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Non penso che se ne escano con niente di nuovo nella super sportiva.. ma più che altro sui 950 oppure un ritorno del 2V aria
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Hai mai guidato il 1250? si sente così tanto la differenza sotto della "botta" ... del motore subito pronto?...
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Io ho attivato la multistrada ma con la gnoma non riesco ad usarla... sono troppo cotto.
Domenica hanno organizzato un giretto vicino casa in off e penso di usare la beta alp ... almeno vado...
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Ma figurati se devo difendere la moto… e che leggendo veloce non avevo capito… vabbè ste cose non si vedevano dalle cartelle stampa del 1990...
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Sì io parlavo da originale… I tuoi collettori che spettacolo...
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Ma rileggendo…. Come mai la 1300 pesa più della 1250? C’è un errore o cosa...
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il mio a mezzi con mio Zio sta da mio zio e con la bambina niente uso per quest'anno.... però per i test che faccio tanti km ho la 701 enduro o la multistrada se può servire ...Last edited by il rosc; 04-03-24, 17:38.
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Ti assicuro che non costano nemmeno pochissimo quelle gomme..... detto questo si la macchina si perde con alcuni dettagli assurdi. Sulla mia che è una top gamma mancano due optiona che sono il noise...Last edited by il rosc; 29-02-24, 15:33.
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eh oggi fatti un bel po di km per lavoro, è cambiata completamente. Probabilmete i sensori zozzi dell'aspirazione che gestiscono anche il pedale gas mandavano in crisi il cambio perchè strattonava....
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