freni spugnosi secondo voi come risolvere il tutto?

[Riddick]

Domanda da 1 milione di dollari....
premessa: moto r6 2017 solo pista
Pompa Accossato nuova
Tubi in treccia nuovi diretti accossato nuovi
olio rbf 660
pastigli originali
dischi originali
pinze originali
pista tazio nuvolari giornata non caldissima... turni da 20 minuti... passo lento....
ovviamente la moto appena ritirata dal meccanico con olio freni nuovo e tutto appena montato...
dopo 15 minuti di pista praticamente la pompa va a pacco.... strano olio nuovo... ma spurghiamo a caldo... qualche bollicina esce... chiudiamo tutto e via la moto frena....
altri 15 minuti nuovamente la pompa a pacco.... cavolo... allora togliamo tutto l'olio vecchio e mettiamo tuto nuovo (flacone aperto sul momento)
altri 15 minuti e ancora a pacco e altre bollicine...
finita la giornata... non c'erano altri turni...
secondo voi cosa pu? essere? consigli?
per la prossima uscita ci si porta della pastiglie dietro e un'altra pompa.... ma secondo voi che cosa pu? essere?

[SUPERALEX]

su quella pompa ho sentito parlare di problemi di trafilazione dalla valvola di spurgo...prova con un'altra pompa magari di altra marca...cmq se trovi sempre bolle vuol dire che da qualche parte entra aria, e visto che l'unica cosa che ? stata cambiata nell'impianto ? la pompa....

[Riddick]

il 25 mi porter? dietro ogni ricambio... ma accossato in caso ritira il prodotto difettoso?

[nitronori1]

il 25 mi porter? dietro ogni ricambio... ma accossato in caso ritira il prodotto difettoso?

Se ? nuova sar? in garanzia,quindi...

[mariolino89]

Avuto stesso problema.
Il problema ? la valvola di spurgo che viene stretta troppo senza chiave dinanometrica e "mangia" la pompa.
Se ? in garanzia mandala indietro.

[SUPERALEX]

ah ecco allora erano vere le voci...io consiglio sempre di montare le valvole stahlbus vi facilitano la vita per lo spurgo e siete sicuri di non rovinare mai niente

[Nigel76]

Per caso sapete a quanto vanno chiuse?

[SUPERALEX]

sulle pinze giappo di solito ? 8nm...quindi intorno a questo valore.. cmq molto poco...

[Nigel76]

sulle pinze giappo di solito ? 8nm...quindi intorno a questo valore.. cmq molto poco...

Eh per? io ho le brembo....comunque considerando il filetto probabilmente come dici tu siamo nell'ordine di pochi Nm...

[federicoronzani]

Domanda da 1 milione di dollari....
premessa: moto r6 2017 solo pista
Pompa Accossato nuova
Tubi in treccia nuovi diretti accossato nuovi
olio rbf 660
pastigli originali
dischi originali
pinze originali
pista tazio nuvolari giornata non caldissima... turni da 20 minuti... passo lento....
ovviamente la moto appena ritirata dal meccanico con olio freni nuovo e tutto appena montato...
dopo 15 minuti di pista praticamente la pompa va a pacco.... strano olio nuovo... ma spurghiamo a caldo... qualche bollicina esce... chiudiamo tutto e via la moto frena....
altri 15 minuti nuovamente la pompa a pacco.... cavolo... allora togliamo tutto l'olio vecchio e mettiamo tuto nuovo (flacone aperto sul momento)
altri 15 minuti e ancora a pacco e altre bollicine...
finita la giornata... non c'erano altri turni...
secondo voi cosa pu? essere? consigli?
per la prossima uscita ci si porta della pastiglie dietro e un'altra pompa.... ma secondo voi che cosa pu? essere?

Ciao , io ho avuto un problema analogo al tuo : ho provato di tutto e premetto che monto pompa freno Accossato CNC pinze M4 , dischi originali , tubi in treccia ,, dopo aver usato i freni in maniera energica ( in strada) dopo poco che non li usavo la prima pinzata era da panico. Ho spurgato in tutte le maniere pure cambiando tutto l'olio facendo rientrare i pistoncini delle pinze ed inizialmente funzionava tutto bene poi succedeva tutto come prima .(ho messo in discussione tutto l'impianto frenante) Morale della favola , succedeva che finch? usavo i freni le pastiglie restavano vicino al disco e poi il disco STORTO me le allontanava e di conseguenza la pinzata successiva ero in panico .
Individuato il disco storto ,(controllato a caldo con comparatore) sostituito con un disco freno dei cerchi da pista e tutto si ? risolto , quindi ho montato ,poi, i S.S della brembo e cosi evito tutti i problemi legati ai dischi originali !!!!
Anche con la moto prima di questa ho dovuto sostituire i dischi perch? gli originali , facendo pista e usando pastiglie racing dopo un p? di pistate andavano storti .

Fede

[mito22]

il 25 mi porter? dietro ogni ricambio... ma accossato in caso ritira il prodotto difettoso?

Ma certo ma scherzi...

Ma lo spurgo ? stato fatto bene?


Accendi la moto da ferma con la vaschetta aperta.... che magari anche con la vibrazione qualcosa si muove..

[Nigel76]

Riporto la mia esperienza...fresca fresca di stamattina.
Dopo la prima pistata a Cremona, avevo notato che la parte iniziale della corsa era leggermente a vuoto...per capirci tirando la leva non si percepiva una pinzata reattiva....diciamo un po' ritardata.
Allora ho ascoltato il consiglio di un amico, ovvero aumentare la corsa al massimo mediante il manettino sulla leva e poi ho fatto lo spurgo....migliorato notevolmente.

[federicoronzani]

Riporto la mia esperienza...fresca fresca di stamattina.
Dopo la prima pistata a Cremona, avevo notato che la parte iniziale della corsa era leggermente a vuoto...per capirci tirando la leva non si percepiva una pinzata reattiva....diciamo un po' ritardata.
Allora ho ascoltato il consiglio di un amico, ovvero aumentare la corsa al massimo mediante il manettino sulla leva e poi ho fatto lo spurgo....migliorato notevolmente.

NIgel , concordo lo spurgo freni facendo lavorare al max la corsa della leva .
Sistema che utilizzo anch'io, prima di ogni pistata per dare una spurgata ai freni .

[Riddick]

Ciao , io ho avuto un problema analogo al tuo : ho provato di tutto e premetto che monto pompa freno Accossato CNC pinze M4 , dischi originali , tubi in treccia ,, dopo aver usato i freni in maniera energica ( in strada) dopo poco che non li usavo la prima pinzata era da panico. Ho spurgato in tutte le maniere pure cambiando tutto l'olio facendo rientrare i pistoncini delle pinze ed inizialmente funzionava tutto bene poi succedeva tutto come prima .(ho messo in discussione tutto l'impianto frenante) Morale della favola , succedeva che finch? usavo i freni le pastiglie restavano vicino al disco e poi il disco STORTO me le allontanava e di conseguenza la pinzata successiva ero in panico .
Individuato il disco storto ,(controllato a caldo con comparatore) sostituito con un disco freno dei cerchi da pista e tutto si ? risolto , quindi ho montato ,poi, i S.S della brembo e cosi evito tutti i problemi legati ai dischi originali !!!!
Anche con la moto prima di questa ho dovuto sostituire i dischi perch? gli originali , facendo pista e usando pastiglie racing dopo un p? di pistate andavano storti .

Fede

la moto ha 120 km. ha appena finito il rodaggio... non penso che possano essere i dischi nuovi con tutto nuovo...

[Riddick]

Ma certo ma scherzi...

Ma lo spurgo ? stato fatto bene?


Accendi la moto da ferma con la vaschetta aperta.... che magari anche con la vibrazione qualcosa si muove..

primo spurgo fatto con la pompa a vuoto da officina da parte del preparatore della moto.

ovvio poi gli altri spurghi e cambi fatti al classico modo tubo e pompata... ma il problema non cambia...

gia montato pompa originale e mercoled? si prova