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Vecchio 31-01-12, 19:28   #1
VIL 990
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Fedele a Metzeler da un pò di anni, anche per questa stagione di pista non ho "cambiato parrocchia". Ho appena comprato, per incominciare, un paio di treni di racetec slick col post. 190/60 (per evitare di mettere un 200 pirelli/dunlop).
Vorrei avere ragguagli tecnici sulla carcassa... la logica fa pensare che essendo una gomma nuova debba obbligatoriamente essere il top dell' evoluzione, ma vorrei una conferma UFFICIALE.
Inoltre sulla gomma non compare più la classica codifica k1-k2 (che si legge solo sull' etichetta adesiva), ma ci sono altri numeri di tre cifre dopo la classica k...... per farla breve le mescole corrispondono alle vecchie k1 - k2 ?
grazie infinite
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Vecchio 01-02-12, 09:37   #2
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A parte il colore della riga sul battistrada l'indicazione della mescola la trovi riportata sulla targhetta posta sulla spalla della gomma e coperta da una linguetta nera,dovrebbe esserci!
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Vecchio 01-02-12, 09:53   #3
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A parte il colore della riga sul battistrada l'indicazione della mescola la trovi riportata sulla targhetta posta sulla spalla della gomma e coperta da una linguetta nera,dovrebbe esserci!
nei due anteriori non c'è, ma c'è un codice (esempio k100), ma non è un problema, con la riga colorata comunque è tutto chiaro.
nei posteriori invece tutto normale.
le ho poi confrontate con due racetec interact (nuove) che avevo, la carcassa mi pare più dura.... sbaglio ?

... ma Giovo, visto che qui Metzeler è latitante e non risponde puntuale, sei diventato consulente ufficiale ?
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Vecchio 01-02-12, 14:27   #4
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Figurati,non ci penso nemmeno,è che ogni tanto sono sul forum e rispondo.
Cercale bene perchè secondo me ci sono.
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Vecchio 01-02-12, 14:28   #5
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comunque:

riga bianca mescola 0

riga blu mescola 1

riga verde mescola 2
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Vecchio 01-02-12, 17:09   #6
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premetto, sono un affezzionatissimo consumatore di Metzeler, in particolare delle slick che preferisco alle più diffuse intagliate interact.

domandina..
posso montare la 190/60 su un cerchio da 5,5 (r6)???

Cioè, fisicamente magari si può montare, ma la gomma lavorerebbe in modo corretto o avere il canale da 6 è obbligatorio??

Altra domandina..
ci sono dati ufficiali riguardanti il diametro (statico) della 180/55 e 190/60 slick??

gradita la risposta di un teNNico Metz...
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Vecchio 02-02-12, 08:23   #7
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adesso c'è anche il 180/60
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Vecchio 02-02-12, 15:47   #8
fabb
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adesso c'è anche il 180/60
si ma vorrei rimanere sulle slick e che io sappia la 180/60 è solo intagliata...
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Vecchio 02-02-12, 16:32   #9
fabb
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inoltre ho appena scoperto da listino Metzeler 2012 che le slick nella misura 180/55 sono state di fatto abbandonate (rimane in listino solo la mescola k2, così anche per Pirelli SBK rimane solo la mescola sc2).

Il malsano pensiero di sperimentare questo 190/60 su r6 si fa sempre più insistente, però vorrei se possibile sapere il diametro statico del pneumatico in misura 180/55 e 190/60...

Metz mi puoi aiutare??
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Vecchio 02-02-12, 19:12   #10
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Io consiglierei di andare sull'intagliato 180/60,anche se ho sentito pareri positivi sul 190/55 su r6,ciao!
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Vecchio 04-02-12, 23:26   #11
alexV4
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Io ho tutti gli amici che corrono con il 190/55 sul r6!
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WIP..... e che WIP!!!!
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Vecchio 06-02-12, 17:41   #12
Metzeler IT
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Ecco qua fresca fresca la FITMENT GUIDE METZELER 2012:

http://www.daidegasforum.com/images/269/METZELER-FITMENT-GUIDE-ROAD-RACING-2012-official-overall-guida-misure.pdf
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Vecchio 06-02-12, 18:42   #13
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Ottimo!!!!
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190-60, racetec, slick

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