YEC...riepiloghiamo - Pagina 101

mik75 · 09-02-10, 11:26

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Originariamente inviata da ciairo

di default nella yec by russo a quanto è il voltaggio? Vi prego ditemi che è 5v !!!

di default e' un +2,5V

ciairo · 09-02-10, 12:15

e quindi avete settato tutti su 5v ? Il filo bianco/rosso da usare è un +5v ed il blu è un negativo...

gioamir · 09-02-10, 12:19

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Originariamente inviata da ciairo

di default nella yec by russo a quanto è il voltaggio? Vi prego ditemi che è 5v !!!

con sensore irc e' +2.5V

ciairo · 09-02-10, 12:51

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Originariamente inviata da gioamir

con sensore irc e' +2.5V

come ho già scritto, al sensore arrivano 5v ed è normale poiché è anche scritto sul foglio di istruzioni di russo.

**Cimo77** · 09-02-10, 13:46

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Originariamente inviata da mik75

di default e' un +2,5V

quoto

ciairo · 09-02-10, 13:52

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Originariamente inviata da Cimo77

quoto

ok, capito, ma lo metti a 2.5 anche se in realtà ne arrivano 5?

**Cimo77** · 09-02-10, 14:00

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Originariamente inviata da ciairo

ok, capito, ma lo metti a 2.5 anche se in realtà ne arrivano 5?

non ho letto indietro se usi il sensore di peppo...se usi il sensore di peppo devi mettere una res da 10kohm....

gioamir · 09-02-10, 14:00

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Originariamente inviata da ciairo

come ho già scritto, al sensore arrivano 5v ed è normale poiché è anche scritto sul foglio di istruzioni di russo.

russo non monta l'RC

e cmq cosi' funziona a 5V nn ho provato

aBBusivo · 09-02-10, 14:10

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Originariamente inviata da ciairo

Ragazzi di quanti Ohm deve essere la resistenza da mettere sul cavo per il cambio elettronico? Thanx a lot

io da ignorante che so' l'ho fatto senza resistenza, ho usato un interruttore "normalmente aperto" di un vecchio cambio elettronico e i fili della valvola exup. funziona da Zio

ciairo · 09-02-10, 14:57

uso l'irc ed ho messo la resistenza. Non ne so di elettronica ma da schema la res è in parallelo col sensore e non abbassa il voltaggio.

duca980 · 09-02-10, 18:27

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Originariamente inviata da ciairo

uso l'irc ed ho messo la resistenza. Non ne so di elettronica ma da schema la res è in parallelo col sensore e non abbassa il voltaggio.

infatti la resistenza in parallelo abbassa la corrente se non ricordo male

**Ultrone** · 09-02-10, 20:21

Di serie la YEC esce con - MENO 2,5, per l'IRC bisogna mettere + PIU' 2.5V !!!

mik75 · 09-02-10, 20:24

Quote:

Originariamente inviata da Ultrone

Di serie la YEC esce con - MENO 2,5, per l'IRC bisogna mettere + PIU' 2.5V !!!

sei sicuro?????

a me entrambe le centraline erano settate di dafault a +2,5v

r6 2006 e r6 2008

**Ultrone** · 09-02-10, 20:27

Ho appena aperto il file con il Software Yec per accertarmene.

I primi giorni non riuscivo a far funzioanre il cambio finche JetPipe mi disse di controllare la tensione di alimentazione e verificare se fosse + 2,5. Quando controllai era a -2,5

e mettendola a +2,5 il cambio funzionò immediatamente!

mik75 · 09-02-10, 20:37

allora e' un mistero.....

sulla 2006 stradale ho un cambio non alimentato e ho dovuto settarlo a +2,5 per farlo funzionare

sulla 2008 pista ho un cambio RB alimentato (come quello irc) e ho dovuto settare a -2,5 per farlo andare

ho appena ricontrollato le mappe base di r6 06/07/08/09 e r1 07/08 e su tutte la tensione del cambio da me e' impostata a +2,5 di default

09-02-10, 20:21	#1512
Ultrone Ultrone AGITATORE ufficiale DaiDeGas Save Moderatore Registrato dal: Nov 2004 residenza: Prov di Alessandria Moto: Moto affetta da aritmia: R1 2010 Età : 38 Messaggi: 32,462 Feedback: 1 - 100%	Di serie la YEC esce con - MENO 2,5, per l'IRC bisogna mettere + PIU' 2.5V !!! __________________ AGITATORE della sezione Superbike Il Traction Control logora chi non ce l'ha! Valentino Rossi è tornato in Yamaha. "Lui trova sempre il modo di motivarsi, ma non è più il più veloce. Non lo era neanche prima e sia io che Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa lo abbiamo dimostrato." Casey Stoner

09-02-10, 20:27	#1514
Ultrone Ultrone AGITATORE ufficiale DaiDeGas Save Moderatore Registrato dal: Nov 2004 residenza: Prov di Alessandria Moto: Moto affetta da aritmia: R1 2010 Età : 38 Messaggi: 32,462 Feedback: 1 - 100%	Ho appena aperto il file con il Software Yec per accertarmene. I primi giorni non riuscivo a far funzioanre il cambio finche JetPipe mi disse di controllare la tensione di alimentazione e verificare se fosse + 2,5. Quando controllai era a -2,5 e mettendola a +2,5 il cambio funzionò immediatamente! __________________ AGITATORE della sezione Superbike Il Traction Control logora chi non ce l'ha! Valentino Rossi è tornato in Yamaha. "Lui trova sempre il modo di motivarsi, ma non è più il più veloce. Non lo era neanche prima e sia io che Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa lo abbiamo dimostrato." Casey Stoner

09-02-10, 20:37	#1515
mik75 mik75 DDG Power Seller Save Duecentocinquanta Registrato dal: Jan 2006 residenza: Silandro (BZ) Moto: CBR1000RR 2009 Only4Race Età : 38 Messaggi: 4,264 Feedback: 34 - 100%	allora e' un mistero..... sulla 2006 stradale ho un cambio non alimentato e ho dovuto settarlo a +2,5 per farlo funzionare sulla 2008 pista ho un cambio RB alimentato (come quello irc) e ho dovuto settare a -2,5 per farlo andare ho appena ricontrollato le mappe base di r6 06/07/08/09 e r1 07/08 e su tutte la tensione del cambio da me e' impostata a +2,5 di default __________________ THE POWER OF DDG Meglio perdere un secondo della vita che perdere la vita in un secondo! Ultima modifica di mik75; 09-02-10 a 20:38.

09-02-10, 12:15	#1502
ciairo ciairo ...in letargo :) Save Centoventicinque Registrato dal: Oct 2004 residenza: Napoli Moto: Yamaha R1 08 Età : 40 Messaggi: 1,288 Feedback: 5 - 100%	e quindi avete settato tutti su 5v ? Il filo bianco/rosso da usare è un +5v ed il blu è un negativo...

09-02-10, 14:57	#1510
ciairo ciairo ...in letargo :) Save Centoventicinque Registrato dal: Oct 2004 residenza: Napoli Moto: Yamaha R1 08 Età : 40 Messaggi: 1,288 Feedback: 5 - 100%	uso l'irc ed ho messo la resistenza. Non ne so di elettronica ma da schema la res è in parallelo col sensore e non abbassa il voltaggio.

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