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Gomme: ora vanno bene...

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    #46
    Originally posted by SUPERALEX View Post
    QUESTE GOMME NON VANNO BENE PER UN CAMPIONATO DEL MONDO PROTOTIPI CON LE MIGLIORI MOTO E PILOTI DEL MONDO....se rimettessero le bridgestone 2015 su una delle 4 moto ufficiali top (tolgo pedrosa e vinales) probabilmente vincerebbe tutte le gare senza problemi..soprattutto l'anteriore non ? a quei livelli e non lo sar? mai per come i francesi costruiscono le gomme...i piloti non possono mai spingere al 100% come vorrebbero senza paura che si chiuda..al terzo anno di michelin girano uguali se non pi? piano del 2015, con moto con 3 anni di sviluppo in pi?
    Quoto. Non solo sono meno performanti in termini di grip assoluto e costanza di rendimento nel corso della loro vita, ma sono anche di qualit? variabile da gomma a gomma. Quest'anno la qualit? ? migliorata, ma le performance sono ancora pi? basse rispetto a Bridgestone: al Mugello hanno girato 14 secondi pi? piano del tempo totale di gara del 2017, se non vado errato.
    E tutto questo dopo quasi 3 anni di sviluppo, loro e delle moto

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      #47
      Ma solo io ricordo che pure la safety commision accusava le gomme perch? le prestazioni erano si elevate, ma in range di temperatura ottimali e bastava uscire appena e le gomme mollavano?

      Si era addirittura arrivati ad accusare bridgestone di cadute tipo quella del povero Simoncelli dove le gomme tenevano fino all'incredibile...



      Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

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        #48
        Originally posted by Torakiky View Post

        Quoto. Non solo sono meno performanti in termini di grip assoluto e costanza di rendimento nel corso della loro vita, ma sono anche di qualit? variabile da gomma a gomma. Quest'anno la qualit? ? migliorata, ma le performance sono ancora pi? basse rispetto a Bridgestone: al Mugello hanno girato 14 secondi pi? piano del tempo totale di gara del 2017, se non vado errato.
        E tutto questo dopo quasi 3 anni di sviluppo, loro e delle moto
        SI ma un caso non fa statistica per delineare un giudizio complessivo sulle gomme...
        All'esordio di Michelin nel 2016 in Qatar la gara fu + veloce di 7 secondi rispetto all'anno precedente che c'erano le Bridgestone e Michelin era alla sua prima gara, quindi cosa dovremmo pensare guardando solo quel dato???
        Sempre Qatar, quest'anno hanno abbassato il record della pista che resisteva dal 2008 quando c'erano ancora le gomme da tempo, Zarco lo ha abbassato di 3 decimi e con gomme che non sono da qualifica.
        Senza contare che nel corso degli anni sono cambiati i regolamenti, sono state messe restrizioni, alcune piste sono peggiorate causa usura asfalto e per le buche, altre sono state riasfaltate invece, insomma il raffronto a distanza di anni ? difficile da farsi con condizioni simili, perch? troppi fattori concorrono all'abbassamento dei tempi.

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          #49
          Originally posted by iraz View Post
          Ma solo io ricordo che pure la safety commision accusava le gomme perch? le prestazioni erano si elevate, ma in range di temperatura ottimali e bastava uscire appena e le gomme mollavano?

          Si era addirittura arrivati ad accusare bridgestone di cadute tipo quella del povero Simoncelli dove le gomme tenevano fino all'incredibile...
          Purtroppo pare proprio di Si
          io ricordo pure Bernardelle che scassava la Minkya con le Bridgestone ... ma oggi le rivorrebbe !!!

          Ora finalmente siamo arrivati al solo problema che la Media non ? abbastanza Media (Yamakka)
          che la Dura non ? abbastanza Dura (Honda)
          e che JL vince con molto margine con le Morbide, ma domani temo che pure queste non saranno abbastanza Morbide

          Vorrei vedere voi al posto di Michelin con tutte ste frigne

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