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Vecchio 07-05-07, 22:11   #1
leleRseries
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Ciao ragazzi ho un quesito e spero che voi mi possiate aiutare a risolverlo.
Ho una yamaha r6 2005 e da quando l' ho aquistata noto che nonostante le prove con vari settaggi, l'anteriore non lo sento come vorrei.
La moto nelle curve per buttarla giù è un mattone e vorrei che l' anteriore scendesse giù meglio durante le staccate.
Non riesco proprio a trovare la fiducia giusta!!!!
Qualcuno di voi mi potrebbe suggerire un settaggio come si deve per un uso stradale ????
Non ce la faccio piùùùùùùùù
Attendo vostri suggerimenti................
ciao
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Vecchio 08-05-07, 10:03   #2
andycar
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gomme? che tipo, usura,ecc.....
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Vecchio 08-05-07, 11:40   #3
nicnic
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dicci qualcosa di più, cosi è difficile, ma partiamo delle gomme
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Vecchio 08-05-07, 21:15   #4
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le gomme sono le michelin pilot power, usura uniforme. nulla di più
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Vecchio 08-05-07, 21:27   #5
kastoro-r6
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Beh, le pilot power sono abbastanza appuntite, dovresti avere abbastanza maneggevolezza e abbastanza appoggio.
Prova a irrigidire le sospensioni, non solo di molla, usa anche le regolazioni del freno idraulico in estensione e in compressione.
Purtroppo non ti si può dire quali siano le regolazioni che vadano bene per te.
non si sa come sia gia settata la tua moto.
Prova innanzitutto a riportare tutto a zero e rimettere la forka (su entrambi gli steli) agli stessi parametri.
Gioca anche un po sul mono.
indurisci un po la molla, questo dovrebbe alzarti un pochettino il posteriore, e rendere l'avantreno piu reattivo.

In bocca al lupo. Purtroppo le regolazioni non sono mai semplici.
__________________

IN OMNIA PERICULA TASTA TESTICULA

Ultima modifica di kastoro-r6; 08-05-07 a 21:28.
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Vecchio 09-05-07, 14:12   #6
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grazie per le info.
provo e vi faccio sapere
ciao
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Vecchio 09-05-07, 15:39   #7
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se hai veramente dei problemi seri, io chiamerei andreani e chiederei quando e dove sono presenti in pista, fissi un appuntamento e loro ti rimettono a posto la moto
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Vecchio 09-05-07, 17:57   #8
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come faccio a contattarlo???
Poi l'unica pista vicina a me è Binetto!!!!!
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Vecchio 09-05-07, 17:59   #9
nicnic
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come faccio a contattarlo???
Poi l'unica pista vicina a me è Binetto!!!!!
cerca andreani con google, ma come locazione sei lontanuccio
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Vecchio 09-05-07, 18:08   #10
abezze
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Comunque sulle sospensioni originali cerca il bandolo della matassa in questo modo :

Metti una fascetta sullo stelo forcella. Se dopo qualche staccata è a più di 1,5 cm dal fine corsa sei troppo duro di precarico molla o-e idraulica.

Il fatto che non volta o si inserisce dura in piega dipende dalle quote... il posteriore sarà seduto e l'anteriore rigido... di solito... però bisognerebbe vedere....

Quindi per il mono guarda la polvere sullo stelo a quanto si ferma dal tampone oppure metti del grasso sullo stelo e vedi fino a dove lavora facendoci un bel giro.
Se si ferma a meno di 1 cm dal fine corsa è troppo morbido, induriscilo di molla e libera l'idraulica in estensione che di serie è molto chiusa. Gira qualche click in senso antiorario la vite sotto il mono.
__________________
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Vecchio 09-05-07, 18:37   #11
nicnic
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Comunque sulle sospensioni originali cerca il bandolo della matassa in questo modo :

Metti una fascetta sullo stelo forcella. Se dopo qualche staccata è a più di 1,5 cm dal fine corsa sei troppo duro di precarico molla o-e idraulica.

Il fatto che non volta o si inserisce dura in piega dipende dalle quote... il posteriore sarà seduto e l'anteriore rigido... di solito... però bisognerebbe vedere....

Quindi per il mono guarda la polvere sullo stelo a quanto si ferma dal tampone oppure metti del grasso sullo stelo e vedi fino a dove lavora facendoci un bel giro.
Se si ferma a meno di 1 cm dal fine corsa è troppo morbido, induriscilo di molla e libera l'idraulica in estensione che di serie è molto chiusa. Gira qualche click in senso antiorario la vite sotto il mono.
alessio è sempre troppo un grande !!!!
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Vecchio 09-05-07, 20:38   #12
leleRseries
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mamma mia
grazie
proverò subito e vi dirò
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settaggio

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