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Yamaha GTS "Beyond"

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    #31
    Originally posted by z@inetto View Post
    Dietro magari trovi qualcosa di compatibile e racing con altri modelli yamaha, quindi basta sapere interasse e attacchi e vedere piu o meno con che tipi di leveraggi lavora....

    Davanti se non vedo male mi sembra diretto senza leveraggi, se metti un mono uguale ma con l'idraulica settata per lavorare con i levareggi risulter? morbidissimo. Cos? a occhio e visto che lavora diretto guarderei qualcosa tipo il posteriore del ducati supersport o quelli del monster 696-1100, anche qualcosa bimota, tenendo sempre conto dell'interasse.

    metto questa foto magari qualcuno riconosce gli ammortizzatori
    Fatta cos? ? splendida!

    Pinzo hai in mente una cosa del genere?

    Il fatto del font ? riferito alla firma che hai messo sulle foto! ? lo stesso del logo del nostro team

    Inviato dal mio 791 utilizzando Tapatalk

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      #32
      Originally posted by eddyrocket View Post
      Fatta cos? ? splendida!
      Pinzo hai in mente una cosa del genere?
      Il fatto del font ? riferito alla firma che hai messo sulle foto! ? lo stesso del logo del nostro team
      sar? una naked, ho aperto apposta il thread in questa sezione!

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        #33
        oggi 4 ore in box per togliere QUASI tutto, e sono solo all'iniziooooooo!!!

        la moto sotto il vestito ? parecchio sporca... :agia:

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          #34
          prossimo step dovrebbe essere l'installazione di questo forcellone monobraccio del VFR, sporchissimo anche questo mannaggiagiuda...il mono che si vede in foto servir? solo per per verificare le quote, gli attacchi e tutto il resto, ne dovr? poi cercare uno decente...

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            #35
            Originally posted by Pinzo[emoji769
            ;10651162]sar? una naked, ho aperto apposta il thread in questa sezione!
            Vabb? quella ? abbastanza naked [emoji28][emoji28][emoji28]

            Vai vai lavora che qui siamo tutti curiosi!

            [emoji6]

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              #36
              ...e dopo il forcellone dovr? capire come accorciare di circa 12 cm il cinematismo anteriore.

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                #37
                Cos? per curiosit?......... Quanto pesa la pupa in configurazione originale???

                Inviato dal mio 791 utilizzando Tapatalk

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                  #38
                  mi pare sui 280 kg

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                    #39
                    Originally posted by Pinzo[emoji769
                    ;10651503]mi pare sui 280 kg
                    Apper?

                    Inviato tramite un interfono al plasma interstellare!

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                      #40
                      Mi segno anche io poich? mi attizzano sempre ste robe

                      forza Pinzo :1:

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                        #41
                        Bella, mi piace anche da smontata
                        Buon lavoro

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                          #42
                          per darvi un'idea di quanto pesa la roba che sto smontando:



                          49 KG

                          ....eh beh.... una volta non si badava al peso!

                          Comment


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                            #43
                            Originally posted by Pinzo? View Post
                            per darvi un'idea di quanto pesa la roba che sto smontando:



                            49 KG

                            ....eh beh.... una volta non si badava al peso!

                            Pensa che il CB900F2 del 1981 ha 24Kg di sola carenatura anteriore perch? le parti in plastica sono sostenute da un telaio di tubi d'acciaio (solo carena...tutto il resto ? a parte)
                            Le moto vecchie sono tutte fatte con la stessa logica

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                              #44
                              trovata prima rogna...dovr? verificare da dove perdere il circuito di raffreddamento!!

                              ieri sera, dopo aver smontato l'airbox e il serbatoio, sul gruppo iniezione ho trovato tutto sporco di residui di refrigerante, con che cosa va rimosso questo residuo per non faticare troppo?

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                                #45
                                WD40 in abbondanza

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