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Vecchio 20-03-17, 22:19   #61
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i profili delle 212 gp racer anteriore e posteriore sono diversi dal 211 perchè il 212 gp racer deriva dal 212 gp pro cosi come le carcasse e il disegno del battistrada
yoshi55 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-03-17, 20:30   #62
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A me hanno detto che con pro sono abbastanza a punta, più delle Pirelli.


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Vecchio 21-03-17, 20:51   #63
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La new 212m proposte col 190/50 e 120/70 a meno di 300euro se ne prendiamo più set, sembra buono se mi confermeranno quel prezzo.



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Se un uomo non è disposto a correre qualche rischio per le proprie idee, o le sue idee non valgono nulla o non vale nulla lui. cit. Ezra Pound
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Vecchio 21-03-17, 23:24   #64
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Il prezzo è buono si


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Vecchio 21-03-17, 23:29   #65
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E si!

Intendevo 190/55 non 190/50 nemmeno esistono presumo

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Vecchio 22-03-17, 10:35   #66
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E si!

Intendevo 190/55 non 190/50 nemmeno esistono presumo

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no e nemmeno la mescola s al posteriore purtroppo
il prezzo è buono considerato che tramite pneusgiovo la coppia col 190/55 post
viene 275 + 15 di spedizione
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Vecchio 22-03-17, 14:00   #67
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ciao a tutti ragazzi è un pò che mi sto informando per queste d212 nuove, il mio gommista fa 300 montate mescola M davanti e dietro. Qualche info in più da chi le ha provate? premetto che non ho mai provato dunlop, sulla mia R1 2014 ho provato solo pirelli sc2 con cui per strada mi son trovato male e in pista benissimo, mentre con le michelin power cup mi son trovato da *** per strada ma in pista diciamo che non son rimasto troppo soddisfatto.
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Vecchio 22-03-17, 18:42   #68
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Parliamo di gomme nn mercatino se no si va OT


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Vecchio 23-03-17, 01:18   #69
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qualcuno le ha usate in pista? riscontri? devo usarle al motoestate e non so cosa aspettarmi.....devo finire qualche treno vecchio di 211 prima di prenderle e mi sa che arrivero alla prima gara senza averle mai provate....
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Vecchio 23-03-17, 20:21   #70
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qualcuno le ha usate in pista? riscontri? devo usarle al motoestate e non so cosa aspettarmi.....devo finire qualche treno vecchio di 211 prima di prenderle e mi sa che arrivero alla prima gara senza averle mai provate....


Raccontaci di come ti trovi con le d211


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Vecchio 25-03-17, 01:00   #71
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Raccontaci di come ti trovi con le d211


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le 211 sono buone gomme, le uso da 2 anni mi sono sempre trovato bene, per dare un esempio ,PER ME, il loro limite è 36 a cremona ,non sono mai riuscito a scendere. montato KR mai usati prima e ho fatto best 34 e 35 di passo senza fatica pero si sa che sono altra cosa..... comunque buone gomme per un amatore medio lento come me.... vanno un po in crisi con temperature estive alte ( esempio Rijeka agosto 30gradi dopo 3/4 giri devi mollare o voli perché scivolano sia ant che post) cremona luglio 33gradi gli ultimi due giri del pareggiamento ho mollato per anteriore che scivola.... P.S. sempre usato mescole M e M .. nel motoestate le usano come monogomma nella categoria motodiserie e race attack e devo dire che i primi delle categorie vanno forte con queste gomme( 1,11 varano e 1, 13 franciacorta) e secondo me è un bell'andare... con temperature sotto i 30 gradi nessun problema, sempre gran inserimento , l'anteriore è bello piantato e lo preferisco a pirelli. il post fa il suo lavoro poi se esageri ce il traction che ti aiuta un po.... aaa dimenticavo.... durano di più di pirelli e metzeller.... sono curioso di provare le 212.....
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Vecchio 25-03-17, 03:55   #72
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Tu quanti km riesci a fare?


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Vecchio 26-03-17, 16:19   #73
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ho chiesto via fb sulla loro pagina dato che sul sito dunlop non ho trovato nulla le pressioni per utilizzo pista e quelle uso strada
mi han risposto inviandomi tabella con tutti i dati

per quanto riguarda le pressioni uso strada dunlop raccomanda di tenerle il piu vicino possibile a quanto indicato nel manuale d'uso della propia moto
personalmente le tengo a 2.2 anteriore e posteriore aprilia dice 2.5 post e 2.3 anteriore
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Vecchio 26-03-17, 21:19   #74
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ottimo
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Vecchio 26-03-17, 21:23   #75
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con un treno due giornate intere, con pirelli o metz solo una.... km non so vado solo in pista
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d212, dunlop, dunlop d212, dunlop gp racer d212, gp, racer

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