Dunlop 200/60

[new77]

grande dunlop, vorrei provare anche io le tt, ma sar? dura lasciare le 212 gp racer

concordo in pieno.... curioso si... ma temo che la d212 sia un'altra cosa....

[Dunlop Italia]

concordo in pieno.... curioso si... ma temo che la d212 sia un'altra cosa....

Ciao,

si tratta di due pneumatici diversi che erogano le massime prestazioni nella propria categoria di appartenenza. Quindi il TT si posiziona al di sotto del GP Racer. Questo non significa che sia un pneumatico meno performante perch? ? un pneumatico per un altro tipo di utenza


Dal 2018 la gamma hypersport sar? cos? composta (in ordine di posizionamento):

D213 GP Pro
GP Racer D212
SportSmart TT
SportSmart 2MAX
Qualifier II
GPR-300

[mito22]

Appena mi metto sotto al sedere una Panigale V4 ve la faccio io una bella recensione sulle Dunlop 200/60...

[Ginevr1]

ciao! si, avremo diverse opzioni:
D213 GP Pro (novit?)
SportSmart TT (novit?)

compra pure la moto, ma non prendere quella che hanno fatto cadere ad EICMA ;-)

prossimamente tutti i dettagli!

Il Dunlop SportSmart TT sar? anche 200/60? Misura 'Panigale V4???'

[Dunlop Italia]

Il Dunlop SportSmart TT sar? anche 200/60? Misura 'Panigale V4???'

Ciao, la Panigale V4 con la misura 200/60 potr? essere gommata solo con il D213 GP PRO.



Buona giornata

[SUPERALEX]

su strada con il gp pro non sarebbe un azzardo?

[=france90=]

praticamente con sta moto le gomme si cambiano per forza a 1500km ahahah

[Dunlop Italia]

Pare siano dotati di una evoluzione della tecnologia NTEC; quella che consente pressioni di esercizio, in pista, bassissime.

In realt? ? una certezza

[new77]

su strada con il gp pro non sarebbe un azzardo?

attendo risposta da Dunlop... Usavo le d212 gp racer mescoa M.. ho usato anche le gp pro... sempre su strada e mi sono trovato benissimo.... con queste cambia qualcosa? Quali mescole consigliate? E soprattutto perch? solo la d213 con la 200/60?

[SUPERALEX]

attendo risposta da Dunlop... Usavo le d212 gp racer mescoa M.. ho usato anche le gp pro... sempre su strada e mi sono trovato benissimo.... con queste cambia qualcosa? Quali mescole consigliate? E soprattutto perch? solo la d213 con la 200/60?

non so nulla del mondo dunlop, ma il dubbio mi viene da ci? che loro stessi dichiarano







non sono descrizioni che mi farebbero venire voglia di provarle su strada

[=france90=]

esatto!

[new77]

vi capisco.... ma per un possessore di Panigale V4 non c'? alternativa... Solo pirelli

[=france90=]

solo pirelli da 1500km di vita ed a un costo altino direi...

[SUPERALEX]

solo pirelli da 1500km di vita ed a un costo altino direi...

ma se costano meno di 300?

[Dunlop Italia]

Ciao a tutti,
Superalex ha giustamente ripreso la foto con la segmentazione dei vari prodotti Hypersport. Come si evince, il GP PRO ? un pneumatico racing per cui sconsigliamo l'utilizzo stradale. La domanda che sicuramente vi state facendo ?:"perch?, allora, ? omologato"? Giusta osservazione. Avevamo gi? trattato l'argomento in un altro tread ma riapriamo volentieri l'argomento. Il GP PRO viene utilizzato in competizioni "road racing", specialmente al nord Europa, dove i regolamenti richiedono pneumatici dalle prestazioni racing, intagliati e omologati strada. Per questo il GP PRO viene considerato un pneumatico specialistico che lavora con finestre di temperature strette e definite, pertanto deve essere trattato come la tecnica richiede.
Considerate che ? il pneumatico con cui corriamo in alcune categorie del Tourist Trophy (in altre usiamo il KR).

Da qui, si spiega anche la ragione del perch? la 200/60, al momento, esiste solo nella gamma misure del D213 GP PRO.

Se vede, la foto che abbiamo postato sopra viene indicata come "Arte". Non a caso ? stata utilizzata durante una giornata di "porte aperte".

Speriamo di aver chiarito ogni dubbio.