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30-07-2010, 09.28.06
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#31 | |
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Duecentocinquanta
Data registrazione: 02-03-2008
Residenza: a me casa Moto: Aprilia RSV4 factory
Età: 25
Messaggi: 2,804
 Feedback: 13 - 100%
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Citazione:
Eccooooooooooooooooooooooo!!!!! Ma quale R1 ed R1  Il k5 le bastonava tutte!!!!  |
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30-07-2010, 09.30.34
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#32 | ||
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Superbiker
Data registrazione: 08-09-2006
Residenza: turin Moto: ktm 250 EXC-F;R1 08 solo pista;ktm 300
Età: 36
Messaggi: 5,624
Feedback: 6 - 100%
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Citazione:
Citazione:
Le 2009 ci posso anche credere, per le 2008 ne ho una in garage pronta per fare una prova!!  |
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30-07-2010, 10.31.26
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#33 | |
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Cinquantino
Data registrazione: 30-03-2006
Residenza: In Da Bar [Canavese] Moto: Honda ABS CBS ASR EBD ABC - Color rosso ANIMA
Messaggi: 684
Feedback: 0 - 0%
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Citazione:
gli si romperebbero solo le valvole  (ma solo ogni 20k km) 
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“ci sono i piloti che aprono il gas e quelli che aprono la bocca, ci sono i meccanici che usano le chiavi e quelli che usano la lingua” - EVR Ultima modifica di belot : 30-07-2010 alle ore 10.31.37. |
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30-07-2010, 11.00.10
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#34 | |
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Sputer
Data registrazione: 31-12-2008
Residenza: Imola Moto: Suzuki GSX R 1000
Età: 41
Messaggi: 432
Feedback: 1 - 100%
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Citazione:
io il 06 agosto sono al Mugello, se ti capita di essere da quelle parti.......... |
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30-07-2010, 11.57.55
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#35 | |
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Superbiker
Data registrazione: 08-09-2006
Residenza: turin Moto: ktm 250 EXC-F;R1 08 solo pista;ktm 300
Età: 36
Messaggi: 5,624
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Citazione:
 Sentiamoci per settembre!!! |
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30-07-2010, 13.10.52
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#38 | |
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Duecentocinquanta
Data registrazione: 17-01-2007
Residenza: Roma Moto: Suzuki Gsx-r1000 K3
Età: 34
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Citazione:
__________________
Non basta possedere una moto per essere un Motociclista!  
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30-07-2010, 13.56.33
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#39 | |
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Superbiker
Data registrazione: 08-09-2006
Residenza: turin Moto: ktm 250 EXC-F;R1 08 solo pista;ktm 300
Età: 36
Messaggi: 5,624
Feedback: 6 - 100%
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Citazione:
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30-07-2010, 14.08.58
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#40 |
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Duecentocinquanta
Data registrazione: 18-04-2005
Residenza: Firenze Moto: Delirium
Età: 33
Messaggi: 3,178
Feedback: 0 - 0%
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io da 50 a 110
superdooooootato
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Perché aggiungere cavalli, quando togliendo chili si ottengono moto più pronte in accelerazioni, prestanti in frenata e godibili nella guida? Semplice: perché togliere peso costa molto più che pompare motori. Servono materiali pregiati, lavorazioni complesse, lunghe e costose, che non tutti si possono permettere – per immagine, s’intende – di caricare sul prezzo al cliente finale. Da Bimota, invece, non ci si aspetta niente di meno SU FACEBOOK OSCAR PRO
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30-07-2010, 20.25.51
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#41 | |
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Duecentocinquanta
Data registrazione: 17-01-2007
Residenza: Roma Moto: Suzuki Gsx-r1000 K3
Età: 34
Messaggi: 4,120
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Citazione:
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Non basta possedere una moto per essere un Motociclista!
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30-07-2010, 21.21.44
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#42 |
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Superbiker
Data registrazione: 03-07-2003
Residenza: -Medicina beach- Moto: 1099 nr1- 999R
Messaggi: 7,764
Feedback: 3 - 100%
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a parte il forcellone con perno ruota piccolo,le piastre stampate invece ke fuse e la mancanza di amm di sterzo e puntone registrabile,telaio e tutto il resto sono identici la 1098
e se io son riuscito a mettere il 1098 leggermente pompato sul 999 e andarci anke benino,ribaltando tutto...sul 848 in confronto è una passeggiata di salute
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bolognesi do it better   NO DELTA MARTINI NO PARTY
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31-07-2010, 09.27.31
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#43 |
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Duecentocinquanta
Data registrazione: 17-01-2007
Residenza: Roma Moto: Suzuki Gsx-r1000 K3
Età: 34
Messaggi: 4,120
Feedback: 9 - 100%
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siete tremendi... Ma forse è propro questo il bello di ducati. Spaccate che é una bellezza però i copia incolla riescono facile. :-
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