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Vecchio 13-11-17, 21:08   #1
Smanettonazzo
 
L'avatar di dingo125
 
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è fattibile con costi umani? quali sono i problemi di questo motore?
sono tutti uguali i motori? intendo f3 e brutale
__________________
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Originariamente inviata da Alberto2811 Visualizza il messaggio
ah! checa farà una grandissima stagione! però farà ALMENO 70 pti in meno di biaggi per me
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Concordo inoltre con chi ha detto che chi non ha mai guidato una 999 non la puo' capire. Una gran moto, sicuramente il miglior telaio realizzato da Ducati, con molti accorgimenti utili ma, non facile da interpretare. Bisogna credere in lei. Non potendo scrivere poemi spero che in qualche modo ti possano essere utili queste mie sensazioni, descritte brevemente.
dingo125 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-11-17, 21:33   #2
Duecentocinquanta
 
L'avatar di Bmwinowhite
 
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Per,sentito,dire e nn X esperienza diretta sono un po' più delicate cambio soprattutto e di elettronica indietro rispetto alla concorrenza ....forse X la pista meglio rivolgersi altrove ...
__________________
Muttley#21
Bmwinowhite non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-17, 00:24   #3
Centoventicinque
 
L'avatar di Gianluca Salina
 
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è fattibile con costi umani? quali sono i problemi di questo motore?
sono tutti uguali i motori? intendo f3 e brutale
Lo spartiacque lo fa l'anno 2016. Da lì in poi sono stati risolti parecchi problemi. Per quanto riguarda gli esemplari prodotti in precedenza, va un po' a fortuna. C'è chi non ha mai avuto un problema, chi ne ha avuto qualcuno e chi a pioggia.
L'elettronica è meno evoluta rispetto a quella che è rimasta l'unica concorrente, la Ducati 959, ma con una centralina corse si recupera il divario, che riguarda specialmebnte la possibilità di lavorare di fino sul traction control, di serie un po' invasivo.
Il quickshift è un altro tasto un po' dolente. Su diversi esemplari pre-2016 presenta il classico impuntamento tra 3a e 4a, mentre sugli ultimi esemplari il problema è stato risolto.
Per il resto, e parlo principalmente per la F3 (perché ne ho una, di fine 2014), la moto in sé da gran gusto. Compatta e leggera come una 600, nelle curve gira praticamente da sola ed ha sufficiente motore per togliersi in uscita anche se sei entrato con una marcia in più. Scordati però che spinga come un 1000 ,ma se non sei al Mugello o a Monza, dove i tratti rettilinei sono importanti, te la puoi giocare.
Gianluca Salina non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-17, 00:58   #4
Smanettonazzo
 
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a dire il vero mi solleticava l'idea l'anno prossimo di fare qualche gara del trofeo naked, quindi brutale 800

guardando l'ultima 2017 ha di serie anche il blipper (ma non saprei dire la qualità dell'elettronica in sé), e se il cambio fosse ok (spero in fornitori migliori dei primi) la moto secondo me è valida (provai la 675 a imola e mi divertii molto)
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Concordo inoltre con chi ha detto che chi non ha mai guidato una 999 non la puo' capire. Una gran moto, sicuramente il miglior telaio realizzato da Ducati, con molti accorgimenti utili ma, non facile da interpretare. Bisogna credere in lei. Non potendo scrivere poemi spero che in qualche modo ti possano essere utili queste mie sensazioni, descritte brevemente.
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Vecchio 14-11-17, 01:00   #5
Centoventicinque
 
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a dire il vero mi solleticava l'idea l'anno prossimo di fare qualche gara del trofeo naked, quindi brutale 800

guardando l'ultima 2017 ha di serie anche il blipper (ma non saprei dire la qualità dell'elettronica in sé), e se il cambio fosse ok (spero in fornitori migliori dei primi) la moto secondo me è valida (provai la 675 a imola e mi divertii molto)
Brutale, gran bel ferro.
Con la 2017 non dovresti avere problemi. Sono stati cambiati dei particolari meccanici ed affinata l'elettronica di controllo. Con l'adozione del sensore E.A.S.
2.0 adesso c'è anche il blipper disponibile.
Gianluca Salina non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-17, 10:17   #6
Smanettonazzo
 
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a dire il vero mi solleticava l'idea l'anno prossimo di fare qualche gara del trofeo naked, quindi brutale 800

guardando l'ultima 2017 ha di serie anche il blipper (ma non saprei dire la qualità dell'elettronica in sé), e se il cambio fosse ok (spero in fornitori migliori dei primi) la moto secondo me è valida (provai la 675 a imola e mi divertii molto)
Ho avuto modo di provare la Dragster RR 2016, che dovrebbe essere sostanzialmente uguale alla Brutale 800.
Il cambio è tristanzuolo: corsa lunga, innesti poco precisi, frizione che strappa in partenza. Funziona meglio in scalata che a salire. In più, confermo che è delicatino: al mio amico è appena partito il sensore e forse anche il cambio in sè (sta ancora cercando di capire se sia la frizione). Moto con 10000 km stradali e revisionata da 3000 (in Olanda, però).
Torakiky non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-17, 11:33   #7
Smanettonazzo
 
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E che cavolo...proprio questa è la mia paura
Figurati uso solo pista come si riduce..
Vedrò di andare in concessionario e vedere quanto mi fanno la brutale rr
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Vecchio 14-11-17, 13:51   #8
Smanettonazzo
 
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E che cavolo...proprio questa è la mia paura
Figurati uso solo pista come si riduce..
Vedrò di andare in concessionario e vedere quanto mi fanno la brutale rr
L'affidabilità in generale MV è quella che è, purtroppo: magari nel 2017 hanno risolto
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Vecchio 14-11-17, 13:52   #9
Centoventicinque
 
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Io su Fb ho come amico un pilota di Brutale 800 solopista, ha partecipato anche all'ultima gara del trofeo naked, gliel'ho detto che qui si chiedevano info in merito ma non é iscritto a Daidegas, non frequenta nessun forum perché non ha tempo per seguirli (così mi ha detto), peccato perché é bravino con quella naked.....
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Ultima modifica di DaniFZ1; 14-11-17 a 13:52.
DaniFZ1 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-17, 15:39   #10
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Conosco si chiama Alex, bravissima persona, la moto và bene e lui la guida...che sò io ha avuto noia con il cambio nel corso della stagione tanto che per la gara a Misano lo hanno sostituito al volo e un problema alle teste un paio di anni fà, dovuto alle molle valvola.
Dipende molto anche da chi ti segue e dai km che fai...lui gira parecchio.

Ne ho viste in pista F3 800cc e devo dire che è una lama ed ha anche un bel motore raffrontata alla tuono su Misano ho dovuto faticare non poco per passarla girando sugli stessi tempi di motore tolto qualcosa sui primi metri sta li.
Topax'82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-17, 21:14   #11
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Conosco si chiama Alex, bravissima persona, la moto và bene e lui la guida...che sò io ha avuto noia con il cambio nel corso della stagione tanto che per la gara a Misano lo hanno sostituito al volo e un problema alle teste un paio di anni fà, dovuto alle molle valvola.
Dipende molto anche da chi ti segue e dai km che fai...lui gira parecchio.

Ne ho viste in pista F3 800cc e devo dire che è una lama ed ha anche un bel motore raffrontata alla tuono su Misano ho dovuto faticare non poco per passarla girando sugli stessi tempi di motore tolto qualcosa sui primi metri sta li.
quindi vecchio motore..

bo non saprei che pensare
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Vecchio 14-11-17, 23:19   #12
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Dipende molto anche da chi ti segue e dai km che fai...lui gira parecchio.

Ne ho viste in pista F3 800cc e devo dire che è una lama ed ha anche un bel motore raffrontata alla tuono su Misano ho dovuto faticare non poco per passarla girando sugli stessi tempi di motore tolto qualcosa sui primi metri sta li.
Proprio lui....Alex
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DaniFZ1 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-17, 23:22   #13
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quindi vecchio motore..

bo non saprei che pensare
Da quello che scrive su fb sembra sia contentissimo della sua moto in pista......
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Ultima modifica di DaniFZ1; 15-11-17 a 09:45.
DaniFZ1 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-17, 11:46   #14
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Bittati su un'altra moto...con la mv ti butti in un calvario senza fine...un mio amico sta avendo problemi di tutti i tipi...
Muzedon non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-17, 12:00   #15
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Originariamente inviata da Muzedon Visualizza il messaggio
Bittati su un'altra moto...con la mv ti butti in un calvario senza fine...un mio amico sta avendo problemi di tutti i tipi...
Da quello che ho capito è un po' una questione di fortuna, principalmente per i modelli ante-2016. Posso però dire che, se si imbrocca l'esemplare giusto, buttarla tra i cordoli da gran gusto.
Gianluca Salina non è in linea   Rispondi quotando
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Tag
800, mv, pista, uso

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