Originally posted by ilCONDOR
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GSX-R 1000, consiglio acquisto base vs R
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Originally posted by Ronco34 View PostSi questo me lo sono chiesto anche io svariate volte, probabile no problem euro....
Originally posted by Xnans77 View PostSi chiama passione...
Originally posted by MiKiFF View PostBeh, portare una moto al massimo potenziale tecnico ha il suo fascino anche per impiego come soprammobile, poi per? non sai pi? che fare e allora la vendi per rifarlo su un'altra...
E aggiungo che faccio parte anche io di quelle persone...
Anche se tanti componenti erano di seconda mano
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[QUOTE=Nace72;10615596]Beh anche te ne hai spese di soldi...magari qualcosa di seconda mano ...pero' le ha spese
Ovvio ma ci ho messo tempo.....e le cose le ho usate...!!!!
Comunque condivido che a me da proprio gusto cambiare i pezzi originali e renderla diversa dalle altre con chicche belle e buone
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Riporto la discussione in primo piano, dato che ? passato un po di tempo, in diversi hanno preso la moto e l'hanno usata per bene.
Dovendo scegliere ad oggi, tra base e R cosa prendereste? Sul nuovo o km zero, ci sono meno di 2k di differenza, ed ora sulla base danno anche il blipper in omaggio...
Io ne farei un uso esclusivo pista.
Sarei tentato pi? per la base, andando a modificare quello che realmente ? necessario dopo averla provata per bene.
L unico dubbio che resta ? la validita della R su forcella e mono, se sono gia molto efficaci potrei tranquillamente tenerli per una stagione o piu e in tal caso forse varrebbe la pena prendere quest' ultima.
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Grazie dei feedback, mi confermate quanto mi hanno gi? detto nei paddock, forcella buona ma il mono sarebbe comunque da fare prima o poi.
A questo punto, a meno di prezzi stracciati per la R, sono ancora pi? convinto di prendermi una base, investire la differenza nello stretto necessario e poi passare alle sospensioni.
Vediamo cosa offre il mercato, qualche buona offerta sul nuovo comincia ad uscire fuori gi? ora, forse conviene approfittare subito.
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