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Yamaha in alto mare

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    #16
    Originally posted by Inesperto View Post
    Se vede che la moto non ? buona.
    Ho letto mille post dove si diceva che la Panigale era un bidone perch? non vinceva le gare. E molti lo dicono ancora solo perch? non ha vinto il mondiale.
    Evidentemente non ? cos? facile e non basta avere un'ottima moto di serie

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      #17
      15 anni fa vendevi (specialmente Ducati) se vincevi, adesso la gente ? pi? sul pezzo, istruita su tutto, i mezzi stradali sono molto buoni e incide meno.


      Ovvio che per una casa vincere il mondiale studiato per quella precisa moto, ? di grande soddisfazione. Ma il fatto che per anni certe case manchino da quella competizione fa capire quanto poco gli possa fregare.

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        #18
        Quoto Marcoz, c'? anche da dire che andate via un p? di teste calde e di legno da Ducati, ora anche per AUDI fanno moto belle e affidabili, quindi la gente man mano si fida e guarda sempre meno alle competizioni.

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          #19
          Originally posted by RobyBayliss View Post
          Quoto Marcoz, c'? anche da dire che andate via un p? di teste calde e di legno da Ducati, ora anche per AUDI fanno moto belle e affidabili, quindi la gente man mano si fida e guarda sempre meno alle competizioni.
          Quello a prescindere... In Cima alle classifiche abbiamo le "moto suv" mica le supersportive

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            #20
            OT

            E comunque Panigale e R1 sono tra le pi? vendute del segmento sportive.

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              #21
              Originally posted by Paolo Grandi View Post
              OT

              E comunque Panigale e R1 sono tra le pi? vendute del segmento sportive.
              Si ma il segmento delle sportive vende manco 1/5 rispetto a prima.
              Speriamo che tutte le novit? dei saloni portino a un'inversione di tendenza

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                #22
                Originally posted by luciocabrio View Post
                Si ma il segmento delle sportive vende manco 1/5 rispetto a prima...
                Non ? questo il punto.

                Sono due modelli che, pur non essendo cos? vincenti, vendono benissimo per quelle che sono le potenzialit? del segmento.

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                  #23
                  questo sicuramente per? io credo che uno sviluppo o meglio un impegno pesante delle case in sbk potrebbe dare pi? benefici a noi consumatori delle fantomatiche tecnologie "derivate dalla motogp".. frase molto gettonata ad ogni singolo nuovo modello di moto, pure gli scooter!

                  ed essendo yamaha a casa per cui tifo, spero sempre che tirino fuori un prodotto buono e,possibilmente, migliore della concorrenza..

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                    #24
                    Originally posted by ReLuca View Post
                    questo sicuramente per? io credo che uno sviluppo o meglio un impegno pesante delle case in sbk potrebbe dare pi? benefici a noi consumatori delle fantomatiche tecnologie "derivate dalla motogp".. frase molto gettonata ad ogni singolo nuovo modello di moto, pure gli scooter!

                    ed essendo yamaha a casa per cui tifo, spero sempre che tirino fuori un prodotto buono e,possibilmente, migliore della concorrenza..
                    Io non tifo Yamaha, per? ? una bella moto... E pi? concorrenti forti Ci sono, pi? da gusto vincere

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                      #25
                      Originally posted by Inesperto View Post
                      Ben detto, alla faccia di quelli che dicono che la panigale ? stato un flop sportivo, c'? di peggio, r1m.
                      dicci la verit?, sei motoretta con un altro ID.

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                        #26
                        CDM +2.2 mentre lowe +1.3 (dal tempo di barbera.. rea ha girato un decimo peggio, ok.. per? diamine VDM..

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                          #27
                          Facciamo un gioco. Immaginiamo che Rea non ci sia. Perch? lui ? oggettivamente il miglior talento oggi presente in SBK e questa ZX-10RR sembra essere nata ancora meglio della Ninja 2016. Ok?
                          Quindi, tolto il buon Johnny, Davies sarebbe il migliore, con Sykes a 1 decimo e Lowes a 6. No dimentichiamo che, pur rimettendo Rea nella mischia, i valori in campo di Yamaha sarebbero analoghi a quanto visto nel campionato 2016, dove la moto ? stata la quinta forza dopo Kawasaki, Ducati, Honda e BMW. Chi si aspettava di pi? dalla R1M a poche settimane dalla fine della stagione passata ha forse affrettato un po' i tempi.
                          Cosa attendersi dunque? Forse non ? un progetto nato subito vincente, ma non lo era neppure la Panigale. Forse non ? nemmeno la moto pi? facile a cui abituarsi e lo ha dimostrato nel 2016, da qui le difficolt? di Vd Mark.
                          Occorrer? vedere quanto spazio (e budget) lasceranno investire per lo sviluppo. Alla 8 Hr di Suzuka ha sbancato, ergo malaccio non ?, ma le SBK sono pi? spinte, delle Endurance, ergo manca ancora qualcosa. Per il 2017 l'obiettivo minimo per la casa di Iwata dovrebbe secondo me essere lo stare davanti ad Aprilia, BMW, Honda ed MV.
                          Last edited by Gianluca Salina; 23-11-16, 23:38.

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                          • Font Size
                            #28
                            Alla 8h c'erano anche signori piloti... E il cbr ? vecchiotto

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by luciocabrio View Post
                              Alla 8h c'erano anche signori piloti... E il cbr ? vecchiotto
                              S?, ma ha vito tutte le 5 edizioni che si sono disputate tra il 2010 ed il 2014.
                              La 8 Ore ai giapponesi interessa forse pi? del mondiale SBK e mettono sempre in campo mezzi supportati dalle case (dichiaratamente o meno non conta) e squadre agguerrite.

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                                #30
                                Beh gli anni prima correvano con moto non tanto aggiornata e ripeto che c'era sulla Honda di estremamente valido come pilota? (tolto Stoner che si ? fatto male)

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