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Vecchio 24-06-16, 15:30   #16
Jakynitro
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Ok, domani devo andare in Ducati e giÓ che ci sono chiedo quali sono le quote giuste dell'altezza delle forcelle. Da lý parto e mi regolo. Poi provo con la pressione poi provo con la durezza delle forcelle poi provo con la durezza del mono poi vendo la moto
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Vecchio 24-06-16, 15:31   #17
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Pi¨ o meno Ŕ il percorso giusto
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Vecchio 24-06-16, 17:38   #18
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Proverˇ... A dire la veritÓ il gommista me le aveva messe belle gonfie (non ricordo a quanto) e me lo faceva, allora ho sgonfiato l'anteriore pensando fosse troppo. Ho anche il dubbio sulla quota della pistra anteriore... Avevo messo mano pure a quella... Devo recuperare la quota originale e magari partire da li
Ciao Jakynitro,

riparti dalle quote di origine,
se te lo dovesse fare ancora prova anche ad aprire l'draulica della forcella

facci sapere
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Vecchio 24-06-16, 19:24   #19
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Fabio a Valleluga per i power days avrete un sospensionista in loco? Magari qualcuno che sa fare due click lý e due click lÓ e sei a posto?
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Vecchio 01-07-16, 17:47   #20
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Fabio a Valleluga per i power days avrete un sospensionista in loco? Magari qualcuno che sa fare due click lý e due click lÓ e sei a posto?
Ciao Mito22

mi spiace ma non abbiamo un sospensionista dedicato,

comunque l'assistenza pneumatici potrÓ dare qualche dritta...

a presto

Ultima modifica di Michelin Italiana; 01-07-16 a 17:48.
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Vecchio 05-07-16, 16:46   #21
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Dunque le quote della forcella anteriore sono a posto (cambiano 2 mm dalla regolazione della casa madre).
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Vecchio 05-07-16, 16:51   #22
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Dunque le quote della forcella anteriore sono a posto (cambiano 2 mm dalla regolazione della casa madre).
BŔ, 2 mm non sono pochissimi
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Vecchio 05-07-16, 16:52   #23
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comunque appena ho tempo provo ad alzare la pressione delle gomme... mito a valle hai una dinamometrica?
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Vecchio 07-07-16, 08:43   #24
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comunque appena ho tempo provo ad alzare la pressione delle gomme... mito a valle hai una dinamometrica?
Dovrei averla ma la avranno tutti.

Pi¨ che dinamometrica mi sa che serve un MANOMETRO preciso!
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Vecchio 07-07-16, 10:45   #25
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La dinamometrica era per le forcelle... Ora ho provato a mettere entrambe le gomme a 2.5 vediamo che succede pomeriggio quando la provo
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Vecchio 07-07-16, 12:05   #26
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La dinamometrica era per le forcelle... Ora ho provato a mettere entrambe le gomme a 2.5 vediamo che succede pomeriggio quando la provo

Ciao jakynitro

fammi sapere come va,

parti dall'assetto standard e poi vediamo, tendenzialmente i nostri pneumatici preduiliggono un'idraulica libera, comunque noi saremo in pista
facci sapere come ti trovi che poi possiamo giocare anche un po' con le pressioni....

a prestissimo
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Vecchio 08-07-16, 11:55   #27
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Ora ho messo 2.5 anteriore e 2.1 posteriore. Inoltre avevo il mono un po troppo rigido. Ora sembra vada molto meglio. Non ho avuto tempo di provarla come si deve, ma avremo tempo vallelunga..
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Vecchio 08-07-16, 12:02   #28
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Ora ho messo 2.5 anteriore e 2.1 posteriore. Inoltre avevo il mono un po troppo rigido. Ora sembra vada molto meglio. Non ho avuto tempo di provarla come si deve, ma avremo tempo vallelunga..
Adesso mi pare anche troppo al contrario Probabilmente, una roba tipo 2,4 ant 2,3 post va meglio per strada
Pista, come da sito, io prover˛ 2,1-1,7 a freddo
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Vecchio 08-07-16, 13:59   #29
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Adesso mi pare anche troppo al contrario Probabilmente, una roba tipo 2,4 ant 2,3 post va meglio per strada

Pista, come da sito, io prover˛ 2,1-1,7 a freddo


Vediamo come va in pista... Al massimo alzo un po' l'anteriore, comunque la direzzione pare quella giusta
Jakynitro non Ŕ in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-07-16, 18:20   #30
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Ciao Jakynitro,

DA quanto mi hai detto in pista dopo aver riportato le regolazione della forcella ai valori previsti da Ducati la moto andava bene, hai qualche dettaglio in pi¨ da darci?

a prestissimo
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