DaiDeGas Forum
Bulgarian Catalan Chinese Croatian Danish Dutch English French German Greek Italian Japanese Portuguese Romanian Russian Spanish Ukrainian

Vai indietro   DaiDeGas Форуме > Форум конкретной марки > Супермото
Поиск на DaiDeGas Форуме с Google

Регистрация Гараж Аркады FAQTop Posters Список пользователей Группы Календарь Отметить форумы как прочтенные

Sponsored Links

Rispondi
 
Доля Обратная ссылка Инструменты обсуждения
Vecchio 07-01-17, 12:39   #1
subzero_73
все ок...
Сто двадцать пять
 
Зарегистрировано: Jun 2004
место жительства: Аденау. назад...
Мото: BMW S1000RR - Husqvarna Sm610 - Beta RR 350 EFI
Возраст : 43 Maschio
Сообщений: 1,097
Обратная связь: 0 - 0%
predefinito Husqvarna sm610

Sponsored Links
Buongiorno, ho preso questa moto my2007 quindi gia ad iniezione, cosi per sfizio perché mi è sempre piaciuta.
La moto è depotenziata a libretto ma non riesco a capire se lo è realmente. Blocchi sull'accelleratore non ce ne sono... la moto allunga bene, ma in accelerazione secondo me non va. Sento di gente che la alza in 2a di accelleratore e mi pare impossibile. Quindi chiedo, come si capisce se è full power o no?
__________________


Все хорошее в жизни аморально, незаконно или от них полнеют...
subzero_73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-17, 13:39   #2
lollizberto
has no status.
На машине!
 
Зарегистрировано: Апр 2011
место жительства: Ве
Мото: Кава z1000sx
Возраст : 28 Maschio
Сообщений: 26
Обратная связь: 0 - 0%
predefinito

anche io la avevo la stessa moto ma non depotenziata, con scarico libero e modifica alla lambda e nemmeno la mia si alzava di acceleratore...si alleggeriva ma senza colpo non si alzava! non l ho provata ma il modello a carb dicono essere piu cattivo di erogazione... secondo me quella che hai è un compromesso, hai una moto con poca manutenzione ma è un po meno spinta dei modelli 510 ecc
lollizberto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-17, 15:00   #3
subzero_73
все ок...
Сто двадцать пять
 
Зарегистрировано: Jun 2004
место жительства: Аденау. назад...
Мото: BMW S1000RR - Husqvarna Sm610 - Beta RR 350 EFI
Возраст : 43 Maschio
Сообщений: 1,097
Обратная связь: 0 - 0%
predefinito

Цитата:
Изначально отправлено от lollizberto Visualizza il messaggio
anche io la avevo la stessa moto ma non depotenziata, con scarico libero e modifica alla lambda e nemmeno la mia si alzava di acceleratore...si alleggeriva ma senza colpo non si alzava! non l ho provata ma il modello a carb dicono essere piu cattivo di erogazione... secondo me quella che hai è un compromesso, hai una moto con poca manutenzione ma è un po meno spinta dei modelli 510 ecc
Meno male ... ti ringrazio molto... ANche io le ho gia preso scarico completo e modifica sonda+ filtro sportivo.., Forse andra' un po meglio... vedremo...
__________________


Все хорошее в жизни аморально, незаконно или от них полнеют...
subzero_73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-01-17, 10:14   #4
Max Power
это + классный форум!
Superbiker
 
L'avatar di Max Power
 
Зарегистрировано: Aug 2004
место жительства: Галлия.... да ладно забудь..
Мотоцикл: 1150adv, hp2s, hp2e, r80g/s, pd, kakkatiemme 300
Возраст : 30 Maschio
Сообщений: 7,735
Обратная связь: 0 - 0%
Invia un messaggio tremite MSN a Max Power Invia un messaggio tremite Skype a Max Power
predefinito

Ciao Sub, io ne ho avuta una a carburatori e 2 ad iniezione.
Ti confermo che, pur essendo davvero un'ottima moto, di motore ce né poco.
Se non devi farci lunghi viaggi ma vuoi solo fare il pirla ti consiglio di accorciare i rapporti... così inizia ad alzarsi in seconda

Non so quanta manetta hai ma se guidi bene e sai intraversarla ti consiglio una frizione antisaltellamento, freni e sospesioni sono già buone quindi una volta che gli hai dato un po di grinta al motore con lo scarico hai davvero una moto divertente.

Daje gassss e divertiti!
__________________
Продаю велосипед downhill:

http://www.daidegasforum.com/forum/a...ml#post8552573
Max Power non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-01-17, 19:02   #5
subzero_73
все ок...
Сто двадцать пять
 
Зарегистрировано: Jun 2004
место жительства: Аденау. назад...
Мото: BMW S1000RR - Husqvarna Sm610 - Beta RR 350 EFI
Возраст : 43 Maschio
Сообщений: 1,097
Обратная связь: 0 - 0%
predefinito

Цитата:
Изначально отправлено от Max Power Visualizza il messaggio
Ciao Sub, io ne ho avuta una a carburatori e 2 ad iniezione.
Ti confermo che, pur essendo davvero un'ottima moto, di motore ce né poco.
Se non devi farci lunghi viaggi ma vuoi solo fare il pirla ti consiglio di accorciare i rapporti... così inizia ad alzarsi in seconda

Non so quanta manetta hai ma se guidi bene e sai intraversarla ti consiglio una frizione antisaltellamento, freni e sospesioni sono già buone quindi una volta che gli hai dato un po di grinta al motore con lo scarico hai davvero una moto divertente.

Daje gassss e divertiti!
Grazie 1000 per i consigli... sei un superesperto !!! Addirittura 3 ... Ma senti, che rapporti mi consigli per uso prettamente in strade di montagna? Roba da impennate
__________________


Все хорошее в жизни аморально, незаконно или от них полнеют...
subzero_73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-17, 16:05   #6
Max Power
это + классный форум!
Superbiker
 
L'avatar di Max Power
 
Зарегистрировано: Aug 2004
место жительства: Галлия.... да ладно забудь..
Мотоцикл: 1150adv, hp2s, hp2e, r80g/s, pd, kakkatiemme 300
Возраст : 30 Maschio
Сообщений: 7,735
Обратная связь: 0 - 0%
Invia un messaggio tremite MSN a Max Power Invia un messaggio tremite Skype a Max Power
predefinito

Secondo me il giusto compromesso è -1 di pignone altrimenti poi accorci troppo e il primo giro un po più lungo che fai ti rompi i maroni.
__________________
Продаю велосипед downhill:

http://www.daidegasforum.com/forum/a...ml#post8552573
Max Power non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-01-17, 07:16   #7
subzero_73
все ок...
Сто двадцать пять
 
Зарегистрировано: Jun 2004
место жительства: Аденау. назад...
Мото: BMW S1000RR - Husqvarna Sm610 - Beta RR 350 EFI
Возраст : 43 Maschio
Сообщений: 1,097
Обратная связь: 0 - 0%
predefinito

Цитата:
Изначально отправлено от Max Power Visualizza il messaggio
Secondo me il giusto compromesso è -1 di pignone altrimenti poi accorci troppo e il primo giro un po più lungo che fai ti rompi i maroni.
si + proprio quello che vorrei fare... Pignone da 14 e via. grazie ancora
__________________


Все хорошее в жизни аморально, незаконно или от них полнеют...
subzero_73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-01-17, 11:08   #8
bobber
Ti corchero'.
Moderatore
 
L'avatar di bobber
 
Зарегистрировано: Jul 2003
место жительства: Rieti
Moto: ex gsx-r 1000 k6 ora 1198s distrutta + r1 2013
Сообщений: 11,880
Обратная связь: 3 - 100%
predefinito

ma dite davvero? non ci posso credere, ho guidato per circa sei mesi (parecchi anni fa) un 510 si quelli svedesi e se non stavi attento a dare gas in seconda te la mettevi per cappello; aveva i suoi difetti, tipo sparare fuori il carburatore in scalata e nominare tutto il calendario per duo o tre volte prima di accenderla, ma una volta in moto era un mostro
__________________
No signor agente, non stavo correndo è che la moto romba
bobber ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-01-17, 14:35   #9
TarTaRo
The night is my friend.
Smanettonazzo
 
L'avatar di TarTaRo
 
Зарегистрировано: May 2005
место жительства: Sarzana (SP)
Moto: KTMAX
Возраст : 43 Maschio
Сообщений: 10,475
Обратная связь: 0 - 0%
predefinito

Fra il 510 ed il 610 c'e' un abisso
__________________
Gli uomini fanno progetti...
e gli dei sorridono...
TarTaRo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-17, 17:37   #10
Max Power
это + классный форум!
Superbiker
 
L'avatar di Max Power
 
Зарегистрировано: Aug 2004
место жительства: Галлия.... да ладно забудь..
Мотоцикл: 1150adv, hp2s, hp2e, r80g/s, pd, kakkatiemme 300
Возраст : 30 Maschio
Сообщений: 7,735
Обратная связь: 0 - 0%
Invia un messaggio tremite MSN a Max Power Invia un messaggio tremite Skype a Max Power
predefinito

Цитата:
Изначально отправлено от bobber Visualizza il messaggio
ma dite davvero? non ci posso credere, ho guidato per circa sei mesi (parecchi anni fa) un 510 si quelli svedesi e se non stavi attento a dare gas in seconda te la mettevi per cappello; aveva i suoi difetti, tipo sparare fuori il carburatore in scalata e nominare tutto il calendario per duo o tre volte prima di accenderla, ma una volta in moto era un mostro
Una è una moto prontogara... con tutto ciò che consegue, l'altra una moto da passi in montagna, poca manutenzione e prestazioni..... diciamo discrete.

Ma uno con il 610 non riesce a stare dietro ad uno con il 510 nemmeno se ci sale dietro.
Pianeti opposti
__________________
Продаю велосипед downhill:

http://www.daidegasforum.com/forum/a...ml#post8552573
Max Power non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Теги
husqvarna, sm610

Подобные темы
Discussione Ha iniziato questa discussione Форум Risposte Последнее сообщение
husqvarna sm610 o smr 511 memmo84 Супермото 26 18-04-12 17:49
Terminale Husqvarna SM610 05 kirkhoff Accessori Moto: Acquisto 0 05-04-09 13:59
Vendo husqvarna sm610 '06 maxss83 Рынок 8 20-06-08 00:59
cerco HUSQVARNA sm610 nicnic Moto: Acquisto 9 17-04-08 08:58
Parafango ant Husqvarna SM610!!! bellalidevil MV Agusta 1 20-06-05 16:48


« motard | - »
Инструменты обсуждения

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato
Pingbacks are attivo
Refbacks are attivo



<Постановлением - DaiDeGas.ru - Текст объявления>


Powered by vBulletin version 3.8.6
Copyright ©: 2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO
Гараж vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Итальянский перевод Команды: форум-италия.ru
Navbar with Avatar by Отклонен