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La versione di Rossi.

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    #61
    Originally posted by Funik View Post


    Quoto, VR l'ha sempre detto.....questa ? la sua vita, lui corre perch? gli da ancora gusto ed ? encomiabile da sto punto di vista. Non avr? pi? la freschezza dei giovani...ma ha ancora la velocit? e la voglia e capacit? di fare piccoli step (di guida) per rimanere nel gruppo dei veloci. Se questo lo porter? a rimanere in pista dopoi 40 anni....sono contento per lui.


    Ma poi ci sono quelli come Naigel che.... vab?.... sicuramente avranno una vita ancora pi? sportiva, pi? glamour e pi? di successo di VR...

    Malgrado non mi piace come persona, come pilota nulla da dire.

    Fa bene a continuare fin che si diverte, anche fino a 80 anni.

    Per? vediamo di smetterla di imputare i risultati all`et?, anche lui dice che si sente apposto fisicamente.

    Mentre qua, se la moto va bene e i risultati non ci sono colpa dell`et?, se la moto non mota colpa di yamaha.

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      #62
      Rossi corre perch? si diverte, concetto troppo difficile da capire per alcune persone che vivono nell'ossessione.

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        #63
        Originally posted by Fafnir View Post
        Rossi corre perch? si diverte, concetto troppo difficile da capire per alcune persone che vivono nell'ossessione.
        Giusto per lui, ma non deve per forza essere la stessa cosa per tutti i piloti

        E non vedo perch? per questo valgano meno.

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          #64
          Interessante quello che dice a dice articolo

          https://www.gpone.com/it/2018/11/02/...o-assetto.html

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            #65
            Originally posted by LucaDB6 View Post
            Interessante quello che dice a dice articolo

            https://www.gpone.com/it/2018/11/02/...o-assetto.html

            Bah lo spunto interessante ? la questione di come "caricare" il peso su questi pneumatici.... VR dice che se li carichi troppo patiscono (in riferimento alla gomma posteriore). Lui ha una posizione in sella pi? arretrata rispetto a VIN, che sta pi? in avanti.

            Mi viene da pensare che il ragionamento sta in piedi se avessero sviluppato un grip meccanico pi? elevato, per cui la gomma ? gi? ben schiacciata a terra in trazione, quindi se ci metti altro peso sopra si consuma pi? rapidamente....
            Magari ci sono riusciti col setting nuovo che appunto come ha detto "fa lavorare diversamnte il posteriore" ovvero trovando adesso pi? grip meccanico..



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