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Vecchio 19-02-07, 00:06   #1
gixxo
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Dai modelli Gsxr 1000 K5, Gsxr 600 K6 e 750 K6 le centraline originali delle moto sono in grado di memorizzare, fra altri parametri, il picco massimo di giri motore raggiunto dalla moto nella sua storia dal km. 0.

Questo dato può essere visualizzato solamente dal tecnico/ispettore Suzuki Italia e non può essere cancellato dal concessionario.

Alias, se si varia il limitatore di giri la Suzuki Italia non risponderà più della garanzia.

Si parla che questo sistema verrà adottato da tutte le case giapponesi, ma quello che è certo al momento che Suzuki lo sta già utilizzando.

Personalmente ho potuto verificare quanto sopra, Gsxr 1000 K6 con biella fuori dal carter, limitatore di giri spostato, stampa del computer Suzuki Italia e nessuna garanzia riconosciuta.

Uomo avvisato mezzo salvato.

VV dal gixxo
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Vecchio 19-02-07, 00:08   #2
Davidello
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Grande informazione!!!

la mia a Misano ne ha collezzionati una quantità!!! ma ovviamente con limitatore di serie.... sperem.....
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Vecchio 19-02-07, 08:09   #3
monoblocco
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Grande notizia, adesso le spie oltre che sul web le troviamo nel contagiri.
Mi devo associare al club "Contro le spie usiamo il polonio".
monoblocco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-02-07, 08:39   #4
frankikili
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Vendo motore Suzuki 1000 2005 con 2500Km originali
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Vecchio 19-02-07, 08:58   #5
Azoto13
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Su un 750 di quanto si può spostare il limitatore, senza esagerare?
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Vecchio 19-02-07, 10:08   #6
antoyoshi
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ieri ho montato un modulo racing rev off limiter aggiuntivo alla centralina della mia gixxer 400..zona rossa iniziaa 15 mila...sono arrivatoa 17 mila...menomale che la garanzia è scaduta moolto tempo fa!
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metto listerine blu nella benzina...
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Vecchio 19-02-07, 13:14   #7
beatino
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Gsxr 1000 K6 con biella fuori dal carter, limitatore di giri spostato, stampa del computer Suzuki Italia e nessuna garanzia riconosciuta.

VV dal gixxo
Mi pare ovvio e normalissimo che sia così.
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Vecchio 19-02-07, 14:26   #8
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Sapevo qualcosa del genere....

ma che senso avrebbe alzare il limitatore se nn per uso pista, dove la garanzia se nn sbaglio nn vale
...visto che alla fine su strada di cv e giri ce ne sono già in abbondanza.....

....sarebbe interessante sapere se nella centralina rimangono pure i km o le ore di funzionamento, così chi si compra un usato nn potrebbe incorrere in tachimetri "taroccati"
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Vecchio 19-02-07, 16:42   #9
frankikili
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Però su un K6, sul quale ho lavorato un anno intero, con elettronica yoshimura e basta, il limitatore l'ho settato a 13700 e non è successo mai nulla..............e più volte l'ho portata personalmente a limitatore
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Vecchio 19-02-07, 17:26   #10
creg
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sul dvd di special in cui il nostro FANTASTICO POLITA ci descrive un suo on board camera al mugello si vede quanto raramente la sua super k5 superi i 13000giri e quanta parte di pista fa sotto i 9000......... meditate gente, POLITA non va piano...............
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ciao ^____^
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Vecchio 19-02-07, 17:53   #11
emassi78
si inchiappetta ripetutamente giansuka78
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questa non la sapevo
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Vecchio 19-02-07, 18:08   #12
zx6r98
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Però su un K6, sul quale ho lavorato un anno intero, con elettronica yoshimura e basta, il limitatore l'ho settato a 13700 e non è successo mai nulla..............e più volte l'ho portata personalmente a limitatore
L'originale è a...??
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Vecchio 19-02-07, 20:23   #13
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12800 in sesta
13200 nelle altre marce
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Vecchio 19-02-07, 21:29   #14
zx6r98
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Sul 750 si potrebbe salire di altri 500 giri come hai fatto tu?
zx6r98 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-02-07, 22:27   #15
Azoto13
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Ecco, appunto, di quanto si può aumentare?
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actung, giri, limitatore

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