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Provata la nuova Ducati Multistrada e sorgono i soliti dubbi.

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    #1

    Provata la nuova Ducati Multistrada e sorgono i soliti dubbi.

    Ma non sar? troppo potente questa moto?

    Ieri sono andato a provare una S allo store della mia citt? e devo dire che sono rimasto colpito soprattutto dalla potenza del motore, davvero esagerata nella modalit? sport. Troppo.

    La moto ha una ciclistica magnifica, con un'ottima distribuzione di pesi e vanta sospensioni e freni da riferimento, con l'unico difetto che la posizione di guida ? troppo "costrittiva" (anche se comoda) e non consente grossi spostamenti con il corpo, penalizzando la guida pi? sportiva.

    Ma la domanda che mi pongo ? la solita: ma questi cavalli non sono troppi?

    Detto che per me pi? CV si sono meglio ?, per? devo dire che questi devono essere sempre gestibili, beh la modalit? Sport, quindi a piena potenza, non ? per tutti, richiede una grossa dose di autocontrollo e notevole perizia.

    Insomma la MTS nuova guadagna tantissimo rispetto al vecchio modello, ma perde in equilibrio, che non ? una dote che questa moto ha.

    Se mai faranno un 848 MTS allara si che sarebbe davvero la moto ideale.

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    #2
    Originally posted by Maurolic View Post
    Ma non sar? troppo potente questa moto?

    Ieri sono andato a provare una S allo store della mia citt? e devo dire che sono rimasto colpito soprattutto dalla potenza del motore, davvero esagerata nella modalit? sport. Troppo.

    La moto ha una ciclistica magnifica, con un'ottima distribuzione di pesi e vanta sospensioni e freni da riferimento, con l'unico difetto che la posizione di guida ? troppo "costrittiva" (anche se comoda) e non consente grossi spostamenti con il corpo, penalizzando la guida pi? sportiva.

    Ma la domanda che mi pongo ? la solita: ma questi cavalli non sono troppi?

    Detto che per me pi? CV si sono meglio ?, per? devo dire che questi devono essere sempre gestibili, beh la modalit? Sport, quindi a piena potenza, non ? per tutti, richiede una grossa dose di autocontrollo e notevole perizia.

    Insomma la MTS nuova guadagna tantissimo rispetto al vecchio modello, ma perde in equilibrio, che non ? una dote che questa moto ha.

    Se mai faranno un 848 MTS allara si che sarebbe davvero la moto ideale.
    Il bello di questa moto ? appunto la possibilit? di scegliere che potenza e comportamento avere dalla moto cio? pi? moto sotto la stessa sella e quindi il giorno che vuoi andare a spasso metti la mappa urban o enduro (assetto ancora pi? morbido perfetto per il pav?)se invece ti si chiude la vena mappa Sport e scateni l'inferno .
    Io l'ho provata per un paio d'ore e ti offre proprio quello che promette,sinceramente una versione con motore 848 sarebbe auspicabile solo
    a fronte di una notevole riduzione del prezzo altrimenti ? inutile

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      #3
      Si chiama multistrada nn st fai un Po di tutto ,basta tenerla a 100cv che bastano e avanzano anke perché la coppia motrice cambia di poco

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        #4
        io l'ho incontrata sta domenica... è stupenda d'estetica!!

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          #5
          Originally posted by simo1098(s)ardo View Post
          Si chiama multistrada nn st fai un Po di tutto ,basta tenerla a 100cv che bastano e avanzano anke perch? la coppia motrice cambia di poco
          Concordo al 100%, ma allora perch? inserire questa modalit? estrema?

          Davvero, la modalit? Sport ? destinata a piloti davveri esperienti e con moltissimo sale in zucca, perch? il rischio di farsi male ? IMHO davvero elevato.

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            #6
            Originally posted by Maurolic View Post
            Concordo al 100%, ma allora perch? inserire questa modalit? estrema?

            Davvero, la modalit? Sport ? destinata a piloti davveri esperienti e con moltissimo sale in zucca, perch? il rischio di farsi male ? IMHO davvero elevato.
            usti addirittura???Devo provarla allora!

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              #7
              Originally posted by Maurolic View Post
              Concordo al 100%, ma allora perch? inserire questa modalit? estrema?

              Davvero, la modalit? Sport ? destinata a piloti davveri esperienti e con moltissimo sale in zucca, perch? il rischio di farsi male ? IMHO davvero elevato.
              Non ? che x caso l'esemplare che ti hanno dato in prova era dotato di turbo compressore garrett T3 e bombola di NOS?
              Last edited by yokozuna; 18-05-10, 14:33.

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                #8
                Originally posted by Maurolic View Post
                Concordo al 100%, ma allora perch? inserire questa modalit? estrema?

                Davvero, la modalit? Sport ? destinata a piloti davveri esperienti e con moltissimo sale in zucca, perch? il rischio di farsi male ? IMHO davvero elevato.
                Per zittire tutti i sapientoni nipponici i quali ,oltre alle critiche estetiche,deridevano la potenza della vecchia Multistrada senza ovviamente aver mai provato cosa sono 90 cv Ducati,esemplare ? stato il commento del mio amico che ha provato con me la Multi 1200,lui ? possessore di bmwgs1200 e dopo aver provato la Multi ha ammesso che anche con la mappa Urban ? pi? potente e divertente del suo "cammello" tedesco.
                Con la mappa Sport ? veramente cattiva e credo che dia del filo da torcere a qualsiasi sportiva,ovvio che richiede esperienza ma come sempre ? il cervello che controlla l'acceleratore e non il contrario

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                  #9
                  Originally posted by yokozuna View Post
                  Non ? che x caso l'esemplare che ti hanno dato in prova era dotato di turbo compressore garrett T3 e bombola di NOS?
                  ...inkia! il Garret T3 ce l'avevo sulla Super5 GT Turbo! una belva
                  appena appena modificata

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                    #10
                    Originally posted by yokozuna View Post
                    Non ? che x caso l'esemplare che ti hanno dato in prova era dotato di turbo compressore garrett T3 e bombola di NOS?
                    E pensa che la mappa Sport ? sempre sotto il dominio del TC.

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                      #11
                      Originally posted by Maurolic View Post
                      Concordo al 100%, ma allora perch? inserire questa modalit? estrema?

                      Davvero, la modalit? Sport ? destinata a piloti davveri esperienti e con moltissimo sale in zucca, perch? il rischio di farsi male ? IMHO davvero elevato.
                      sinceramente cv ne ha pero' nn e cosi violenta anzi...su strada e molto piiu gestibile di una sbk

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                        #12
                        Originally posted by simo1098(s)ardo View Post
                        Si chiama multistrada nn st fai un Po di tutto ,basta tenerla a 100cv che bastano e avanzano anke perch? la coppia motrice cambia di poco
                        E se facessi un Tevere????

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                          #13
                          Originally posted by Toledo View Post
                          E se facessi un Tevere????
                          si chiamerebbe multiriver

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                          • Font Size
                            #14

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                              #15
                              Originally posted by simo1098(s)ardo View Post
                              si chiamerebbe multiriver
                              ma non si era stabilito ,MEGA RUTTO ?

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