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Integra S vs Tmax 530

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    #76
    Originally posted by TarTaRo View Post
    Meglio quello che altro
    Vista la cilindrata del mezzo a qualcuno il dubbio potrebbe venire

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      #77
      Originally posted by gabelbrucken View Post
      Vista la cilindrata del mezzo a qualcuno il dubbio potrebbe venire
      Cos'hai una rocket ?

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        #78
        Originally posted by TarTaRo View Post
        Cos'hai una rocket ?
        1 cilindro in pi? e 500cmc in meno ��

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          #79
          Originally posted by maracan? View Post
          ..vero!!!...
          l'integra ha un motore a corsa lunga su una ciclistica da moto con ruote da moto....tra le curve va molto meglio del tmax, che ha invece una cattiveria maggiore nelle partenze da fermo e nelle riaperture....ma in allungo non c'? storia...e anche in frenata il monodisco dell'honda frena benissimo...aiutata anche dall'inserimento manuale delle marce in scalata..non con l'automatico ma tramite le palette al manubriio ..cosa che il tmax non ha....
          insomma..per scoattare al semaforo meglio il tmax....per gite fuori porta integra...per guida in citt? tranquilla integra...per spese di gestione integra..
          1) Anche il T.Max ha un motore a corsa lunga , molto lunga, troppo lunga.... non ci vedo pregi in ci?....
          2) La ciclistica del T.Max ? nettamente superiore sia come telaio che come quote e maneggevolezza all'integra, e monta un telaio portante in alluminio al posto di due tubi in acciaio e motore come elemento portante e stressato dell'integra.
          3) Tra le curve in successione destra sinistra delle nostre colline ? molto meglio il T.Max, provato personalmente..... inoltre come dici tu nelle ripartenze ? molto meglio il T.Max, e fuori da ogni curva ? praticamente una ripartenza dove il T,Max ? una scheggia....
          4) Il monodisco dell'Honda ? sufficiente, ma inguardabile, inoltre monta una pinza flottante a due pistoncini, veramente brutta ed economica, la stessa che montano le entri level di bassissimo lignaggio, il T.Max monta le due pinze monoblocco della R6 a quattro pistoncini l'una!!!!!! con le stesse pastiglie della R6, direi che paragonare un impianto bidisco a 8 pistoncini con dischi semiflottanti ad un impianto monodisco a due pistoncini con una pinza flottante si inopportuno ).
          5) concludendo, per le passegiate fuoriporta sono sicuramente pari, per le sparate domenicali con gli amici, T.Max vs integra 3 a 0.... per la guida in citt? tranquilla 10 a zero per il T.Max, molto pi? efficace nel traffico e non afflitto dalle contiune cambiate nell'apri e chiudi, per le spese di gestione sicuramente Integra, ? povera e si vede..... e costa poco.... Ma sinceramnte non sono paragonabili in nulla.... per esperienza personale.
          Poi ripeto con una due ruote ci si diverte sempre e comunque...
          Io ho avuto sia SV 650 che VFR e St4sabs e Multistrada 1200... pi? svariati Zx7.. Zx6... Zx10 e S1000rr.... ma paragonare la Integra al T.Max ? come paragonare la Sv650s al VFR800V.tech...
          Poi ognono la vede come vuole....
          Last edited by Frasca67; 05-10-16, 23:13.

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            #80
            Ps.: dimenticavo, l'integra pur avendo un disco in meno e una pinza in meno, pesa 15 kg in pi?....
            Eliminare 15 kg costa molto di pi? che trovare 15 cavalli...
            Quindi ritengo che se si prende una integra e si aggiunge un disco e un paio di pinze come *** comanda il peso ed il costo gi? aumenta notevolmente, poi se si prova a farla calare 18 kg. usando materiali pregiati per diminuirne di peso.... altro che costo del T. Max....
            Integra ? economica perch? costa e vale meno...
            Attualmente l'unico vero antagonista del T.Max ? l'Ak550 della Kimco.... non certo l'integra.....
            Integra ha dalla sua il nome, ( Honda ).... e, la martellante pubblicit? in Tv e sulle riviste, ma non la qualit?.........!
            Per ora ritengo che solo Kimco ( copiando veramente in modo spudorato ) abbia le carte in regola per arginare lo strapotere di categoria del T.Max.
            Poi ripeto questo ? il mio parere pervenuto dalla mia personale esperienza.... probabilmente qualcun'altro ha sensazioni differenti....
            Last edited by Frasca67; 05-10-16, 23:33.

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              #81
              In citt? la D dell'integra ? insopportabile

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                #82
                vi farei provare il burgman 650 executive di mio padre. confortevole, spaziosissimo in ogni suo vano, sella e manopole calde e morbide, modalit? auto e manuale, cupolino elettrico, specchi elettrici, tutto bene, poi arriva il momento di fare le curve, di frenare, oppure di spostarlo manualmente, ecco, qui capisco perch? i pi? venduti sono integra e tmax

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                  #83
                  Originally posted by Frasca67 View Post
                  Ps.: dimenticavo, l'integra pur avendo un disco in meno e una pinza in meno, pesa 15 kg in pi?....
                  Eliminare 15 kg costa molto di pi? che trovare 15 cavalli...
                  Quindi ritengo che se si prende una integra e si aggiunge un disco e un paio di pinze come *** comanda il peso ed il costo gi? aumenta notevolmente, poi se si prova a farla calare 18 kg. usando materiali pregiati per diminuirne di peso.... altro che costo del T. Max....
                  Integra ? economica perch? costa e vale meno...
                  Attualmente l'unico vero antagonista del T.Max ? l'Ak550 della Kimco.... non certo l'integra.....
                  Integra ha dalla sua il nome, ( Honda ).... e, la martellante pubblicit? in Tv e sulle riviste, ma non la qualit?.........!
                  Per ora ritengo che solo Kimco ( copiando veramente in modo spudorato ) abbia le carte in regola per arginare lo strapotere di categoria del T.Max.
                  Poi ripeto questo ? il mio parere pervenuto dalla mia personale esperienza.... probabilmente qualcun'altro ha sensazioni differenti....

                  Eh...e nonostante la pubblicit? martellante vs zero
                  Prezzo elevato vs prezzo contenuti

                  Di tmax 2016 ne han gi? venduti pi? del 2015...a settembre

                  Abbondantemente pi? degli integra

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                    #84
                    Originally posted by desmoteo21 View Post
                    vi farei provare il burgman 650 executive di mio padre. confortevole, spaziosissimo in ogni suo vano, sella e manopole calde e morbide, modalit? auto e manuale, cupolino elettrico, specchi elettrici, tutto bene, poi arriva il momento di fare le curve, di frenare, oppure di spostarlo manualmente, ecco, qui capisco perch? i pi? venduti sono integra e tmax
                    Minkia dai... Sar? che mi sono allenato con la Goldwing ma non mi par cos? pesante... Peccato il DVT che implode...

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                      #85
                      Originally posted by arabykola View Post
                      Eh...e nonostante la pubblicit? martellante vs zero
                      Prezzo elevato vs prezzo contenuti

                      Di tmax 2016 ne han gi? venduti pi? del 2015...a settembre

                      Abbondantemente pi? degli integra
                      Non c'? confronto , OGGI io dico Tmax tutta la vita.
                      Oppure Kymco 550 ��

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                        #86
                        Il timax ? tutto fumo e niente arrosto ? agile come una vasca da bagno adatto ai tamarri che badano alle cose effimere della vita..
                        Chi parla male dell'integra ? solo perch? non l'ha provato ed ? invidioso xk? chi se lo ? accattato ha speso meno ed ha un mezzo pi? efficiente ed efficace
                        ti?
                        Ma poi a che minghia serve un impianto frenante da ss su uno sputer??? Per fare gli stoppie? Secondo me se si prova uno stoppie col tmax si spezza a met? ahahah
                        Last edited by LucaDB6; 06-10-16, 11:03.

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                          #87
                          Originally posted by LucaDB6 View Post
                          Il timax ? tutto fumo e niente arrosto ? agile come una vasca da bagno adatto ai tamarri che badano alle cose effimere della vita..
                          Chi parla male dell'integra ? solo perch? non l'ha provato ed ? invidioso xk? chi se lo ? accattato ha speso meno ed ha un mezzo pi? efficiente ed efficace
                          ti?
                          Ma poi a che minghia serve un impianto frenante da ss su uno sputer??? Per fare gli stoppie? Secondo me se si prova uno stoppie col tmax si spezza a met? ahahah
                          La tua disamina ? ugualmente ESTREMA...
                          Vale quanto quella di Frasca67



                          Argomenta meglio senza irridere il Tmax

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                            #88
                            Originally posted by LucaDB6 View Post
                            Il timax ? tutto fumo e niente arrosto ? agile come una vasca da bagno adatto ai tamarri che badano alle cose effimere della vita..
                            Chi parla male dell'integra ? solo perch? non l'ha provato ed ? invidioso xk? chi se lo ? accattato ha speso meno ed ha un mezzo pi? efficiente ed efficace
                            ti?
                            Ma poi a che minghia serve un impianto frenante da ss su uno sputer??? Per fare gli stoppie? Secondo me se si prova uno stoppie col tmax si spezza a met? ahahah
                            Questa la dice tutta di quanto ne sai
                            Nonostante pinze e forcella da ss primi anni2000(r6 2002) il peso da fermare ? importante
                            Spece in 2...magari a pieno carico con baule pieno...magari in discesa

                            Infatti non frena tanto, frena il minimo indispensabile in queste occasioni

                            Quindi a che serve ? Serve a fermarsi se no te schianti

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                              #89
                              il tmax ? tutto fumo niente arrosto, vero, lo dicono anche i dati di vendita dell'ultimo decennio, anno per anno, non se lo fila nessuno

                              l'integra invece ? la dimostrazione che honda ? intelligente e sapendo di non poterlo contrastare ha creato uno scooter sportivo decisamente diverso.
                              che poi, puoi pure fare qualcosa di simile o migliore, ma quando ti trovi a dover competere contro uno status symbol, un'icona, ? cosa ardua se non impossibile (vedi appunto tmax o bmw gs o fiat 500, parlo di volumi di vendite, mezzi costosi e che non piacciono a tutti ma ovunque ti giri ne vedi uno)

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                                #90
                                Originally posted by LucaDB6 View Post
                                Il timax ? tutto fumo e niente arrosto ? agile come una vasca da bagno adatto ai tamarri che badano alle cose effimere della vita..
                                Chi parla male dell'integra ? solo perch? non l'ha provato ed ? invidioso xk? chi se lo ? accattato ha speso meno ed ha un mezzo pi? efficiente ed efficace
                                ti?
                                Ma poi a che minghia serve un impianto frenante da ss su uno sputer??? Per fare gli stoppie? Secondo me se si prova uno stoppie col tmax si spezza a met? ahahah


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