Dovizioso favoriti in Austria ma senza ali....

[Nigel76]

Suzuki :3: e Bobber :1: dei Mastri Chocolater
Vai pure a rileggere la mia approvazione per le Ali JL e perplessit? per Dovi e Petrucci ...

@Nigel manco vale la pena di risponderti

o forse non sai come rispondermi?

guarda che eri tu quello che diceva che le ali non servivanoo a niente...mesi e mesi, post e tastiere consumate per spiegare le tue teorie
Ma a quanto pare gli ingegneri in motogp la pensano diversamente....TUTTI, non uno, non Preziosi...ripeto TUTTI

[Mr.Molla]

ettecredo che approvi, ormai le alette provano a metterle pure nei carrelli portagomme e pure quelli che tagliano il prato in motogp hanno intuito che a qualcosa servono.....adesso ce vo' poco a approva'

Scusa Bobber sei anche un moderatore quindi NON iniziare il gioco dei Fraintendimenti
Perch? mi Insulti dicendo il falso e poi quelli che NON mi leggono ti credono pure

HO SEMPRE DETTO CHE PER JL LE ALI FANNO BENE ... SEMPRE !!!

@Nigel
ACCELERAZIONE = Arrivare prima ad una determinata Velocit?
SE NON arriva ad una Velocit? dove le MotoGp sono ancora in piena Accelerazione ...
Beh mi spiace Accelera Meno. Punto.

SE vuoi sottilizzare allora portami i dati che dicono es. +Acc sino a 250 e -Acc dopo ...
E pu? anche essere, ma allora non scassate per le Impennate oltre i 300

SE le ALI facessero tutto ci? che dici dovrebbero girare 10sec +Veloci

SE NON ti va bene ci? che dicono su SKY, che magari prima di dirlo si informano direttamente nei vari Box, beh scrivi a SKY che: sbagliano perch? la pensano come Mr.Molla e quindi sono ANCHE loro dei ...........

Nei puntini ci metti le Offese che sottintendi nei tuoi post

[bobber]

sbagliato, hai sempre detto che le ali non servono a niente....voltagabbana

[Nigel76]

Scusa Bobber sei anche un moderatore quindi NON iniziare il gioco dei Fraintendimenti
Perch? mi Insulti dicendo il falso e poi quelli che NON mi leggono ti credono pure

HO SEMPRE DETTO CHE PER JL LE ALI FANNO BENE ... SEMPRE !!!

@Nigel
ACCELERAZIONE = Arrivare prima ad una determinata Velocit?
SE NON arriva ad una Velocit? dove le MotoGp sono ancora in piena Accelerazione ...
Beh mi spiace Accelera Meno. Punto.

SE vuoi sottilizzare allora portami i dati che dicono es. +Acc sino a 250 e -Acc dopo ...
E pu? anche essere, ma allora non scassate per le Impennate oltre i 300

SE le ALI facessero tutto ci? che dici dovrebbero girare 10sec +Veloci

SE NON ti va bene ci? che dicono su SKY, che magari prima di dirlo si informano direttamente nei vari Box, beh scrivi a SKY che: sbagliano perch? la pensano come Mr.Molla e quindi sono ANCHE loro dei ...........

Nei puntini ci metti le Offese che sottintendi nei tuoi post

Caro Molla, non c'? nessuna offesa sottointesa perch? come sai io, al contrario di qualcuno, non mi abbasso certo a questo vile e patetico comportamento....

Detto ci?, le impennate a 300 ci sono ma sono pi? per la conformazione della pista....Mugello l'esempio pi? lampante.

L'accelerazione pi? importante ? in uscita e qui sappiamo quale siano i vantaggi nell'avere carico...l'altra situazione ? la frenata e soprattutto l'inserimento, dove appunto le ali offrendo pi? carico aumentano il grip...e non a caso Lorenzo, che era quello che pi? lamentava la mancanza di feeling, ora magicamente inizia ad andare discretamente...e infatti a Brno solo una tattica suicida ne ha precluso un buon risultato.

[luciocabrio]

Caro Molla, non c'? nessuna offesa sottointesa perch? come sai io, al contrario di qualcuno, non mi abbasso certo a questo vile e patetico comportamento....

Detto ci?, le impennate a 300 ci sono ma sono pi? per la conformazione della pista....Mugello l'esempio pi? lampante.

L'accelerazione pi? importante ? in uscita e qui sappiamo quale siano i vantaggi nell'avere carico...l'altra situazione ? la frenata e soprattutto l'inserimento, dove appunto le ali offrendo pi? carico aumentano il grip...e non a caso Lorenzo, che era quello che pi? lamentava la mancanza di feeling, ora magicamente inizia ad andare discretamente...e infatti a Brno solo una tattica suicida ne ha precluso un buon risultato.

Petrucci ha detto che perde tanto in velocit? massima ma che guadagna in frenata con la carena.
Per inciso per le sue dimensioni la carena ? piccola, parole sue.

[Mr.Molla]

Ok Nigel, ci? che hai scritto ora ? gi? pi? condivisibile, ma per me il punto ? un altro...

Tutto ci? che dici ? Grazie al fatto che le Ali IMPUNTANO la Moto ...
Ovvio che su un Chopper siano una Panacea, MA su una Moto sono "INUTILI"
Nel senso che pi? la Moto ? Impuntata e meno Servono, sino ad essere Dannose se "Giganti" ...

Quindi Bobber ...
:1: INUTILIT? ... ? il fatto che si possono usare Alternative pi? consone al vero Sviluppo ... il fatto di Impuntare ? solo uno dei tanti esempi, perch? ci sono altri Setting attuabili per altre situazioni ... tra cui quella qui sotto ...

Petrucci ha detto che perde tanto in velocit? massima ma che guadagna in frenata con la carena.
Per inciso per le sue dimensioni la carena ? piccola, parole sue.

Il miglioramento in Staccata fa parte delle cose di cui ho sempre parlato ...
Ma oltre l'alternativa ci sono sempre stati dei Bobber con l'intento di ridicolizzare invece di capire

Cmq a parte il motivo tecnico di ci?, che a conoscerlo porta alla Soluzione Alternativa, abbiamo:
:2: INUTILIT? ... se ad una Staccata si arriva a 300 invece che a 310 ovvio che risulti "Migliore"
Ma non lo ? Realmente, ? solo pi? composta e/o facile perch? si va pi? PIANO
Idem dicasi per Accelerazione e Anti-Impennata visto che Accelera pi? PIANO

:3: INUTILIT? ... cmq sia RIDUCONO la MANEGGEVOLEZZA fondamentale alle Prestazioni

Quando si comprendono i 3 punti si arriva a percepirle pure DANNOSE o un MALE Minore ... ossia in determinate occasioni Ali pi? semplici (stile Honda) permettono di migliorare alcuni aspetti senza dover stravolgere il Setting

Cio? un po' di Vaselina sul buchetto mica ? un reato
Ma se la usi in quantit? industriali il motivo ? solo uno ...

[Durim]

Quindi tutti i piloti motogp, tecnici e ingegneri non si sono accorti che "la moto.si guida meglio perch? va pi? piano e quindi ti sembra che freni di pi?"
Hahah caro molla...a volte mi sembra che ti farebbe bene anche andare alle elementari perch? certi ragionamenti andavano bene all'asilo.

[Durim]

Edit
Doppio post

[kuorenero]

Ma a posto delle ali non basterebbe impuntare?
Cio? + AC -BC * [AC+(DC-AC)]... semplice


Scusate, un attacco improvviso di mollite....

[borgusio]

Durim, visto che la discussione ? andata in vacca permetti anche a me di trollare e andare off-topic:



Hai fatto lo screenshot dal tuo cellulare?
Guardando la pubblicit? personalizzata vien da farsi qualche domanda...

Invece tornando in topic: un veicolo pu? benissimo accelerare molto di pi? di un altro appena uscito dalla curva e arrivare prima - anche se con meno velocit? di punta - di un altro veicolo alla fine di un rettilineo (vedi prove di accelerazione di una Tesla Model s contro una lambo). Credo si stia facendo un po' di confusione fra accelerazione puntuale e accelerazione media. Suggerisco di continuare in tecnica e motomondiale:
http://www.daidegasforum.com/forum/p...30249-783.html

[bobber]

Ok Nigel, ci? che hai scritto ora ? gi? pi? condivisibile, ma per me il punto ? un altro...

Tutto ci? che dici ? Grazie al fatto che le Ali IMPUNTANO la Moto ...
Ovvio che su un Chopper siano una Panacea, MA su una Moto sono "INUTILI"
Nel senso che pi? la Moto ? Impuntata e meno Servono, sino ad essere Dannose se "Giganti" ...

Quindi Bobber ...
:1: INUTILIT? ... ? il fatto che si possono usare Alternative pi? consone al vero Sviluppo ... il fatto di Impuntare ? solo uno dei tanti esempi, perch? ci sono altri Setting attuabili per altre situazioni ... tra cui quella qui sotto ...



Il miglioramento in Staccata fa parte delle cose di cui ho sempre parlato ...
Ma oltre l'alternativa ci sono sempre stati dei Bobber con l'intento di ridicolizzare invece di capire

Cmq a parte il motivo tecnico di ci?, che a conoscerlo porta alla Soluzione Alternativa, abbiamo:
:2: INUTILIT? ... se ad una Staccata si arriva a 300 invece che a 310 ovvio che risulti "Migliore"
Ma non lo ? Realmente, ? solo pi? composta e/o facile perch? si va pi? PIANO
Idem dicasi per Accelerazione e Anti-Impennata visto che Accelera pi? PIANO

:3: INUTILIT? ... cmq sia RIDUCONO la MANEGGEVOLEZZA fondamentale alle Prestazioni

Quando si comprendono i 3 punti si arriva a percepirle pure DANNOSE o un MALE Minore ... ossia in determinate occasioni Ali pi? semplici (stile Honda) permettono di migliorare alcuni aspetti senza dover stravolgere il Setting

Cio? un po' di Vaselina sul buchetto mica ? un reato
Ma se la usi in quantit? industriali il motivo ? solo uno ...

parli non conoscendo le quote, la distribuzione dei pesi, le logiche di funzionamento dell'elettronica, la costruzione delle gomme e 1000 altre variabili che influiscono sul comportamento di una motogp; parli parli parli e lo stridere delle tue unghie sullo specchio ? diventato insopportabile......quando parli di motogp sei INUTILE

[Funik]

Molla, per? sulle ALI tutti dicono (anche Yama con VR e Vin che s'? ricreduto) che sono fondamentali per tenere gi? il davanti che se no impenna.
Impennando l'elettronica entra e taglia potenza, il che danneggia l'accelerazione in uscita di curva.

Questo aldil? del carico maggiore che danno anche da piegati sull'anteriore che in effetti pu? essere gestito tramite setting/centraggi e gomma chiaramente.

insomma non ? che "impuntando" risolvi l'impennata... o no?

Poi pi? impunti e pi? svelta a girare ? la moto, questo ? chiaro....ma su sti circuiti di grando frenate diventa controproducente, troppo trasferimento di carico e non fermi pi? la moto!
Ieri a VR hanno alzato la moto davanti....di 1mm dicevano. Pech? pompava e non riusciva fermarsi. Non credo fosse solo una questione di idraulica e ... "molla"

[arabykola]

Molla, per? sulle ALI tutti dicono (anche Yama con VR e Vin che s'? ricreduto) che sono fondamentali per tenere gi? il davanti che se no impenna.
Impennando l'elettronica entra e taglia potenza, il che danneggia l'accelerazione in uscita di curva.

Questo aldil? del carico maggiore che danno anche da piegati sull'anteriore che in effetti pu? essere gestito tramite setting/centraggi e gomma chiaramente.

insomma non ? che "impuntando" risolvi l'impennata... o no?

Poi pi? impunti e pi? svelta a girare ? la moto, questo ? chiaro....ma su sti circuiti di grando frenate diventa controproducente, troppo trasferimento di carico e non fermi pi? la moto!
Ieri a VR hanno alzato la moto davanti....di 1mm dicevano. Pech? pompava e non riusciva fermarsi. Non credo fosse solo una questione di idraulica e ... "molla"

Il carico in piega lo "limitano" coi fori sui fianchi alette, o con le aperture laterali
Vedi il biplano e triplano ducati

Chiaramente un po' di carico rimane, ma in piega non hanno certo lo stesso carico che hanno da dritti

E comunque , vedi lorenzo, c? a chi questo carico in puega puace

[luciocabrio]

Ok Nigel, ci? che hai scritto ora ? gi? pi? condivisibile, ma per me il punto ? un altro...

Tutto ci? che dici ? Grazie al fatto che le Ali IMPUNTANO la Moto ...
Ovvio che su un Chopper siano una Panacea, MA su una Moto sono "INUTILI"
Nel senso che pi? la Moto ? Impuntata e meno Servono, sino ad essere Dannose se "Giganti" ...

Quindi Bobber ...
:1: INUTILIT? ... ? il fatto che si possono usare Alternative pi? consone al vero Sviluppo ... il fatto di Impuntare ? solo uno dei tanti esempi, perch? ci sono altri Setting attuabili per altre situazioni ... tra cui quella qui sotto ...



Il miglioramento in Staccata fa parte delle cose di cui ho sempre parlato ...
Ma oltre l'alternativa ci sono sempre stati dei Bobber con l'intento di ridicolizzare invece di capire

Cmq a parte il motivo tecnico di ci?, che a conoscerlo porta alla Soluzione Alternativa, abbiamo:
:2: INUTILIT? ... se ad una Staccata si arriva a 300 invece che a 310 ovvio che risulti "Migliore"
Ma non lo ? Realmente, ? solo pi? composta e/o facile perch? si va pi? PIANO
Idem dicasi per Accelerazione e Anti-Impennata visto che Accelera pi? PIANO

:3: INUTILIT? ... cmq sia RIDUCONO la MANEGGEVOLEZZA fondamentale alle Prestazioni

Quando si comprendono i 3 punti si arriva a percepirle pure DANNOSE o un MALE Minore ... ossia in determinate occasioni Ali pi? semplici (stile Honda) permettono di migliorare alcuni aspetti senza dover stravolgere il Setting

Cio? un po' di Vaselina sul buchetto mica ? un reato
Ma se la usi in quantit? industriali il motivo ? solo uno ...

Si ma come ho detto qua l'unico in difficolt? con la nuova carena ? Petrucci che ? alto e grosso

[luciocabrio]

Iannone dice che le ducati sono pi? forti di Marquez