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[ULTRAPOST] Yamaha R1 2015 - 2016 - 2017 Anno II
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Originally posted by Ciuchino View Post
la mia considerazione ? fatta sulla base di una moto venduta omologata per Strada come le altre. Ripeto.. Non ? polemica ma sono solo curioso di approfondire le motivazioni dato che era una delle moto papabili confrontata con V4 Pani e Rsv4 rf
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Mah... dare una patente di moto "buona" o "meno buona" ad una moto per via della presunta non eccelsa capacit? frenante, ? quantomeno discutibile.
Basta cambiare pastiglie, cosa abbastanza banale, e per gli incontentabili anche i dischi, e il problema va a zero. E rimane tutto il resto di buono!
Ad altre moto non ? sufficiente cambiare le pastiglie per avere una moto emotivamente appagante....
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Originally posted by Ultrone View PostMah... dare una patente di moto "buona" o "meno buona" ad una moto per via della presunta non eccelsa capacit? frenante, ? quantomeno discutibile.
Basta cambiare pastiglie, cosa abbastanza banale, e per gli incontentabili anche i dischi, e il problema va a zero. E rimane tutto il resto di buono!
Ad altre moto non ? sufficiente cambiare le pastiglie per avere una moto emotivamente appagante....
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Originally posted by Ciuchino View Post
Evidentemente era sfuggito a me il concetto che il solo cambio pasticche riusciva a risolvere il problema...il problema segnalato da molti sembrava pi? complesso da risolvere. Inoltre, in altre discussione del forum, parlavano anche di "Forche non all'altezza" soprattutto rispetto alla concorrenza. Io purtroppo di R1 e V4 Pani non ne ho provate e mi fido di chi ? riuscito a fare il confronto.
Se parli di potenza frenante.. con pastiglie e al massimo i dischi (o una pompa Brembo 17) cambia dal giorno alla notte.
Il difetto dell?Abs che a qualcuno ? andata a vuoto la leva freno.. ? un?altro discorso.
E per risolvere basta escludere l?abs. O levando il fusibile o mettendo tubi diretti.
Io sto girando con l?Abs attivo.. finora problemi zero.
E quest?anno ho fatto 8 giornate in pista.
La forcella.. li si entra secondo me, nelle preferenze personali.
A me la forcella di serie piace,le moto ?dure? mi piacciono.
Io ho provato un Panigale.., le forcelle e mono sono pi? morbide, ma la moto rispetto alla R1 sembra un camion con rimorchio con 300t di carico.
Non curva.
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siffre ciao..quindi confermi che dalle tue sensazioni la R1 base ? "pi? affinata" della V4 Pani? Parlando di Abs non sono a favore dell'esclusione se penso che pu? essere utilizzata in stada, Per le forche avevo letto di modifiche che a detta di molte erano "necessarie". Sono curioso di capire le differenze. Grazie per le tue impressioni
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Originally posted by Ciuchino View Postsiffre ciao..quindi confermi che dalle tue sensazioni la R1 base ? "pi? affinata" della V4 Pani? Parlando di Abs non sono a favore dell'esclusione se penso che pu? essere utilizzata in stada, Per le forche avevo letto di modifiche che a detta di molte erano "necessarie". Sono curioso di capire le differenze. Grazie per le tue impressioni
Non la V4.
Io uso la moto 60% pista / 40% strada. E l?Abs lo tengo attivo per questo. Finora non mi ha dato fastidio in nessun caso. Se un domani scendo coi tempi e incominciera a sentirsi .. lever? il fusibile in pista.
Per le forcelle.. boh.
La moto per conto mio va bene.
C?e chi non gli piace e l?ha modificata con i kit pompanti.
Ma io conosco gente che ha fatto rifare da cima a fondo pure delle Ohlins di primo equipaggiamento.
bisogna vedere che ci vuoi fare con la moto.
Forse di serie.. non va bene , o meglio, rende difficile scendere sotto i 2.00 al Mugello.. ma su strada io credo che pure se sei un ?assassino ? non credo sia ?necessario? intervenire.. se no la moto non va.
Questo vale per tutte le moto di oggi.
I ?cancelli? come c?erano negli anni ?90 oggi per fortuna non ci sono pi?.
La R1 per conto mio ? una delle poche moto con del ?carattere?. Ha alcune soluzioni che io trovo geniali e utili(parlo del posizionamento dei fari e di come sono montati. Che in 15 minuti li smonti.. e non devi cambiare carena...)
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Originally posted by Ciuchino View Postsiffre ti ringrazio per aver condiviso le tue idee. io ci sono salito un paio di volte su una 2017 e mi ? piaciuta moltissimo...peccato non averla potuto provare (anche ne sento parlare cmq bene per un utilizza strada pista....io farei quasi totalmente strada)
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Originally posted by Claudietto View PostNo perch? ci sono gi? stati miglioramenti di elettronica con la 2018, sia base che la m
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