valvole stahlbus - Pagina 4

Zacapa · 14-02-12, 16:45

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Per usarle le ho usate bene, ho letto le istruzioni e ho guardato i filmati su youtube. Ho svitato 2 giri, ho pompato fino a quando non usciva più aria e ho chiuso tenendo la leva tirata. Quando aprivo un pò meno di 2 giri se aspiravo con la siringa veniva un po d' olio e una marea di bolle e se pompavo trafilava l' olio dalla filettatura e questo da entrambe le valvole, dubito siano entrambe guaste.
Dirò di più, dopo aver fatto uno spurgo classico con apri e chiudi (mantenendo le sthalbus) ed avendo ottenuto che la pompa fosse bella dura ho ridato una spurgatina utilizzando le sthalbus secondo le norme e la pompata è divenuta più spugnosa.
Per quanto riguarda i toni, ho scritto di getto quello che pensavo (e ho specificato che è parere personale).

**IRC** · 14-02-12, 20:00

Quote:

Originariamente inviata da Zacapa

Per usarle le ho usate bene, ho letto le istruzioni e ho guardato i filmati su youtube. Ho svitato 2 giri, ho pompato fino a quando non usciva più aria e ho chiuso tenendo la leva tirata. Quando aprivo un pò meno di 2 giri se aspiravo con la siringa veniva un po d' olio e una marea di bolle e se pompavo trafilava l' olio dalla filettatura e questo da entrambe le valvole, dubito siano entrambe guaste.
Dirò di più, dopo aver fatto uno spurgo classico con apri e chiudi (mantenendo le sthalbus) ed avendo ottenuto che la pompa fosse bella dura ho ridato una spurgatina utilizzando le sthalbus secondo le norme e la pompata è divenuta più spugnosa.
Per quanto riguarda i toni, ho scritto di getto quello che pensavo (e ho specificato che è parere personale).

Vedo che sei di La Spezia. Se passi da Genova ,fai un salto così mi fai vedere sulla mia R6 come è possibile rendere la leva spugnosa. Io sinceramente non ce l'ho mai fatta.
Concordo con te che 2 su 2 non possono essere rotte.
Non considerarla nè sfida nè polemica. Voglio capire come hai fatto lo spurgo ed, eventualmente, modificare le istruzioni.

MaCe · 14-02-12, 21:11

Quote:

Originariamente inviata da Zacapa

Per usarle le ho usate bene, ho letto le istruzioni e ho guardato i filmati su youtube. Ho svitato 2 giri, ho pompato fino a quando non usciva più aria e ho chiuso tenendo la leva tirata.

A me le hanno regalate l'anno scorso e - se non ricordo male - nelle istruzioni c'è scritto di aprire:

- 1,5 giri per riempire il circuito (dopo sostituzione delle valvole)
- solo MEZZO giro per lo spurgo

Secondo me hai sbagliato la "procedura" svitando troppo x fare lo spurgo.
Se il produttore raccomanda di aprire solo mezzo giro x spurgare, un motivo ci sarà.

Zacapa · 14-02-12, 22:00

Quote:

Originariamente inviata da MaCe

A me le hanno regalate l'anno scorso e - se non ricordo male - nelle istruzioni c'è scritto di aprire:

- 1,5 giri per riempire il circuito (dopo sostituzione delle valvole)
- solo MEZZO giro per lo spurgo

Secondo me hai sbagliato la "procedura" svitando troppo x fare lo spurgo.
Se il produttore raccomanda di aprire solo mezzo giro x spurgare, un motivo ci sarà.

Si, probabilmente è andata così.

**IRC** · 15-02-12, 09:00

Quote:

Originariamente inviata da MaCe

A me le hanno regalate l'anno scorso e - se non ricordo male - nelle istruzioni c'è scritto di aprire:

- 1,5 giri per riempire il circuito (dopo sostituzione delle valvole)
- solo MEZZO giro per lo spurgo

Secondo me hai sbagliato la "procedura" svitando troppo x fare lo spurgo.
Se il produttore raccomanda di aprire solo mezzo giro x spurgare, un motivo ci sarà.

Anche secondo me è andata così. Si vede dal video che basta mezzo giro. Però ciò che non mi è piaciuto è stato sparare a zero su un prodotto senza prima rivolgersi all'assistenza.

MaCe · 15-02-12, 09:13

Stamattina in garage ho sbirciato velocemente il foglietto delle istruzioni:
confermo lo svitamento come sopra!

Barbòn · 22-02-12, 21:32

Quote:

Originariamente inviata da IRC

Non solo Flaviano le usa...
Stahlbus su Ducati

Salve, mi interessano anche a me queste valvole, per uso pista mi sembrano utili!!!
Per cbr 600- 07 con pinze originali tokico ant.post e pompa brembo rcs mi sa dire che misure sono e dove si acquistano? Grazie

MarconeR1 · 23-02-12, 08:35

Giusto magari se apri dalla parte giusta e sopratutto una valvola alla volta vedeai che ti riesce bene e pulito.

**IRC** · 23-02-12, 10:51

Quote:

Originariamente inviata da Barbòn

Salve, mi interessano anche a me queste valvole, per uso pista mi sembrano utili!!!
Per cbr 600- 07 con pinze originali tokico ant.post e pompa brembo rcs mi sa dire che misure sono e dove si acquistano? Grazie

M7x1 le pinze anteriori, M8x1,25 la pompa e la pinza posteriore.
Costano 26€+iva cadauna comprensive di tappino colorato.
Ordinale al tuo meccanico così tu non paghi le spese di spedizione e magari noi acquisiamo un nuovo cliente.
Saluti,
Ggianni

Barbòn · 23-02-12, 14:07

Grasie..

robypitt78 · 13-03-12, 09:25

le misure per pinze originali r1 07 e pompa accossato prs quella con interasse variabile 17-18-19?grazie

**IRC** · 14-03-12, 08:57

pinze R1 M8x1,25
Accossato M8x1.25

pelison · 20-03-12, 12:45

Per la pompa Brembo RCS (19x20 - 19x18) sono corrette M10x1??

Grazie

pelison · 23-03-12, 13:04

Quote:

Originariamente inviata da pelison

Per la pompa Brembo RCS (19x20 - 19x18) sono corrette M10x1??

Grazie

quoto...

si può sapere?

McRae (Lo Straniero) · 23-03-12, 13:44

Quote:

Originariamente inviata da pelison

quoto...

si può sapere?

Le RCS hanno il M10x1.

15-02-12, 09:13	#51
MaCe MaCe aka Superpippo. Save Centoventicinque Registrato dal: Oct 2007 residenza: FC Moto: Yamaha FZ6-N Messaggi: 1,175 Feedback: 0 - 0%	Stamattina in garage ho sbirciato velocemente il foglietto delle istruzioni: confermo lo svitamento come sopra! __________________ Contatore birre da offrire a bosco_RR: 3x

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