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Vecchio 08-03-12, 13:22   #1
Tobbio
Sassellista dei giorni feriali
A piedi!
 
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Registrato dal: Mar 2012
residenza: Alessandria
Moto: MV Agusta F3
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predefinito Dopo la presentazione... F3 prime impressioni!

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Ciao a tutti, come promesso con il mio post di presentazione, ecco le mie primissime impressioni di guida sull'F3!
Premetto che ho fatto solo 100 Km. attenendomi scrupolosamente al rodaggio.. quindi max 6000 giri... una sofferenza non poterla sentire urlare..
Premetto anche che quei pochi km li ho fatti su strade di collina ridotte male, con sale e rigoletti d'acqua di neve sciolta qua e la.. ma almeno con una temperatura ormai accettabile!
Premetto che la mia ultima moto era un Tiger 1050 tre cilindri, quella prima ancora RSV 1000 bicilindrico..
Finite le premesse ecco cosa ne penso:
La mia più grossa paura era di ritrovarmi con un motore spompato in basso... ma non è così! Certo non è un mille ma va, accompagnato da un rumore ferroso zoppicante cattivo davvero libidinoso !
Questo, non avendo superato i 6000 giri è quanto posso dirvi per ora del motore, cioè quasi niente ma quel quasi è rassicurante! Ah, dimenticavo, venendo da un tre cilindri 1000, la risposta è si, ci siamo, tre cilindri forever!
La ciclistica: impressionante . Questa moto gira da sola, è di una maneggevolezza unita a rigore direzionale davvero incredibile.
Il mio riferimento era l'RSV 1000, qui è un altro pianeta.. tutto da esplorare!
Posizione di guida... comoda! Incredibile !
Non sei sdraiato, le gambe non sono troppo piegate, nessun indolenzimento dopo 100 Km e prima uscita della stagione, io sono alto 1.80.
Difetti: Accelleratore un pò troppo sensibile, stop per quanto mi riguarda.
La cosa che devo anche metabolizzare è il comportamento del mono dietro quando stacchi un pò forte ed entri in curva, non so spiegarmi ma ha reazioni diverse da quelle di qualunque moto provata finora... non intendo in negativo, semplicemente diverse e dovrò prendere un pò confidenza.. sento poco la ruota dietro... (effetti dell'albero controrotante? Sospensioni da regolare/rodare?)
Boh, comunque fantastica davvero!
Spero di avervi incuriosito e chi l'ha comprata stia tranquillo, non se ne pentirà!!
Tobbio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-12, 13:39   #2
Pinzo™
non e' uno
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complimenti bravo, chissà che emozione ritirare la nuova MV

Abbi pazienza e rispetta l'uso che bisogna farne in rodaggio, ma qualche tirata nelle marce basse, magari fra 300 km, comincia a farla senza timore!
Pinzo™ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-12, 13:56   #3
ANDROID73
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Si, anche io ho sentito il rumore di quella di daigass ed effettivamente ha un rumore molto strano, non sono riuscito a definirlo, quasi fuori tempo ma sicuramente molto particolare. Bisogna sentire dopo il rodaggio oltre i 6000, chissà com'è
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Vecchio 08-03-12, 14:01   #4
Tobbio
Sassellista dei giorni feriali
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Già, la curiosità di sentirla a 14400 giri e forte....
Ah, CarbonioteC, complimenti per le parti dell'F3!
Ci sentiamo per coprimarmitta ed altre amenità!
Tobbio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-12, 08:43   #5
Scorpion
..............
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mettici anche qualche foto di quel gioiello
__________________


........
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Vecchio 16-03-12, 09:26   #6
ANDROID73
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Già, la curiosità di sentirla a 14400 giri e forte....
Ah, CarbonioteC, complimenti per le parti dell'F3!
Ci sentiamo per coprimarmitta ed altre amenità!
Quando vuoi contattami in pm
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Vecchio 16-03-12, 09:56   #7
albtuono
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Invia un messaggio tremite MSN a albtuono
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complimenti bravo, chissà che emozione ritirare la nuova MV

Abbi pazienza e rispetta l'uso che bisogna farne in rodaggio, ma qualche tirata nelle marce basse, magari fra 300 km, comincia a farla senza timore!
A dire il vero sarebbe meglio farla a marce alte .....
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Non puoi vivere, se non hai imparato a morire!
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Vecchio 16-03-12, 11:26   #8
Tobbio
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A dire il vero sarebbe meglio farla a marce alte .....
Non dicevo niente ma... già penso anch'io che sia meglio iniziare dalle marce alte...
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Vecchio 16-03-12, 14:32   #9
dariomv
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Ciao a tutti, come promesso con il mio post di presentazione, ecco le mie primissime impressioni di guida sull'F3!
Premetto che ho fatto solo 100 Km. attenendomi scrupolosamente al rodaggio.. quindi max 6000 giri... una sofferenza non poterla sentire urlare..
Premetto anche che quei pochi km li ho fatti su strade di collina ridotte male, con sale e rigoletti d'acqua di neve sciolta qua e la.. ma almeno con una temperatura ormai accettabile!
Premetto che la mia ultima moto era un Tiger 1050 tre cilindri, quella prima ancora RSV 1000 bicilindrico..
Finite le premesse ecco cosa ne penso:
La mia più grossa paura era di ritrovarmi con un motore spompato in basso... ma non è così! Certo non è un mille ma va, accompagnato da un rumore ferroso zoppicante cattivo davvero libidinoso !
Questo, non avendo superato i 6000 giri è quanto posso dirvi per ora del motore, cioè quasi niente ma quel quasi è rassicurante! Ah, dimenticavo, venendo da un tre cilindri 1000, la risposta è si, ci siamo, tre cilindri forever!
La ciclistica: impressionante . Questa moto gira da sola, è di una maneggevolezza unita a rigore direzionale davvero incredibile.
Il mio riferimento era l'RSV 1000, qui è un altro pianeta.. tutto da esplorare!
Posizione di guida... comoda! Incredibile !
Non sei sdraiato, le gambe non sono troppo piegate, nessun indolenzimento dopo 100 Km e prima uscita della stagione, io sono alto 1.80.
Difetti: Accelleratore un pò troppo sensibile, stop per quanto mi riguarda.
La cosa che devo anche metabolizzare è il comportamento del mono dietro quando stacchi un pò forte ed entri in curva, non so spiegarmi ma ha reazioni diverse da quelle di qualunque moto provata finora... non intendo in negativo, semplicemente diverse e dovrò prendere un pò confidenza.. sento poco la ruota dietro... (effetti dell'albero controrotante? Sospensioni da regolare/rodare?)
Boh, comunque fantastica davvero!
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Ciao sono un Possesore di f3 volevo chiederti ma anke con la folle quindi a motore fermo nn superi i 6000 giri????
dariomv non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-12, 14:53   #10
Tobbio
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Ciao sono un Possesore di f3 volevo chiederti ma anke con la folle quindi a motore fermo nn superi i 6000 giri????
Guardo le parole sullo schermo... ma non capisco la domanda...
Tobbio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-12, 14:55   #11
dariomv
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Guardo le parole sullo schermo... ma non capisco la domanda...
Con moto ferma e cambio in N superi mai la soglia dei 6000 giri????
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Vecchio 16-03-12, 15:00   #12
Tobbio
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Con moto ferma e cambio in N superi mai la soglia dei 6000 giri????
Boh, sinceramente... no..... sentirla urlare in folle non mi interessa... sarà che ormai sono anzianotto.. ma so attendere..
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Vecchio 16-03-12, 15:05   #13
dariomv
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Boh, sinceramente... no..... sentirla urlare in folle non mi interessa... sarà che ormai sono anzianotto.. ma so attendere..
Pensi le ho fatto una stroncata ad accelerare a moto ferma??? Pensavo ke nn avendo la sforzo della trazione nn succedeva niente????
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Vecchio 16-03-12, 15:06   #14
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Ke nervi....
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Vecchio 16-03-12, 16:16   #15
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Ke nervi....

Sforza di meno, ma sempre oltre i 6000 sei andato. Ora, non so quanti giri hai raggiunto, ma se non ti è successo niente evita di rifarlo
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dopo, f3, impressioni, presentazione..., prime

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