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Vecchio 18-03-17, 15:22   #1
Il lato buono di Davide
 
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Vecchio 21-03-17, 11:24   #2
Cinquantino
 
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Vederle così, sembrano identiche.
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Vecchio 21-03-17, 18:17   #3
Duecentocinquanta
 
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Vederle così, sembrano identiche.
dubito che in comune abbiano anche solo un singolo bullone,dado o rondella...
ricgsx non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-03-17, 21:13   #4
Duecentocinquanta
 
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dubito che in comune abbiano anche solo un singolo bullone,dado o rondella...
dici giusto,solo LA FORMA delle carene,lontanamente,xk una pesa 100kg l'altra 140kg,x dirne una,una ha 100cv circa l'altra 60 alla ruota,motori diversi,cmq ottimi giocattolini entrambi^^
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mika89 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-03-17, 12:48   #5
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Facevo della sana ironia, qualora non si fosse capito
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Vecchio 22-03-17, 20:14   #6
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Facevo della sana ironia, qualora non si fosse capito
certo tranquillo
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Vecchio 25-03-17, 11:04   #7
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E del motore non dite nulla ? La gp ha il rotax mentre la stradale ha il motore dell'Rgv Gamma rivisto da aprilia ma lamellare.
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Vecchio 25-03-17, 21:46   #8
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E del motore non dite nulla ? La gp ha il rotax mentre la stradale ha il motore dell'Rgv Gamma rivisto da aprilia ma lamellare.
ma dai era sottointeso che una avesse il disco rotante e l'altro l'ammissione lamellare nel carter^^
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Vecchio 25-03-17, 21:52   #9
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se aprilia avesse avuto il motore lamellare anche nelle gp probabile che lo avrebbero portato in strada in qualche maniera.

Comunque in foto sono simili.. ma già vederla dal vivo, la gp, sembra un 50ino carenato bene.
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Il Ponte Milvio mi fa 'na pippa!
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Vecchio 25-03-17, 23:00   #10
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Vecchio 26-03-17, 15:31   #11
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I 250/300 di oggi sono giocattolini..Peccato ci si sia involuti
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Vecchio 26-03-17, 21:41   #12
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I 250/300 di oggi sono giocattolini..Peccato ci si sia involuti
La differenza che è tra una 250 gp e la 250stradale è pari a quella che c'è tra 2502t e 250/300 4t...

Unica che ha fatto un lavoro interessante è, a mio parere, Yamaha...che abbiamo visto col lanternino, ma che offriva un moto stradale sulla quale si poteva montare un kit pista.
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Vecchio 12-04-17, 19:39   #13
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Mi sono informato oggi : le GP avevano sia il motore RSW che quello RSA (sia con lamelle sia con disco rotante dove guadagnavano un 4-5 Cv a cilindro a scapito di un ragne di utilizzo più ridotto e più spostato in alto )
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Originariamente inviata da Luca990 Visualizza il messaggio
al mondo di oggi dove svieni per strada e nessuno si ferma a soccorrerti ma tutti sanno che a colazione hai mangiato #yogurtconfragole perché ti sei fatto un selfie con sguardo ammiccante
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Vecchio 10-09-17, 15:40   #14
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Originariamente inviata da Lele-R1-Crash Visualizza il messaggio
Mi sono informato oggi : le GP avevano sia il motore RSW che quello RSA (sia con lamelle sia con disco rotante dove guadagnavano un 4-5 Cv a cilindro a scapito di un ragne di utilizzo più ridotto e più spostato in alto )
No, le aprilia rsw e rsa sono entrambe a disco rotante, la differenza dovrebbe essere nel cilindro girato, air box e poi non so, ma sicuramente entrambe a disco...
michi14 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-09-17, 08:20   #15
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fra RSW e RSA (250) cambiava solo il nome...
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generatore d'invidia... UPGRADED !piu' CV,piu' KVA !!! ...
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250, aprilia, aprilia gp 250, aprilia rs 250, gp, rs, stradale

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