissima secondo me.... nostalgica ma ovviamente sportiva......

      Il CB ovviamente è più una cosa da joe bar.. e i 10 anni di più che si porta rispetto alla yamaha glieli dai tutti.. forse anche 20...

      Va a tuo gusto Marco insomma...

      (PS.... la FZR non è manco comoda per girarci poi)
      Non la ricordo scomoda, pesantina si.
      Il CB è una all-around, la FZR in città è una mazzata, quello si.....

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      • #4
        Si ecco quello.... cioè cmq. non la ricordi da QUANTO TEMPO?

        Cioè.... anche la mito a 16 anni non mi era scomoda.. forse però adesso..

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        • #5
          Stardo....

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          • #6
            Zxr 750?

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            • #7
              de gustibus...non rientrano nel mio dna nessuna delle due menzionate

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              • #8
                Tra le due sceglierei la FZR...però attento che grazie a Renzi non è d'epoca,la CB si!
                Lo spam è come la m@fia: c'è sempre,anche quando non si vede! :gaen:

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                • #9
                  Più che altro la CB è intramontabile.
                  Un cancello, con telaio e sospensioni non adeguate al motore, però ha un suo fascino, almeno secondo me eh.

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                  • #10
                    CB900F tutta la vita.....poi ci fai un po di modifiche ed ottieni uno splendido risultato

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                    • #11
                      Il problema è che il prezzo della serie CB è decisamente cambiato, sta sui 4.000/4.500.

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                      • #12
                        Cerca...chi cerca trova!
                        Io, la mia, l'avevo pagata 1.250 euro ma potevo scegliere anche qualcosa a meno....anche se tenute peggio
                        E' chiaro che più sali con il prezzo e meno problemi dovresti avere ma non è sempre legge

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                        • #13
                          Un'alternativa è il CBX 750 alla quale, se vorrai realizzare una special, dovrai sostituire il serbatoio originale con quello del CB750/CB900 o CB Four 750
                          Il CBX 750 costa decisamente meno

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                          • #14
                            Vero ma, essendoci già passato, preferisco prenderne una già più o meno messa bene.
                            Tanto per metterrla in ordine, alla fine, spendi gli stessi soldi.

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by Skualo View Post
                              Vero ma, essendoci già passato, preferisco prenderne una già più o meno messa bene.
                              Tanto per metterrla in ordine, alla fine, spendi gli stessi soldi.
                              normalmente spendi molto di più...e la mia è una constatazione certa toccata diverse volte con mano

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