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Vecchio 19-09-16, 11:29   #1
tazgana
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Visto che si parlava di prestazioni e durata:

Ieri ho messo alla prova di durata il power slick.
Non sono un fulmine 1:37 di passo Cremona, 1.16x Varano e 1.20xx Frakkia.

Il posteriore arrivava da 1 giornata a Varano, 1 Giornata Frakkia, mentre l`anteriore da 4 giornate.

Ieri ho completato 3 turni da 20 min e 2 ore di Endurace, alla fine avevo ancora un passo da 1:38.xxx, non sono andate mai in crisi, nemmeno dopo un turno da 60 min con cambio pilota al volo, zero strappi zero scivolamenti.

Adesso le sostituisco per mio blocco psicologico, non mi sento tranquillo di testa, con gomme a fine vita, anche se sono convinto che reggerebbero ancora una giornata.

Pressioni sempre 2.4 ant e 1.8 post, misurate prima di entrare in pista, ricontrollate dopo il primo turno e termocoperte spente a fine giornata
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Vecchio 19-09-16, 11:36   #2
mito22
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Ma anteriore e posteriore si sono consumati in egual modo?

A Misano o qualche pista un pò nota in quanto giri?
__________________
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Vecchio 19-09-16, 12:33   #3
tazgana
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Originariamente inviata da mito22 Visualizza il messaggio
Ma anteriore e posteriore si sono consumati in egual modo?



A Misano o qualche pista un pò nota in quanto giri?
No, consumo di più il post.
L`idea era di fare 3 uscite con il post e 6 con l`anteriore o 2 post e 4 ant, ma come vedi sono andato ben oltre, anche perche il post per l`endurance mi è arrivato solo oggi .
Ma quello che mi piace molto è il non avere mescole e sopratutto il non strappare ciò che mi capitava con altri marchi e pure con il vecchio michelin.

Purtroppo a Misano ho fatto solo un uscita ed era la prima volta, mi sono trovato in difficolta a metterla assieme 1:55 ma si puo sensibilmente migliorare e Mugello ad inizio stagione ho avuto problemi con pompa benzina moto che non andava oltre i 220 kmh.
Rijeka 1.39 ma non ho ancora provato con Michelin.
Come detto sopra non sono un fulmine

Ultima modifica di tazgana; 19-09-16 a 12:34.
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Vecchio 19-09-16, 16:36   #4
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beh comunque 1,20 a fracchia è un ottimo tempo come passo

ci farei la firma

è interessante il consumo, ma come guida come ti sei trovato ??

1,8 post non è un pò alto ??

Ultima modifica di m63g69; 19-09-16 a 16:37.
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Vecchio 19-09-16, 16:54   #5
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Originariamente inviata da m63g69 Visualizza il messaggio
beh comunque 1,20 a fracchia è un ottimo tempo come passo

ci farei la firma

è interessante il consumo, ma come guida come ti sei trovato ??


1,8 post non è un pò alto ??
Grazie x l`ottimo tempo, obbiettivo stagionale raggiunto

Ma è la pressione consigliata da Michelin dopo le termo e 2 giri, considera che io dopo 2 giri non mi fermo a misurarle ma lo faccio a fine turno. Quindi credo ci possa stare, non la ho mai sentita scivolare, nemmeno quando altri amici con altre marche e stssi tempi lamentavano il problema.
Forse si, si potrebbe scendere un pochino ma non ne sento la necessita e sopratutto magari si rischia lo strappo? Bo no so...........

Ultima modifica di tazgana; 19-09-16 a 16:55.
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Vecchio 19-09-16, 22:01   #6
massimou
quasi pronti per il Mugello :)
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Ieri ho messo alla prova di durata il power slick.
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Il posteriore arrivava da 1 giornata a Varano, 1 Giornata Frakkia, mentre l`anteriore da 4 giornate.

Ieri ho completato 3 turni da 20 min e 2 ore di Endurace, alla fine avevo ancora un passo da 1:38.xxx, non sono andate mai in crisi, nemmeno dopo un turno da 60 min con cambio pilota al volo, zero strappi zero scivolamenti.

Adesso le sostituisco per mio blocco psicologico, non mi sento tranquillo di testa, con gomme a fine vita, anche se sono convinto che reggerebbero ancora una giornata.

Pressioni sempre 2.4 ant e 1.8 post, misurate prima di entrare in pista, ricontrollate dopo il primo turno e termocoperte spente a fine giornata

su che costi si aggirano?
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Vecchio 19-09-16, 23:43   #7
tazgana
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su che costi si aggirano?
Purtroppo qua non posso aiutarti, essendo in Svizzera.
Comunque le prendo da reifendirekt che equivale a gommadiretto in Italia.
Con il cambio attuale sono poco sotto i 300euro
tazgana non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-09-16, 06:54   #8
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Non male
L' anno scorso provai le power cup evo. Posteriore ottimo, ma l'anteriore non mi ha mai dato fiducia �� (sicuramente problema mio )
E come durata non paragonabili a Dunlop ��
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Ciaoooooo

massimou non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-10-16, 17:57   #9
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Grazie x l`ottimo tempo, obbiettivo stagionale raggiunto

Ma è la pressione consigliata da Michelin dopo le termo e 2 giri, considera che io dopo 2 giri non mi fermo a misurarle ma lo faccio a fine turno. Quindi credo ci possa stare, non la ho mai sentita scivolare, nemmeno quando altri amici con altre marche e stssi tempi lamentavano il problema.
Forse si, si potrebbe scendere un pochino ma non ne sento la necessita e sopratutto magari si rischia lo strappo? Bo no so...........

Ciao Tazgana,

Per quanto riguarda le pressioni da utilizzare con le Michelin Power Cup Evo di seguito qualche dettaglio in più (differenziando il tipo di pilota) tieni conto che andando verso la stagione fredda l'uso di una pressione maggiore facilità il riscaldamento del pneumatico:

-per amatori Pressione a caldo standard anteriore: 2,4 bar
-per amatori Pressione a caldo standard posteriore: 1,8 bar
-per amatori Pressione a caldo (con Temperatura esterna asfalto tra 10° e 20°) per posteriore: 1,8 bar

-per piloti Pressione a caldo standard anteriore: 2,4 bar
-per piloti Pressione a caldo standard posteriore: 1,6 bar
-per piloti Pressione a caldo (con Temperatura esterna asfalto tra 10° e 20°) per posteriore: 1,7 bar

Pressione posteriore minima a caldo 1,5 bar

Buona giornata e facci sapere
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brava, forum michelin, michelin

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