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WSBK Pirelli Thai Round FP1

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    #16
    Questo fa capire che i piloti della motogp sono un gradino sopra a quelli della sbk, difatti Rea nessuno lo ha considerato in motogp quindi qualcosa vorra dire!
    La ducati V4 se non ci fosse stato bautista saremo tutti qui a dire che la moto e' un cesso anche se puo girare 1000giri in piu ecc ecc, che il povero davis e' un campione ma senza la moto non puo vincere ecc ecc.

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      #17
      Rea poteva essere in motogp. Ma ha preferito un team ufficiale in sbk che uno privato che non li convinceva in motogp. Confermato che la v4r ? una d16 riveduta e ammansuita, bautista ? avvantaggiato su Davies, che gi? non ? dei pi? fini collaudatori. Se davies e Laverty si scambiassero le moto avremmo una seconda ducati a giocarsela con Rea. Ed eugene come velocita pura non ? tanto superiore a Davies, solo ? piu funzionale per una derivata motogp. E si, il buon barbetta dopo la rsv4 sbk, la motogp open, quella con le ali ed il rostro inferiore, ha inventato anche la sbk derivata dalla motogp e non dalla serie.

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        #18
        Originally posted by fabiotrb View Post
        Rea poteva essere in motogp. Ma ha preferito un team ufficiale in sbk che uno privato che non li convinceva in motogp. Confermato che la v4r ? una d16 riveduta e ammansuita, bautista ? avvantaggiato su Davies, che gi? non ? dei pi? fini collaudatori. Se davies e Laverty si scambiassero le moto avremmo una seconda ducati a giocarsela con Rea. Ed eugene come velocita pura non ? tanto superiore a Davies, solo ? piu funzionale per una derivata motogp. E si, il buon barbetta dopo la rsv4 sbk, la motogp open, quella con le ali ed il rostro inferiore, ha inventato anche la sbk derivata dalla motogp e non dalla serie.
        se rea fosse stato alla pari di un vale,lorenzo,stoner o marquez sarebbe in motogp da un pezzo

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          #19
          Originally posted by luciocabrio View Post

          se rea fosse stato alla pari di un vale,lorenzo,stoner o marquez sarebbe in motogp da un pezzo
          Rea se non stava a perder tempo con honda, poteva essere in motogp ed avere come minimo i podi di craccilo. Che infatti ? appena sotti quelli da te citati.

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            #20
            mhaaaa...secondo me davies ha fatto vedere delle ottime cose,non da tutti.? coraggioso ed ? andato gi? diverse volte per stare dove la v2 non poteva stare.
            magari se st'anno aveva la kawasaki andava pi? di rea.
            e cmq per sancire che bautista o altri sono superiori a rea bisognerebbe valutarli sulla stessa moto.io penso che possiamo dire con certezza che rea ? di un altro pianeta rispetto a sykes e davies andava nettamente meglio di melandri.che ? uno del mondiale,no?
            per cocludere la mia personalissima analisi io direi che bautista-rea andranno valutati alla prima gara bagnata dove i 2000 giri in pi? che ha sotto il sedere conteranno molto meno.....

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              #21
              Originally posted by fabiotrb View Post
              ... E si, il buon barbetta dopo la rsv4 sbk, la motogp open, quella con le ali ed il rostro inferiore, ha inventato anche la sbk derivata dalla motogp e non dalla serie.


              E c'? anche qualcosa che lo affianca ad un personaggio del passato.

              Dal minuto 11:25', quando Jeremy Clarkson afferma." Non c'era una regola che lo consentisse, ma, ancora pi? importante, non c'era una regola che lo vietasse".

              La risposta di Cesare Fiorio ? disarmante.

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                #22
                FP3. The song remains the same.
                RESULTS WORLDSBK (Free Practice 3rd Session)

                SESSION COMPLETED

                1 19 BAUTISTA Alvaro Ducati Panigale V4 R 1'32.971 51 310 310 1'32.972
                2 1 REA Jonathan Kawasaki ZX-10RR 1'33.170 +0.199 46 299 299 1'33.170
                3 22 LOWES Alex Yamaha YZF R1 1'33.349 +0.378 49 298 299 1'33.349
                4 11 CORTESE Sandro Yamaha YZF R1 1'33.465 +0.494 44 295 295 1'33.545
                5 91 HASLAM Leon Kawasaki ZX-10RR 1'33.549 +0.578 50 301 303 1'33.549
                6 60 VAN DER MARK Michael Yamaha YZF R1 1'33.562 +0.591 45 295 299 1'33.583
                7 66 SYKES Tom BMW S1000 RR 1'33.603 +0.632 45 292 295 1'33.603
                8 33 MELANDRI Marco Yamaha YZF R1 1'33.624 +0.653 41 297 302 1'33.774
                9 7 DAVIES Chaz Ducati Panigale V4 R 1'33.833 +0.862 45 303 303 1'33.833
                10 50 LAVERTY Eugene Ducati Panigale V4 R 1'33.899 +0.928 40 303 303 1'34.087
                11 28 REITERBERGER Markus BMW S1000 RR 1'33.910 +0.939 40 295 295 1'33.910
                12 2 CAMIER Leon Honda CBR1000RR 1'33.947 +0.976 38 297 297 1'34.466
                13 23 KIYONARI Ryuichi Honda CBR1000RR 1'34.271 +1.300 46 297 300 1'34.271
                14 81 TORRES Jordi Kawasaki ZX-10RR 1'34.273 +1.302 42 293 293 1'34.273
                15 36 MERCADO Leandro Kawasaki ZX-10RR 1'34.407 +1.436 44 292 297 1'34.407
                16 21 RINALDI Michael Ruben Ducati Panigale V4 R 1'34.482 +1.511 43 303 303 1'34.482
                17 99 WAROKORN Thitipong Kawasaki ZX-10RR 1'34.501 +1.530 49 299 302 1'34.501
                18 54 RAZGATLIOGLU Toprak Kawasaki ZX-10RR 1'34.536 +1.565 38 293 296 1'34.536
                19 52 DELBIANCO Alessandro Honda CBR1000RR 1'35.727 +2.756 42 232 286 1'35.757

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                  #23
                  Superpole.
                  RESULTS WORLDSBK (Tissot Superpole)



                  1 19 BAUTISTA Alvaro Ducati Panigale V4 R 1'31.912 10 +0.441 +1.479 +4.307 1'37.819 308 314 1'31.912
                  2 1 REA Jonathan Kawasaki ZX-10RR 1'32.341 +0.429 8 +0.311 +0.581 +0.605 1'32.591 300 303 1'32.341
                  3 22 LOWES Alex Yamaha YZF R1 1'32.440 +0.528 8 +4.000 +6.073 +6.343 1'38.613 250 310 1'32.440
                  4 11 CORTESE Sandro Yamaha YZF R1 1'32.608 +0.696 8 +0.970 +2.647 +4.229 1'37.842 292 301 1'32.608
                  5 91 HASLAM Leon Kawasaki ZX-10RR 1'32.688 +0.776 9 PIT IN 222 305 1'32.688
                  6 66 SYKES Tom BMW S1000 RR 1'32.909 +0.997 6 PIT IN 283 296 1'32.909
                  7 33 MELANDRI Marco Yamaha YZF R1 1'33.002 +1.090 10 PIT IN 223 303 1'33.002
                  8 50 LAVERTY Eugene Ducati Panigale V4 R 1'33.037 +1.125 10 +6.121 +12.954 +14.729 1'47.881 167 308 1'33.037
                  9 7 DAVIES Chaz Ducati Panigale V4 R 1'33.196 +1.284 12 +2.381 +7.530 +11.633 1'46.552 257 306 1'33.196
                  10 60 VAN DER MARK Michael Yamaha YZF R1 1'33.243 +1.331 10 +0.591 +1.263 +1.693 1'33.859 295 307 1'33.243
                  11 28 REITERBERGER Markus BMW S1000 RR 1'33.257 +1.345 10 +0.664 +1.127 +1.282 1'33.477 294 299 1'33.257
                  12 2 CAMIER Leon Honda CBR1000RR 1'33.269 +1.357 10 +0.718 +1.388 +1.453 1'33.565 297 303 1'33.269
                  13 54 RAZGATLIOGLU Toprak Kawasaki ZX-10RR 1'33.466 +1.554 8 +2.792 +6.413 +7.325 1'40.222 261 301 1'33.466
                  14 36 MERCADO Leandro Kawasaki ZX-10RR 1'33.529 +1.617 9 +10.680 +16.905 +19.174 1'58.188 297 1'33.529
                  15 81 TORRES Jordi Kawasaki ZX-10RR 1'33.535 +1.623 11 +0.769 +1.249 +1.426 1'33.535 290 298 1'33.535
                  16 21 RINALDI Michael Ruben Ducati Panigale V4 R 1'33.651 +1.739 8 +0.443 +11.084 +14.278 1'48.875 303 307 1'33.651
                  17 23 KIYONARI Ryuichi Honda CBR1000RR 1'33.758 +1.846 13 +1.781 +3.489 +4.272 1'36.867 255 303 1'33.758
                  18 99 WAROKORN Thitipong Kawasaki ZX-10RR 1'33.817 +1.905 10 PIT IN 282 306 1'33.817
                  19 52 DELBIANCO Alessandro Honda CBR1000RR 1'35.596 +3.684 7 PIT IN 278 287 1'35.596

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                  • Font Size
                    #24
                    Record per Bau all'ottavo giro, li appende tutti come mortadelle.

                    Rabbiosa reazione di Rea che contiene il distacco da Alvaro sotto il mezzo secondo.

                    Lowes mostra un'eccellente continuit? nel proprio lavoro.

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                      #25
                      Ma dopo anni di dominio di rea siamo passati direttamente al dominio di Bautista?

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                        #26
                        Cambiare di tanto in tanto fa bene...

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                          #27
                          Originally posted by Bruno Rabolini View Post



                          E c'? anche qualcosa che lo affianca ad un personaggio del passato.

                          Dal minuto 11:25', quando Jeremy Clarkson afferma." Non c'era una regola che lo consentisse, ma, ancora pi? importante, non c'era una regola che lo vietasse".

                          La risposta di Cesare Fiorio ? disarmante.
                          Per favore. . La 037 di prima mattina. . Tristezza infinita.

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                          • Font Size
                            #28
                            pi? sono lunghi i dritti pi? sar? il distacco.per il 2019 non ci sar? storia.e il bello per lui (bau) ? che ? facile facile.speriamo di vedere presto una gara bagnata per valutare se la v4 ha solo un gran motore o ? proprio una gran moto.

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                            • Font Size
                              #29
                              La V4R ? una gran moto e Bautista ? un signor pilota. Sar? interessante vedere cosa succeder? nelle piste molto guidate, dove Rea pu? limitare il gap di motore che ha oggi la ZX-10RR.

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                                #30
                                Originally posted by fabiotrb View Post

                                Per favore. . La 037 di prima mattina. . Tristezza infinita.
                                Oh, se tu e l'altro che abita sotto la linea gotica mi volete fuori dai coglioni, vi accontento subito.
                                Buon divertimento a tutti e a mai pi? risentirci.
                                Last edited by Bruno Rabolini; 16-03-19, 13:54.

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