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Vecchio 16-12-16, 21:54   #16
mak66
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NI....mi sembra di aver capito che il basamento sia derivato da quello ma le termiche decisamente no.dovrebbe infatti sviluppare circa 125 cv,cosa impensabile per il Rotax 800-900
125cv? tanta roba....
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Vecchio 16-12-16, 23:40   #17
Gianluca Salina
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Ad EICMA gli uomini KTM, Angelo Crippa in testa, sono stati muti come pesci, sull'argomento ma, pur augurandomi di sbagliare, penso che 125 cv su un bicilindrico 800 che, in quanto motore di una fun-bike, deve privilegiare bassi e medi, siano veramente tanti (gli stessi della Brutale non RR, che però di cilindri ne ha 3). Credo che realizzare un motore che gira in alto per una supersportiva in stile 848/899/959 sia una cosa, farne uno per la Duke 790, che ha una destinazione d'utilizzo completamente diversa, un'altra.
Penso che se avesse tra i 110 ed i 120 cv, sarebbe già un bel petardo, oltre che un passo avanti rispetto alla Nuda, che ne ha 105, questo a patto che a Mattighofen tengano il peso entro i 170 kg.

Gianluca Salina non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-12-16, 12:28   #18
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125cv su un 800 sono tanti tanti tanti se si tratta di frontemarcia che tra l'altro abbisogna di contralbero per ridurre le vibrazioni assorbendo potenza:



Se penso comunque che io mi son stradivertito sulla ER6N che pesava 175KG a secco con 70CV all'albero, io mi accontenterei tranquillamente di 110CV all'albero, 100 alla ruota, su 170KG secchi.

Anche perchè l'allungo serve a un kaxx su una moto così.

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Vecchio 29-12-16, 13:32   #19
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170 kg in ordine di marcia con 100 cv ruota metterei gia' la firma ora
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e gli dei sorridono...
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Vecchio 29-12-16, 13:44   #20
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Io ho scritto 170 secchi ma se in KTM si sforzano sono certo che possono darli anche in ordine di marcia (con serba vuoto però).

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Vecchio 30-12-16, 16:40   #21
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Cmq ne esistono già di moto così..
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"La moto non è solo un pezzo di ferro, anzi, penso che abbia un'anima perché è una cosa troppo bella per non avere un'anima."
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Vecchio 30-12-16, 16:49   #22
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E daje.

N'altro video con la moto senza specchietti,portatarga e frecce....come quello della Nuda 900....che sembrava tanto bella (e graziearcaz) e dal vivo,invece,se l'avesse vista la morte se sarebbe grattata li cojoni.

Je piace vincere facile a sti austriaci.

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Solo un povero idiota s'incazza se qualcuno parla male della sua moto o del suo pilota preferito.
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Vecchio 30-12-16, 21:54   #23
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Cmq ne esistono già di moto così..
Non vanno ad inventare nulla
Tipo? Con quel peso?
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Vecchio 30-12-16, 22:06   #24
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La MT07 per esempio ma questa credo sarà ben più fun e pure rigorosa ciclisticamente...

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Vecchio 01-01-17, 01:17   #25
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La MT07 per esempio ma questa credo sarà ben più fun e pure rigorosa ciclisticamente...

Sicuramente qualità / prezzo la mt07 è imbattibile... Ma qui dovremmo essere su ben altri livelli😉




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Vecchio 01-01-17, 22:28   #26
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E daje.

N'altro video con la moto senza specchietti,portatarga e frecce....come quello della Nuda 900....che sembrava tanto bella (e graziearcaz) e dal vivo,invece,se l'avesse vista la morte se sarebbe grattata li cojoni.

Je piace vincere facile a sti austriaci.

A me la Nuda invece in foto non convinceva per nulla, ma dal vivo l'ho trovata un'altra cosa... e me la sono messa in garage.
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Vecchio 01-01-17, 22:36   #27
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Sicuramente qualità / prezzo la mt07 è imbattibile... Ma qui dovremmo essere su ben altri livelli��
La MT-07 è oggi, secondo me, la miglior media naked che c'è sul mercato. Ci ho fatto fino ad adesso 25mila km, usandola anche per andare in Turchia ma, tra una ipotetica 790 e la Yamaha ci sono almeno due gradini di differenza. Non è solo una questione di motore, ma anche di sospensioni, freni e tutto il resto. D'altra parte, la MT costa 6500 €, una eventuale 790 verrebbe il doppio. A suo vantaggio ha comunque il peso, 164 kg, che le consente un vantaggio sulle concorrenti di pari segmento.


Ultima modifica di Gianluca Salina; 01-01-17 a 22:37. Motivo: Correzione errore ortografico
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Vecchio 01-01-17, 22:59   #28
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La MT07 per esempio ma questa credo sarà ben più fun e pure rigorosa ciclisticamente...

Se la Kappa la danno a 10 secchi, con le features che prevedo, sará la Mt-07 a sembrare troppo costosa...
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Vecchio 02-01-17, 09:09   #29
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Tipo? Con quel peso?
Hypermotard, monster, bimota delirio mi vengono in mente queste
hanno il motore più grosso però e sicuramente un'elettronica meno evoluta.. ma come numeri siamo li
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LucaDB6 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-01-17, 18:03   #30
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Originariamente inviata da gabelbrucken Visualizza il messaggio
Se la Kappa la danno a 10 secchi, con le features che prevedo, sará la Mt-07 a sembrare troppo costosa...
Con il 690 che parte da 9000 € ed arriva oltre i 10000, non credo che la 790 la venderanno a 10 sacchi.
L'avversaria sarà la Ducati Hypermotard molto più che non la Yamaha MT-09. Conoscendo la politica di Mattighofen, simile per posizionamento, a quella di Ducati, è lecito attendersi un prezzo attorno ai 12000, secondo me. Se poi ne costerà 10, ci farò un serio pensierino sopra.
Gianluca Salina non è in linea   Rispondi quotando
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