Ma solo a me sembra ormai ridicola questa SBK 2019?
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ridicola?
e perch??
mi pare che sia il primo anno dal 93 o anche prima che le moto partenti sono di pari cilindrata,senza il 1600 turbodiesel intendo.
a mio avviso ? la pi? interessante mai disputata dove un marchio st? legittimamente dominando con un prodotto eccezzionale.io tengo per kawasaki ma la realt? ? questa.le corse servono proprio per questo mi pare,no?
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mabbasta con questo buonismo del "? forte il bau, non ? la moto"!!!
perch? ok, per me bautista E' forte.
Magari ? anche al livello di rea
Ma sotto al culo c'ha un cazzo di aereo!
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Originally posted by the king of rhye View PostBautista ottimo pilota, ma il potenziale della Panigale, che Alvaro sfrutta al 100%, garantisce ad occhio da 1 a 1,5 secondi al giro di vantaggio a seconda delle piste.
Quando anche Davies e Laverty capiranno come sfruttarla a pieno per gli altri saranno problemi grossi.
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Originally posted by LucaDB6 View Post
Se lo dici te mi fido, ma mi sembra che telaisticamente Kawa sia ancora la moto da riferimento...
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Io sono monotono ma Bautista le vincer? tutte. Il campionato ? gia finito. Bautista ? di un altra categoria come lo ? la V4R.
Per gli altri le briciole.
E sar? cos? anche in futuro se i giappi non faranno una "corsa agli armamenti" .
E secondo me non la faranno e se ho ragione sar? la pietra tombale del campionato. Magari ? proprio ci? che vuole Dorna, anche perch? provate a pensare al prossimo anno o a quello dopo.
Se non cambia il regolamento (ovvero si torna ad alzare i limitatori) perch? diavolo gli altri dovrebbero correre?
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Appunto. . Per me c'? un complotto per rallentare davies e costringerlo a stare nel gruppo... Altrimenti gli sponsor si lamenterebbero perch? non sono mai inquadrati...
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Tra poco le altre case inizieranno a fare pressione per limitare lo strapotere Ducati. Come ? successo in MotoGP con le ali. Se Dorna sar? capace di bilanciare le prestazioni il campionato sopravviver?, viceversa lasceranno vincere sempre Ducati e l'impegno delle altre case lentamente verr? meno.
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Bautista ? arrivato da un altro campionato, se non l'avessero ingaggiato, mantenendo i piloti dello scorso anno, Rea avrebbe vinto tutte e 9 le gare e nessuno parlerebbe di strapotere di nessuno
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Originally posted by Lammari-Tornado View PostIo sono monotono ma Bautista le vincer? tutte. Il campionato ? gia finito. Bautista ? di un altra categoria come lo ? la V4R.
Per gli altri le briciole.
E sar? cos? anche in futuro se i giappi non faranno una "corsa agli armamenti" .
E secondo me non la faranno e se ho ragione sar? la pietra tombale del campionato. Magari ? proprio ci? che vuole Dorna, anche perch? provate a pensare al prossimo anno o a quello dopo.
Se non cambia il regolamento (ovvero si torna ad alzare i limitatori) perch? diavolo gli altri dovrebbero correre?
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A questo, specificatamente riferito a Kawasaki, si aggiunga che la eventuale nuova Ninja, ? stata probabilmente deliberata prima che iniziasse la girandola legata alla Ducati V4 ed ai regolamenti WSBK, pertanto ? probabile che possa essere una evoluzione dell'attuale, ma non uno stravolgimento in ottica race-replica.
Poi magari mi sbaglio e la casa di Akashi, unica a non essere impegnata in MotoGP, dedica il budget sufficiente a realizzare una homologation special stradale da cui derivare la superbike perch?, siamo onesti, tutte le maggiori case del mondo hanno capacit? e forza di fare certe cose, aspetti che per? si devono abbinare alla volont? di crearli, certi oggetti, volont? che in pochi hanno.
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Originally posted by Madda View PostTra poco le altre case inizieranno a fare pressione per limitare lo strapotere Ducati. Come ? successo in MotoGP con le ali. Se Dorna sar? capace di bilanciare le prestazioni il campionato sopravviver?, viceversa lasceranno vincere sempre Ducati e l'impegno delle altre case lentamente verr? meno.
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