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Vecchio 12-11-17, 20:56   #1
Duecentocinquanta
 
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predefinito Yamaha, Telai 16 & 17, Zarco e quant'altro...

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https://it.motorsport.com/motogp/new...o-2016-977827/

come avevo detto pare che sia stato usato il 2016 con il resto della moto della 2017
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Vecchio 12-11-17, 20:59   #2
Centoventicinque
 
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Confermato dalle dichiarazioni di Rossi


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Vecchio 12-11-17, 20:59   #3
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Volevano provare a vedere cosa cambiava in gara in ottica 2018.... boh....a vedere il risultato mi pare abbia cmq fatto schifo.... credo che il solo telaio 2016 applicato tout court al pacchetto 2017 non funzioni...
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Vecchio 12-11-17, 21:04   #4
Duecentocinquanta
 
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Telaio 2016 e il resto 2017
Non dicevano che non era possibile per via degli attacchi del motore utilizzare il vecchio telaio con motori nuovi?
Beppoz ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-11-17, 21:06   #5
Duecentocinquanta
 
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Volevano provare a vedere cosa cambiava in gara in ottica 2018.... boh....a vedere il risultato mi pare abbia cmq fatto schifo.... credo che il solo telaio 2016 applicato tout court al pacchetto 2017 non funzioni...
Questa secondo me è la prova definitiva che, purtroppo, lo sviluppo è stato cannato alla grande.
La questione è semplice:

Se il problema è il solo telaio allora avrebbero dovuto migliorare, dopo che hanno ripetuto all'infinito che il 2016 era migliore del 2017.

Se il problema non dovesse essere il telaio ma per dire il motore vorrebbe dire che l'intera direzione di sviluppo è stata cannata clamorosamente.


Da questa cosa io non ci vedo nulla di buonos e non che senza set up Vale non è andato male tutto sommato e questo conferma la sua competitività; ma di questo non avevo dubbi nemmeno prima.
Riconosco però che secondo me ha ragione vinales: lo sviluppo è stato cannato e credo prorpio che parte della colpa sia anche di VR, oltre che di ingegneri e di MV che si è limitato a stare zitto, praticamente.
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ReLuca non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-11-17, 21:23   #6
Duecentocinquanta
 
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Tanto per confermare l'ottimo lavoro di sinergia tra sviluppatori, tester e squadra...
Per fortuna loro il 2017 è finito così hanno qualche mese per riflettere sullo schifo che hanno fatto...
Bilbo80 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-11-17, 21:25   #7
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Pero dice che lo aveva solo rossi e non vinales ?che con la 2017 ha preso na vita.

Ma poi come fanno a montarci il motore? Non si era detto che non si poteva??

Cmq hanno fatto bene, cosi vanno anche per esclusione rispetto ai pezzi/assetto che ha zarco.
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Ultima modifica di Amico Fritz; 12-11-17 a 21:26.
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Vecchio 12-11-17, 21:25   #8
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Ecco perchè MV non è tornato al vecchio telaio.
mauri954 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-11-17, 21:35   #9
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Originariamente inviata da ReLuca Visualizza il messaggio
Questa secondo me è la prova definitiva che, purtroppo, lo sviluppo è stato cannato alla grande.
La questione è semplice:

Se il problema è il solo telaio allora avrebbero dovuto migliorare, dopo che hanno ripetuto all'infinito che il 2016 era migliore del 2017.

Se il problema non dovesse essere il telaio ma per dire il motore vorrebbe dire che l'intera direzione di sviluppo è stata cannata clamorosamente.


Da questa cosa io non ci vedo nulla di buonos e non che senza set up Vale non è andato male tutto sommato e questo conferma la sua competitività; ma di questo non avevo dubbi nemmeno prima.
Riconosco però che secondo me ha ragione vinales: lo sviluppo è stato cannato e credo prorpio che parte della colpa sia anche di VR, oltre che di ingegneri e di MV che si è limitato a stare zitto, praticamente.
Nel bene o nel male i piloti più che dire cosa serve (più inserimento o più trazione o sarcaxxo) non credo possano fare. Che VR si sia rincojonito da non sapere più valutare aggiornamenti se positivi o negativi la vado dura....ma tutto può essere. Sta di fatto che non c'è solo VR eh ....ci sono i team dei suoi tecnici...c'è Vin ...e c'è Forcada col suo team.... tutti rincojoniti?

Spero solo che Marte/Mercole col nuovo motore (e spero anche elettronica migliore) riesceano a fare un po' la tara nello sviluppo dei telai per il 2018.
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Vecchio 12-11-17, 21:39   #10
Cinquantino
 
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Ulteriore conferma che il problema è il motore, unica cosa che non puoi cambiare nel corso dell'anno.

Era stata la grande novità per il 2017, Rossi diceva che un passo così grande da parte di Yamaha non avveniva da tempo, il risultato è stato deludente.
Cooper23 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-11-17, 22:21   #11
Il conte di DDG
 
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Allora... il motore 2017 è stato ruotato indietro di diversi gradi tanto da dover rifare il serbatoio che in alcune foto del 2016 aveva una vistosa gobba... e ovviamente tutto il resto e anche il telaio.

È tutta la moto 2017 diversa dalla 2016 tanto da averla chiamata rivoluzione.

Per questo si era detto che non si poteva montare solo il motore 2017 sul telaio 2016, andava cambiato tutto il resto.

Cosa che probabilmente in realtà si può fare ma se il motore resta il 2017 mettere il telaio 2016 significa avere comunque un ibrido non certo la moto 2016.

Ed un ibrido già di per sè è una scelta discutibile ma montato per una gara non può certo dare il massimo.

Non è detto sia stata una scelta sbagliata il provare per avere qualche indicazione in più e visto dove è finito Vinales...

Comunque il mistero resta la moto 2016 che nel 2017 con uno Zarcò a dir poco esuberante non consuma le morbide quando il problema maggiore del 2016 che aveva portato alla rivoluzione era proprio il consumo.
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Vecchio 12-11-17, 22:32   #12
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Ma poi nell’articolo su gp one dice che i telai glieli hanno dato quelli di tech3.. e come han fatto col motore?
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il_muska non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-11-17, 22:42   #13
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predefinito Yamaha ha usato il telaio 2016

Comunque leggetelo, curiosa la parte del tempo gara..

https://www.gpone.com/it/2017/11/12/...rimangono.html
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Ultima modifica di il_muska; 12-11-17 a 22:43.
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Vecchio 12-11-17, 22:54   #14
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@Mikiff/Muska....sta cosa di aver montato il motore 2017 nel telaio 2016....boh....avran lavorato di fiamma ossidrica tutta la notte mi sa...


La storia dei tempi più alti di 20sec (suoi) e di 15sec(del vincitore) a praticamente parità di condizioni di temp asfalto....bah. Se le gomme sono le stesse...maah!?

Cmq vediamo sti test marte/mercole cosa viene fuori...
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Vecchio 12-11-17, 23:02   #15
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Secondo me e ripeto secondo me semplicemente non torna più il progetto della moto cambiando solo il telaio con motori ed il resto diversi (distribuzione pesi, quote eccetera vanno tutte a ramengo).

Semmai la cosa preoccupante è che Rossi con un ibrido non ha fatto così schifo come sarebbe stato da attendersi.

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17, 2016, punto, sceglie, situazione, telaio, usato, yamaha, zarco

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