Tubi di sfiato Panigale V4

[Zio Dog]

come da foto uno dovrebbe essere quello dei vapori olio che arriva dalla cassa filtro e l'altro quello del troppo pieno/acqua collegato al tappo serbatoio. Sul lato destro c'? invece quello di sfiato della vaschetta radiatore. Ora sulla vasca originale tutti e tre sfiatano all'esterno, mentre la vasca delle carene in VTR della Flamingo non ha i fori per gli sfiati ......se li blocco all'interno della vasca ben lontani dai collettori ci sono problemi secondo voi?
Vorrei evitare di forare la vasca perch? ? gi? bella verniciata

[avvonico]

Nelle carene racing la vasca non ha buchi per assicurarne la tenuta in caso di perdite olio; gli sfiati vanno portati in serbatoietti di recupero, non possono per regolamento sfiatare liberi...

[Zio Dog]

Nelle carene racing la vasca non ha buchi per assicurarne la tenuta in caso di perdite olio; gli sfiati vanno portati in serbatoietti di recupero, non possono per regolamento sfiatare liberi...

si ,grazie ma la vasca in questione ? identica all'originale,senza fori per gli sfiati ma aperta.........quindi mi chiedevo se basta tenerli all'interno della Vasca fissati a distanza dai collettori, tanto che sfiati al di fuori della carena o all'interno sempre sul catalizzatore andrebbero a finire in caso di fuoriuscite rilevanti....

[MiKiFF]

Lo puoi fare tranquillamente ma sarebbe forse meglio prolungare i tubi e farli scaricare in terra passando da qualche parte prima che nella vasca...

[Zio Dog]

Lo puoi fare tranquillamente ma sarebbe forse meglio prolungare i tubi e farli scaricare in terra passando da qualche parte prima che nella vasca...

Grazie Miki

[Zio Dog]

Fissati in zona cavalletto messi in orizzontale.........nel caso dovessero sfiatare finirebbe tutto sul cavalletto al massimo sulla parte esterna del forcellone.
Lo sfiato radiatore lo lascio in vasca libero e ben lontano dai collettori.