ma sono l'unico che preferisce le giornate open pit?

[smanettone75]

Per quanto mi riguarda ? indifferente dal mio punto di vista, in entrambi i casi cerco di sfruttare i pregi di una e l'altra

Open pit? Tendo a migliorare la messa a punto con molti run ma brevi e se ho culo cerco il Best personale altrimenti amen

Turni?cerco di migliorare il passo perch? spesso trovo qualcuno che guida meglio e x quello che posso provo ad attaccarmi a lui oppure lo preferisco utilizzare quando vado su una pista nuova,es:Mugello quest'anno lo far? a turni visto che x me sar? un circuito nuovo

Insomma mi diverto sempre e x me ? quello che conta.

[Claudietto]

io sono un'amatore, e sinceramente le giornate open pit le cerco di evitare pi? che posso, sono veramente tanto pericolose secondo me! tanto io giro poco ugualmente, quindi preferisco i turni, non fai di coda per entrare e giri con persone che hanno pi? o meno il tuo stesso passo!

[roby1088]

A turni ? vero che giri con gente sugli stessi tempi, ma se ti capita il gruppetto dove c'? quello piantato in curva ma che ha la moto da millemila cavalli e ti svernicia al primo mezzo dritto e alla curva dopo ce l'hai di nuovo tra le ruote allora i turni finiscono di aver ragione di esistere. Anche perch? solitamente questi girano in gruppi di amici da 4 o 5 e levarteli dalle p@lle diventa impossibile, e se dai strada per avere pista libera praticamente butti via il turno. Preferirei i gruppi suddivisi per cilindrata, anche con gap di tempo maggiori. Almeno chi gira veramente pi? forte riesce a passare senza vedersi sfilare facilmente sul dritto e la sicurezza aumenta. Un po' come il turno di pareggiamento: l? si che si gira bene, peccato che ? a fine giornata e io solitamente sono gi? bello stanco...

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[vez1987]

A turni ? vero che giri con gente sugli stessi tempi, ma se ti capita il gruppetto dove c'? quello piantato in curva ma che ha la moto da millemila cavalli e ti svernicia al primo mezzo dritto e alla curva dopo ce l'hai di nuovo tra le ruote allora i turni finiscono di aver ragione di esistere. Anche perch? solitamente questi girano in gruppi di amici da 4 o 5 e levarteli dalle p@lle diventa impossibile, e se dai strada per avere pista libera praticamente butti via il turno. Preferirei i gruppi suddivisi per cilindrata, anche con gap di tempo maggiori. Almeno chi gira veramente pi? forte riesce a passare senza vedersi sfilare facilmente sul dritto e la sicurezza aumenta. Un po' come il turno di pareggiamento: l? si che si gira bene, peccato che ? a fine giornata e io solitamente sono gi? bello stanco...

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Girando con il 600 non posso che capirti. Ci sono quelli con il panigale V4 S turbo ultra mega 1200 da 200 e passa cavalli che mi sorpassano a 100 km/h in pi? sul dritto e poi me li trovo che vanno a passeggio nel misto.... li sorpasso ma al rettilineo successivo la storia si ripete....

[Torakiky]

ciao...ma sono l'unico (assieme al mio socio) a preferire le giornate open pit?
ho capito che divisi in gruppi giri con quelli che hanno il tuo ritmo...ma giri anche molto meno...

No, anche io preferisco le open pit

[Simona199]

In open pit ci ho girato solo un paio di volte un paio di anni fa a Cremona ed ? stata un' esperienza disastrosa perch? per entrare c'era sempre la fila in pit lane sotto il sole cocente e poi dentro c'era ovviamente fauna mista, dal pilota supermanico all'amatore e pure un tot di neofiti che non sapevano che cosa stessero facendo e quindi erano pericolosissimi.
Per questa esperienza quindi dico che preferisco girare per turni per? azz che siano tre anche nel pomeriggio... invece sovente i turni sono tre al mattino e poi due al pomeriggio... e a me manca quello di chiusura giornata ahahah!
Ad ogni modo va anche bene open pit eh... sono di bocca buona ah ah va bene tutto basta girare!!

[nello bike]

open pit ovviamente infrasettimana

[spawn22]

non scherziamo la open pit nel weekend ? un delirio. solo turni. non si deve sistemare proprio niente...la maggio parte della gente deve dare solo gas e basta (me compreso) non capisco perch? non fanno tutti a turni almeno una volta al mese...poi uno si regola

[nello bike]

ma guarda che il titolo del mio post ? perch? cercavo una o due date in open pit al mugello ma non c'? praticamente nulla...

[smanettone75]

ma guarda che il titolo del mio post ? perch? cercavo una o due date in open pit al mugello ma non c'? praticamente nulla...

http://www.promoracing.it/it/calenda...rcuito/MUGELLO CIRCUIT

spero si legga comunque Mugello 8 luglio open pit e danno ancora posti.

[HSG]

ciao...ma sono l'unico (assieme al mio socio) a preferire le giornate open pit?
ho capito che divisi in gruppi giri con quelli che hanno il tuo ritmo...ma giri anche molto meno...

Anche io solo open in settimana, i turni ti levano tempo e soldi e dopo le 17 girano talmente in pochi che potresti fare pi? di qualche giro con davanti nessuno.

[biondob]

ma guarda che il titolo del mio post ? perch? cercavo una o due date in open pit al mugello ma non c'? praticamente nulla...

28 aprile, 1 e 20 maggio, 8 luglio, 15 agosto, 9 settembre, 7 e 21 ottobre.
I prezzi per? sono molto alti.

[biondob]

Anche io solo open in settimana, i turni ti levano tempo e soldi e dopo le 17 girano talmente in pochi che potresti fare pi? di qualche giro con davanti nessuno.

A me durante i turni capita, relativamente spesso, di fare pi? di qualche giro con davanti nessuno.

[Paolo Grandi]

Dipende. A volte per me ? stato l'esatto contrario.
Giov. 19 a Misano, 5 h. open, quasi sempre pista libera. Per dire.

[SUPERALEX]

ovvio che in settimana (mar,mer,gio) ? pi? facile che la pista sia libera...ma infatti in settimana giornate a turni non ce ne sono mai